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預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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預(yù)應(yīng)力管樁施工專項(xiàng)方案
本合同段軟基主要分布在K49+360～K49+470和K49+580～K49+680兩段，K49+360～K49+470地表分布著層厚0.4m的耕植土，淤泥層厚4.6～6.6m，層頂埋深0～0.4m。下部為硬塑狀的亞粘土或亞砂土。K49+5
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)
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PHC預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
管樁施工方案（4）打樁：當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后， 方可進(jìn)行打樁。開(kāi)打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊，開(kāi)始打樁后，要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù)，同時(shí)設(shè)專人觀測(cè)吊線錘的變化情況，當(dāng)樁身傾斜率超過(guò)0.5%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法
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某體育館預(yù)應(yīng)力施工 專項(xiàng)方案
體育館位于大學(xué)園區(qū)內(nèi)醫(yī)學(xué)院東圍墻以東、**路以北，西鄰醫(yī)學(xué)院新校區(qū)。體育館總占地面積約60畝，按手球館標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可容納觀眾4656人，其中固定座椅4112個(gè)，活動(dòng)座椅544個(gè)。建成后的龍湖體育館，既可以充分滿足醫(yī)學(xué)院的正常教學(xué)需要，又能為市
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線路預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市，線路起點(diǎn)K124+450，路線終點(diǎn)K127+950，路線全長(zhǎng)11.6km。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
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預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿專項(xiàng)施工方案
編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝、安全文明施工
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整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案
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預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計(jì)270片3
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橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿專項(xiàng)施工方案
全長(zhǎng)1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案
XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，
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體育館工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積54340m2，建筑高度46m，地上5層。其中四層部分框架梁、五層環(huán)梁、TKL環(huán)梁及看臺(tái)斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)，預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見(jiàn)表1，本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見(jiàn)圖1。預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45，混凝土中不得使用任
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預(yù)應(yīng)力后張法對(duì)稱張拉施工專項(xiàng)方案
鉆孔前進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置。距開(kāi)挖面50m處埋設(shè)中線樁，每100m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。每次測(cè)量放線的同時(shí)，對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)最佳爆破效果。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間，站線長(zhǎng)、工期緊、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工。
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案
我標(biāo)段共有橋梁 3 座， 分別為跨線橋、 K5+415水系橋、 K5+510水系橋， 其中跨線橋?yàn)榛炷连F(xiàn)澆橋梁。 K5+415水系橋全長(zhǎng)33.04米，橋跨布置為：1*25m,正交橋，上部結(jié)構(gòu)為1*25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。梁高1.4m,中
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某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng)方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間，站線長(zhǎng)、工期緊、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工。
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高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
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某城市綜合體預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
某城市綜合體預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案 本工程結(jié)構(gòu)二層、三層、四層、五層大跨度梁及部分大懸臂梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案，大跨度預(yù)應(yīng)力梁跨度范圍為：16.8m～24.2m，大懸臂預(yù)應(yīng)力梁懸臂端跨度范圍為：3.65m～5.8m；
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預(yù)應(yīng)力混凝土T梁濕接縫施工專項(xiàng) 方案
本工程共涉及橋梁40座，跨越126km區(qū)間，站線長(zhǎng)、工期緊、施工任務(wù)重。濕接縫施工是典型的散小工程，點(diǎn)多量小，混凝土標(biāo)號(hào)高，屬高空作業(yè)，周轉(zhuǎn)材料多，施工困難，需根據(jù)每座橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合施工任務(wù)和工期要求，合理組織施工。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案
本工程上、下節(jié)樁的焊接須在同一中心線上，上下樁節(jié)的中心線偏差不得大于5mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于已于1/1000樁長(zhǎng)，且不大于20mm，連接的鋼帽上水泥砂漿污垢須清除干凈，除銹露出金屬光澤，保證結(jié)合面平整貼合。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁PHC試樁專項(xiàng)施工方案
PHC管樁工藝流程及主要施工方法，成樁質(zhì)量檢測(cè)，安全、環(huán)保、文明施工措施
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工專項(xiàng)方案
工程名稱：深國(guó)際長(zhǎng)沙綜合物流港一期工程；工程地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)沙坪組團(tuán)中青路、大安路西南角。
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20+32+20預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案
我部共有天橋7座，樁號(hào)分別為：K17+000、K17+900、K18+750、K22+180、K23+175、K25+685、K27+315。結(jié)構(gòu)形式均為20+32+20預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，樁柱式橋臺(tái)?，F(xiàn)澆主梁為C50砼，方量為207.3方。
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辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案(42頁(yè))
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于，工程總建筑面積24萬(wàn)㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會(huì)議中心、檔案庫(kù)及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43
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預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工專項(xiàng)方案
本施工方案包括：編制依據(jù)、32m簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)概況、32m簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工方案、箱梁支架法施工安全保證措施、環(huán)保、水保措施、文明施工措施。
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某預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋主塔施工專項(xiàng)方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái)，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m，采用不
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某花園小區(qū)一期工程靜壓預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案
淤泥質(zhì)粘土（層序號(hào)2-3）：灰黑色，深黑色，濕，軟塑狀，主要由粘粒及腐植質(zhì)組成，局部可見(jiàn)未完腐爛的植物根系，泥腥味較濃，易污手，壓縮性高。
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架梁專項(xiàng)施工方案
高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx，自北向南終止xx，主線全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行，建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況、編制依據(jù)、施工部署等，以供參考。
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預(yù)應(yīng)力混凝土管樁試樁專項(xiàng)組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程壓樁過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表，控制壓樁阻力，調(diào)節(jié)樁機(jī)靜力同步平衡，避免偏心，檢查后梁導(dǎo)輪和導(dǎo)管的接觸是否正常，防卡殼，并詳細(xì)作好記錄。
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[昆明]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁大橋支架專項(xiàng)施工方案
東外環(huán)大橋中心樁號(hào)為DWHK2+890.0，大橋分為左右幅，各寬13m，橋梁全長(zhǎng)337m，孔跨形式為3×30+2×（4×30）m。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部構(gòu)造為板式花瓶墩，座板臺(tái)，樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián)，墩臺(tái)24個(gè)，樁基96根
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[北京]辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于，工程總建筑面積24萬(wàn)㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會(huì)議中心、檔案庫(kù)及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43
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[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案
xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案（2019）
xxx橋位于G345上，橋梁所在道路等級(jí)為二級(jí)公路，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m，路基寬度為15m。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋，全長(zhǎng)25.8m，全寬13.5m，凈寬12m。 根據(jù)，橋梁評(píng)定為3類橋梁。老橋建于1980年，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)40年，荷載等
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉）
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋、13道蓋板涵、3道圓管涵、1座車(chē)行天橋、路基挖方331
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立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉.
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案，主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋、13道蓋板涵、3道圓管涵、1座車(chē)行天橋、路基挖方331
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[北京]辦公數(shù)據(jù)中心預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案(42頁(yè))
北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目位于，工程總建筑面積24萬(wàn)㎡，建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳、會(huì)議中心、檔案庫(kù)及數(shù)據(jù)機(jī)房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡，其中地上：43
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某廠房改造項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空芯方樁專項(xiàng)施工方案
聯(lián)合廠房1采用鋼結(jié)構(gòu)形式，長(zhǎng)約150m，三跨寬為36+36+21=93m，建筑面積約13608平方米，屋頂中心標(biāo)高21.70m，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立（杯形）基礎(chǔ)
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[遼寧]高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案（中鐵）
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案
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