本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)。
本工程結構體系為框架一剪力墻結構,采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m,本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù),根據設計要求,為確保工程施工質(zhì)量,特確定本工程有粘結預應力分項工程方案。
本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁,跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁,采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)。
**市場(chǎng)工程,由**市場(chǎng)發(fā)展有限公司投資,蘇州市**研究院有限公司設計,本工程采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)。梁截面尺寸分別有700×1800mm,700×1300mm,700×1000mm,700×930mm等多種截面,最大跨度達27m,
本工程均采用HVM15群錨體系,故張拉設備配套采用YCW—250型液壓千斤頂及配套的高壓油泵,油壓精度1.5級,灌漿采用高壓砂漿灌漿機
出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)或試驗報告單。 B.外觀(guān)檢查:逐盤(pán)(卷)檢查。有粘結預應力鋼絞線(xiàn)捻距應均勻,切斷后不松散,其表面不得帶有油污、銹斑或機械損傷,允許有輕微的銹。 C.標牌檢查:鋼材品種、直徑、強度級別、重量、出廠(chǎng)日期。 D.抽取試樣由有資質(zhì)的單
本工程采用對稱(chēng)的方式進(jìn)行張拉,先中間,后兩邊對稱(chēng)進(jìn)行,為了減少摩擦損失,張拉時(shí)采用:O~10%ócon→103%ócon一錨固,用“應力控制,伸長(cháng)校核”法,每束預應力筋在張拉以前先計算理論伸長(cháng)值和控制壓力表讀數作為施工張拉的依據,每一束預應
本工程有粘結預應力筋張拉端錨具和外露預應力筋封堵前均勻涂上一層環(huán)氧樹(shù)脂粘結劑,對張拉端錨其和外露預應力筋進(jìn)行防腐處理,設專(zhuān)人支模,封堵時(shí),設專(zhuān)人進(jìn)行混凝土搗實(shí)。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
1.** **(一期)預應力工程招標文件及相關(guān)圖紙; 2.現行國家建筑施工程規范、標準; 3.湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量、安全規程和規定; 4.《中國建筑科學(xué)研究院有粘結預應力工法》; 5.本工程特點(diǎn)、施工現場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。
施工地區的地質(zhì)勘探資料,查明該地區的土層分布和各土層的物理力學(xué)特性,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法。
1 在混凝土強度達到80%設計強度之后,開(kāi)始預應力筋的張拉。 2 預應力張拉設備在使用前,應將千斤頂和油表送權威檢驗機構進(jìn)行配套標定,并且在張拉前要試運行,保證設備處于完好狀態(tài)。 3 由于開(kāi)始張拉時(shí),預應力筋在孔道內自由放置,而且張拉端各個(gè)
本工程分為A、B兩棟,其部分結構層樓板采用無(wú)粘結預應力板柱體系。板厚300mm,無(wú)粘結預應力筋采用雙向曲線(xiàn)布置,X向布筋以均布為主,Y向布筋為集中布置。張拉應力為1860×0.7=1302Mpa,張拉端采用OVM15-1型夾片式錨具,固定端
本工程結構四層至屋面采用無(wú)粘結預應力板,預應力板最大跨為12900㎜,最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線(xiàn)布置”,預應力筋曲線(xiàn)及控制點(diǎn)矢高計算見(jiàn)設計圖。
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,主要機具設備為電動(dòng)油泵和擠壓機,擠后進(jìn)行清理,不能有殘留鐵屑。每個(gè)擠壓錨內必須放置鋼絲襯套,而且必須完整放置,擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1~5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區及相互間聯(lián)系廊組成,最高為四層,設計一層地下室,總建筑面積約51580平方米,其中地上部分約47000平方米,地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構,其中1、3層頂為預應力結構,頂
本工程總建筑面積54340m2,建筑高度46m,地上5層。其中四層部分框架梁、五層環(huán)梁、TKL環(huán)梁及看臺斜梁采用后張有粘結預應力技術(shù),預應力梁截面和配筋見(jiàn)表1,本工程預應力梁位置示意圖見(jiàn)圖1。預應力混凝土強度等級為C45,混凝土中不得使用任
