預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

[浙江]預應力混凝土T梁預制安裝專項施工方案

xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設三道伸縮縫。 端跨T梁長49.66m，中跨T梁長49.40m，梁高2.6

現(xiàn)澆梁預應力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540，終點樁號為K59+800，起點位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設xx源服務區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點，

預應力管樁專項施工方案

總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網(wǎng) 600（110）

30m預應力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長577.16m，上部結構主橋采用19×30m預應力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場集中預制，預應力張拉后用架橋機架設。

梁場T梁預應力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機場專用公路A段。路線起點里程K7+740，止點里程K25+500，路線全長17.740公里。項目采用四車道一級公路標準建設，設計行車速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項目包含特大橋4

預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點樁號K95+02

預應力空心板梁施工方案

某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T。

PHC預應力管樁專項施工方案

管樁施工方案（4）打樁：當樁段落位及調整正垂直度符合要求后， 方可進行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設置襯墊，開始打樁后，要認真記錄每節(jié)樁入土深度和相應錘擊數(shù)，同時設專人觀測吊線錘的變化情況，當樁身傾斜率超過0.5%時，應找出原因并設法

線路預應力管樁專項施工方案

本項目位于浙江省臺州市，線路起點K124+450，路線終點K127+950，路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。

后張法預應力 T 梁預制施工方案

5、全橋30跨，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結構分別采用等截面實心墩、變截面空心墩，重力式臺、肋板臺，基礎為擴大基礎和灌注樁基礎，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)T梁結構。

后張法預應力t梁架設施工方案

本標段項目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長1811.5米，起點樁號為K25+313.5，終點樁號為K27+125.00，交角為900，上部結構為60孔30米預應力砼裝配式連續(xù)T梁，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián)，結構連續(xù)。預制梁高為2

后張法預應力T梁預制施工方案（31頁）

xx大橋位于湖南省新邵縣城西側王家坪村,呈東北-西南向跨越xx，橋梁中心線與xx正交，橋梁全寬為26m，分為上、下行分離的兩幅橋，兩幅橋間距0.5m，每幅橋寬12.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K

某大橋預應力T梁預應力施工方案

某大橋T梁長度為31.8m，預應力張拉采用標準號ASTM A416-98，公稱直徑15.24mm，標準強度1860MPa的低松弛預應力鋼絞線做為預應力鋼束，鋼絞線松弛率為1.15%，錨具為15-5型，采用波紋管預埋制孔。

30m預應力砼連續(xù)T 梁施工方案

路河山大橋，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長577.16m，上部結構主橋采用19×30m預應力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場集中預制，預應力張拉后用架橋機架設。

無粘結預應力施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

某工程預應力施工方案

本方案為某工程屋面預應力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

有粘結預應力施工方案

有粘結預應力施工方案有粘結預應力施工方案有粘結預應力施工方案

有粘結預應力施工方案_/

1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準； 3．湖南省建筑施工技術、質量、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》； 5．本工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案

本資料為省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案，共71頁。 工程概況： 預制T梁主梁高度2.0m，梁間距2.1m，中梁預制寬度均為1.6m、邊梁預制寬度均為1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，馬蹄寬為0.48m

后張法預應力T梁預制施工方案 （31頁）

本標段預制T梁有25m、30m二種類型，數(shù)量分別為：95片、390片，共485片。

某大橋預制預應力混凝土組合T梁施工方案

xx大橋左幅全長655.603米、右幅全長632.312m ，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上；右幅橋面位于R-1

后張法預應力 T 梁預制施工方案..

1、工程名稱：K8+211.5桃河特大橋 2、工程地點：山西陽泉白羊墅 3、建設單位：陽五高速公路投資管理有限公司 4、設計單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院 5、全橋30跨，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結構分

某后張法預應力 T 梁預制施工方案

全橋30跨，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結構分別采用等截面實心墩、變截面空心墩，重力式臺、肋板臺，基礎為擴大基礎和灌注樁基礎，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)T梁結構。

后張法預應力 T 梁預制施工方案.doc

整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案

整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預應力張拉專項施工方案

預應力張拉及管道注漿專項施工方案

編制依據(jù)、預應力設置、預應力施工工藝、注漿工藝、安全文明施工

22m大跨度預應力梁施工方案

箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線，直徑140mm2，F(xiàn)ptk=1860Mpa。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空

貴陽市某劇院預應力梁施工方案

1.工程概況 貴陽某劇院工程位于貴陽市****中心花園南段，**路與市**南路交匯處。在劇場樓座處設計三根預應力梁作為主要支承構件，預應力筋選用1860級有粘結鋼絞線。

某工程后張預應力混凝土梁施工方案

后張預應力混凝土梁施工方案， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值；值得下載學習！

某高層無粘結預應力梁施工方案_

本工程為住宅小區(qū)，每層采用部分無粘結預應力梁。 本工程共30層，其中5-30層中間有夾層。預應力筋張拉端采用THM15-1夾片式錨具，固定端采用THM15P擠壓式錨具。 預應力筋采用低松弛鋼絞線ФJ15.24，其強度標準值為fptk=186

橋梁預應力張拉、壓漿專項施工方案

全長1287.03米，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ，其中8#～11#墩設計為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河，設計采用掛籃懸臂澆筑法施工。

預應力混凝土張拉壓漿專項施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋，預應力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共設置3個T梁預制場。其中1#預制場負責生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋、金坑中橋、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

后張法預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

承赤高速某40米T梁預應力張拉及壓漿施工方案

茅荊壩（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界，接大廣公路赤峰至蒙冀界的高速公路，南至承德市，與已建京承高速公路相連接。本合同段采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準。設計車速采用100Km/h，整體式路基寬度26m，分離

20M跨后張預應力混凝土梁施工方案

預應力分項工程是本工程結構主體分布、混泥土結構子分部中的一項特殊過程。本方案內(nèi)容全面、翔實、描述清楚、圖文并茂，特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案，對施工的執(zhí)行具有指導意義。

DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