重慶融僑大道螺旋橋工程預應力工程施工方案

本工程為雙層螺旋式坡道橋，箱梁預應力束縱向為多個(gè)曲線(xiàn)同時(shí)沿橋成弧形布置，實(shí)際孔道為空間曲線(xiàn)，最長(cháng)的5 跨連續預應力束為174.36m，最短束也有90m，全部為通長(cháng)束，無(wú)論從混凝土結構還是從預應力鋼束結構看，都屬超長(cháng)結構。

重慶融僑大道螺旋橋工程預應力工程施工設計方案

本工程為雙層螺旋式坡道橋，箱梁預應力束縱向為多個(gè)曲線(xiàn)同時(shí)沿橋成弧形布置，實(shí)際孔道為空間曲線(xiàn)，最長(cháng)的5 跨連續預應力束為174.36m，最短束也有90m，全部為通長(cháng)束，無(wú)論從混凝土結構還是從預應力鋼束結構看，都屬超長(cháng)結構。預應力施工時(shí)存在鋼絞

有粘結預應力工程施工方案

本文檔為有粘結預應力工程施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

粘結預應力工程施工方案

本工程結構體系為框架一剪力墻結構，采用了部分預應力混凝土框架梁，跨度為23.00m，本工程預應力梁共計4根梁，采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)，根據設計要求，為確保工程施工質(zhì)量，特確定本工程有粘結預應力分項工程方案。

某工程預應力施工方案

本方案為某工程屋面預應力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度為7度

預應力土層錨桿工程施工方案

施工地區的地質(zhì)勘探資料，查明該地區的土層分布和各土層的物理力學(xué)特性，以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法。

某工程螺旋橋工程預應力施工方案

螺旋橋工程預應力施工方案，內容詳細專(zhuān)業(yè)；很好的參考價(jià)值； 值得下載學(xué)習！

某辦公樓預應力工程施工方案

本工程分為A、B兩棟，其部分結構層樓板采用無(wú)粘結預應力板柱體系。板厚300mm，無(wú)粘結預應力筋采用雙向曲線(xiàn)布置，X向布筋以均布為主，Y向布筋為集中布置。張拉應力為1860×0.7=1302Mpa，張拉端采用OVM15-1型夾片式錨具，固定端

大道螺旋橋工程預應力施工方案

重慶融僑大道工程位于重慶市南岸區銅元局長(cháng)江電工廠(chǎng)廠(chǎng)區內，設計為為雙層螺旋式坡道橋，一端通往海銅路至銅元局，另一端通往南坪明佳路。 本工程橋長(cháng)643.885m，橋寬19m，平面曲線(xiàn)半徑55m，設計荷載城-A 級，橋面寬2×9.39m，雙向四車(chē)

有粘結預應力工程施工方案.doc

河南某工程預應力施工方案

**之聲新建工程由1、2、3、4、5個(gè)建筑區及相互間聯(lián)系廊組成，最高為四層，設計一層地下室，總建筑面積約51580平方米，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米。1區主體結構為框架主次梁結構，其中1、3層頂為預應力結構，頂

門(mén)診大樓工程預應力工程施工方案

工程建筑面積為73687m2，由三棟建筑聯(lián)體組成，其中高療樓18 層，普療樓9 層，門(mén)診大廳附屬建筑4 層，地下2 層。基礎結構類(lèi)型復雜，其中高療樓為箱式基礎，普療樓為梁式筏基，其它為獨立柱板式基礎，工程主體為框架剪力墻結構，門(mén)診大廳穹形屋

預應力混凝土管樁工程施工方案

本文檔為預應力混凝土管樁工程施工方案，A區為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數165根，樁長(cháng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設計承載力2200KN， 樁頂標高-5.380m。 B區為PC-400(80)A

住院部預應力工程施工方案

住院部預應力工程施工方案,內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

某住宅區預應力工程施工方案

華遠·金外灘三期工程建設地點(diǎn)位于湘江中路（解放西路至西湖路段）。七層裙 樓部分梁為有粘結預應力混凝土結構，

地下室項目預應力工程施工方案

本工程地下三層及首層采用預應力結構，其中地下三層為有粘結預應力技術(shù)，為4孔扁錨體系，地下二層至首層為無(wú)粘結預應力技術(shù)。預應力筋直徑15.24mm，極限強度標準值為1860Mpa的低松弛鋼絞線(xiàn)。

