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廣梧高速公路預應力橋梁施工組織設計方案
廣梧高速公路預應力橋梁施工組織設計方案 廣梧高速公路預應力橋梁施工組織設計方案
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廣梧高速公路河口預應力橋梁施工組織設計方案
梁場(chǎng)砼由項目部攪拌站供給，配備一臺發(fā)電機組以備停電應急。砼由5t龍門(mén)吊運輸吊裝灌注砼，砼采用插入式搗固棒振搗，對鋼筋比較密集采用人工配合搗固。
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橋梁預應力張拉施工方案
1、混凝土強度達到100％。 2、對鋼絞線(xiàn)理論伸長(cháng)值進(jìn)行計算，并制成表格，指導預應力張拉。
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無(wú)粘結預應力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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有粘結預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關(guān)圖紙； 2．現行國家建筑施工程規范、標準； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規程和規定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結預應力工法》； 5．本工程特點(diǎn)、施工現場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
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某高速公路預應力管樁施工方案
施工期適逢旱季，現場(chǎng)已設排水溝，地質(zhì)耐力能滿(mǎn)足樁機行走施工要求。
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橋梁預應力張拉、壓漿專(zhuān)項施工方案
全長(cháng)1287.03米，位于景德鎮市湘湖鎮陳家畈村境內 ，其中8#～11#墩設計為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續梁，主要跨越鄉道與南河，設計采用掛籃懸臂澆筑法施工。
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預應力混凝土空心板橋梁施工方案
本工程位于鎮安縣鎮云一體化二級公路古道溝口至云鎮(K13+378-K17+746.53）段，按二級公路設計施工，設計車(chē)速40km/h。行車(chē)道寬度8.5m,瀝青混凝土路面；行車(chē)道兩側人行道寬1.5m-4.5m，免燒磚面層。工程全長(cháng)4.361公
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高速公路軟基預應力管樁施工方案
高速公路№16合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07，路線(xiàn)全長(cháng)8.45km，采用雙向四車(chē)道設計，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。其中位于DK0+200~DK0+280位置為軟基，設計
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混凝土預應力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米，非常具有代表性，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我，本人親自施工過(guò)預應力。
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河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構，其中1、3層頂為預應力結構，頂
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預應力管樁專(zhuān)項施工方案
總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入。具體樁見(jiàn)下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）
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多層無(wú)粘結預應力施工方案
本工程結構四層至屋面采用無(wú)粘結預應力板，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線(xiàn)布置”，預應力筋曲線(xiàn)及控制點(diǎn)矢高計算見(jiàn)設計圖。
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靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風(fēng)化 巖層，設計有郊樁長(cháng)約 8～17 米，樁尖采用十字型樁尖施工。
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預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片，其中天工橋50片、順江橋24片，全為30m后張法預制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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預應力橋梁施工設計方案
1、橋的主要結構形式：兩橋梁都為正交的空心板梁簡(jiǎn)支橋，空心板粱為后張法預應力結構； 2、臺座預拱度的設置：根據預制梁的跨徑和結構形式，制粱臺座須設預拱度，據設計要求給定的數據，預拱度曲線(xiàn)方程按下式計算
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預應力梁板預制施工方案
目 錄 一、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）、預應力空心板梁預制施工技術(shù)方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術(shù)方案 7 （三）、預制梁、空心板梁檢測實(shí)測項目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動(dòng)力組織計劃 12 四、材料供應及質(zhì)量保
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某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長(cháng)l235m、寬26m，是一座曲線(xiàn)的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相、三角洲沉
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預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開(kāi)工前我部試驗室對砼所用砂、石、水泥、水等原材料的各項技術(shù)指標進(jìn)行試驗，保證材料符合技術(shù)規范要求，經(jīng)監理工程師的認可后，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
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某有粘結預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具，主要機具設備為電動(dòng)油泵和擠壓機，擠后進(jìn)行清理，不能有殘留鐵屑。每個(gè)擠壓錨內必須放置鋼絲襯套，而且必須完整放置，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
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預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車(chē)間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構，屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構（屋架外觀(guān)尺寸如下表）。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線(xiàn)
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仙巖一期橋梁箱梁預應力張拉施工方案
甌海區仙巖街道莘一路東段一期建設工程橋梁起點(diǎn)樁號為K0+061.768，終點(diǎn)樁號為K0+142.232，全長(cháng)約80.5米。 本橋為25+27+25m部分預應力砼組合箱型梁橋，梁高為1.4m。橋軸線(xiàn)與河道成85?斜交角。
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蓋梁預應力張拉施工方案
包含預應力材料及張拉機具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項，可供參考
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懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長(cháng)4.25m，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線(xiàn)變化。橫隔板均設置了人孔
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某工程預應力連續梁施工方案
連續梁全長(cháng)137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線(xiàn)段及邊跨17.75m直線(xiàn)段梁高3.05m。邊支座中心線(xiàn)距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。
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某工程后張法預應力混凝土施工方案
（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(cháng)度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進(jìn)行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩定性，臺面必須平整。鋼模放線(xiàn)與下料務(wù)必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長(cháng)度的影
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蚌埠某體育館預應力施工方案
工程簡(jiǎn)介 體育館位于大學(xué)園區內醫學(xué)院東圍墻以東、**路以北，西鄰醫學(xué)院新校區。體育館總占地面積約60畝，按手球館標準建設，可容納觀(guān)眾4656人，其中固定座椅4112個(gè)，活動(dòng)座椅544個(gè)。建成后的龍湖體育館，既可以充分滿(mǎn)足醫學(xué)院的正常教學(xué)需要
高速預應力橋梁施工方案
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