華遠·金外灘三期工程建設地點(diǎn)位于湘江中路(解放西路至西湖路段)。七層裙 樓部分梁為有粘結預應力混凝土結構,
本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案,A區為PC-400(80)A-C70-13、13,樁數165根,樁長(cháng)26m,樁端入持力層深度≥1000mm,單樁設計承載力2200KN, 樁頂標高-5.380m。 B區為PC-400(80)A
工程建筑面積為73687m2,由三棟建筑聯(lián)體組成,其中高療樓18 層,普療樓9 層,門(mén)診大廳附屬建筑4 層,地下2 層。基礎結構類(lèi)型復雜,其中高療樓為箱式基礎,普療樓為梁式筏基,其它為獨立柱板式基礎,工程主體為框架剪力墻結構,門(mén)診大廳穹形屋
本工程地下三層及首層采用預應力結構,其中地下三層為有粘結預應力技術(shù),為4孔扁錨體系,地下二層至首層為無(wú)粘結預應力技術(shù)。預應力筋直徑15.24mm,極限強度標準值為1860Mpa的低松弛鋼絞線(xiàn)。
本工程張拉采用“應力控制,伸長(cháng)校核"法,每束預應力筋在張拉以前先計算,理論伸長(cháng)值和控制壓力表讀數作為施工張拉的依據,每一束預應力筋張拉時(shí),都要做詳細記錄,有粘結預應力筋張拉完畢后,待12h以后才能灌漿,盡量在48h之內完成灌漿,在某個(gè)波紋管
連續梁全長(cháng)137.5m,計算跨度為40+56+40m,中支點(diǎn)處梁高4.35m,中跨10m直線(xiàn)段及邊跨17.75m直線(xiàn)段梁高3.05m。邊支座中心線(xiàn)距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m,底寬6.7m。
xx大橋是xx繞城高速公路東段項目的控制性工程。本橋位于xx市區東部,連接xx和xx。橋位距甬江出海口約10km。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,索塔頂標高143.5m,為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉
本工程預應力的施工需要多專(zhuān)業(yè)穿插、配合,必須與總承包單位及相關(guān)專(zhuān)業(yè)單位在工序交接、端部處理、施工順序、施工進(jìn)度等方面做好協(xié)調配合工作,以保證總體施工進(jìn)度和施工安全;
一、材料準備 無(wú)粘結筋用鋼絞線(xiàn)(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。
一、材料準備 有粘結筋用鋼絞線(xiàn)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋`波紋管、馬凳等。
(一)模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長(cháng)度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進(jìn)行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩定性,臺面必須平整。鋼模放線(xiàn)與下料務(wù)必準確,考慮到焊縫的收縮對模扇長(cháng)度的影
夾包成型車(chē)間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長(cháng)36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數40根; PTC-500(100)樁長(cháng)36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數12根;PTC-600(100)樁長(cháng)36M,單樁承載力設計值
本工程為住宅小區,每層采用部分無(wú)粘結預應力梁。 本工程共30層,其中5-30層中間有夾層。預應力筋張拉端采用THM15-1夾片式錨具,固定端采用THM15P擠壓式錨具。 預應力筋采用低松弛鋼絞線(xiàn)ФJ15.24,其強度標準值為fptk=186
本工程無(wú)粘結筋進(jìn)場(chǎng)后,應及時(shí)核查筋的規格、尺寸和數量,逐根檢查筋的外包裹層質(zhì)量及端部配件,對配有甲錨鋼絲束,應認真檢查錨杯內外螺紋、鐓頭外形尺寸、漏鐓現象等,并將定位連桿擰入錨杯內,經(jīng)檢查無(wú)誤后,可分類(lèi)堆放,對包裹層破損的無(wú)粘結筋,用塑料膠
預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc預應力工程(后張法)施工方案(模板).doc
保宜高速襄陽(yáng)段第9合同段,標段起點(diǎn)樁號為YK61+700,終點(diǎn)樁號為YK66+800,主線(xiàn)全長(cháng)5.1km,工程所在地為襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮XX河村。全線(xiàn)共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結構采用4×30+4×30m兩聯(lián)預應力混凝土T梁,先簡(jiǎn)
有粘結預應力工程施工方案
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