融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案

本資料為 ：融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案，內容詳盡 ，可供參考。

某工程預應力連續梁施工方案

連續梁全長(cháng)137.5m，計算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線(xiàn)段及邊跨17.75m直線(xiàn)段梁高3.05m。邊支座中心線(xiàn)距梁端0.75m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。

某工程后張法預應力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安裝與拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(cháng)度要準確。鋼模的放樣、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進(jìn)行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩定性，臺面必須平整。鋼模放線(xiàn)與下料務(wù)必準確，考慮到焊縫的收縮對模扇長(cháng)度的影

有粘結預應力工程施工組織方案

本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁，跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁，采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)。

有粘結預應力工程詳細施工方案

出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)或試驗報告單。 B.外觀(guān)檢查：逐盤(pán)（卷）檢查。有粘結預應力鋼絞線(xiàn)捻距應均勻，切斷后不松散，其表面不得帶有油污、銹斑或機械損傷，允許有輕微的銹。 C.標牌檢查：鋼材品種、直徑、強度級別、重量、出廠(chǎng)日期。 D.抽取試樣由有資質(zhì)的單

橋預應力現澆箱梁施工方案

K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預應力現澆箱梁，橋全長(cháng)71.06m，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線(xiàn)內，設與主線(xiàn)交角為96.79°。上部結構為等截面預應力砼連續箱梁，

大橋工程下橫梁預應力施工方案

xx大橋是xx繞城高速公路東段項目的控制性工程。本橋位于xx市區東部，連接xx和xx。橋位距甬江出海口約10km。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m，索塔頂標高143.5m，為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉

某廠(chǎng)區工程預應力管樁施工方案

夾包成型車(chē)間及附屬用房工程，PTC-400（75）樁長(cháng)36M，單樁承載力設計值為1100KN，樁數40根； PTC-500（100）樁長(cháng)36M，單樁承載力設計值為1500KN，樁數12根；PTC-600（100）樁長(cháng)36M，單樁承載力設計值

預應力工程（后張法）施工方案（模板）

預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc預應力工程（后張法）施工方案（模板）.doc

無(wú)粘結預應力工程組織施工方案

本工程采用對稱(chēng)的方式進(jìn)行張拉，先中間，后兩邊對稱(chēng)進(jìn)行，為了減少摩擦損失，張拉時(shí)采用：O～10%ócon→103%ócon一錨固，用“應力控制，伸長(cháng)校核”法，每束預應力筋在張拉以前先計算理論伸長(cháng)值和控制壓力表讀數作為施工張拉的依據，每一束預應

有粘結預應力工程組織施工方案

本工程有粘結預應力筋張拉端錨具和外露預應力筋封堵前均勻涂上一層環(huán)氧樹(shù)脂粘結劑，對張拉端錨其和外露預應力筋進(jìn)行防腐處理，設專(zhuān)人支模，封堵時(shí)，設專(zhuān)人進(jìn)行混凝土搗實(shí)。

重慶某大道螺旋橋工程預應力施工方案

本工程橋長(cháng)643.885m，橋寬19m，平面曲線(xiàn)半徑55m，設計荷載城-A 級，橋面寬2×9.39m，雙向四車(chē)道。采用預應力混凝土連續箱梁結構，橫截面為抗扭剛度大的分離式雙箱單室結構。單箱單室橋寬9.39m，梁高1.8m， 翼緣懸臂長(cháng)度2.

江西某機場(chǎng)航站樓預應力工程施工方案

1、本工程B1、B2區樓板采用無(wú)粘結預應力，A、B、C區部分梁采用有粘結預應力，有粘結預應力采用波紋管預埋孔道。 2、梁中預應力筋采用直徑15.2mm、鋼筋強度標準值為1860Mpa的低松弛有粘結預應力鋼絞線(xiàn)；板中預應力筋采用直徑15.2m

某大型購物商場(chǎng)預應力工程施工方案

本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，占地面積為108,000㎡。XXX購物廣場(chǎng)是由國際知名的XXXXXXX公司以及國際著(zhù)名綜合集團XX集團聯(lián)手在中國投資開(kāi)發(fā)的第一個(gè)大型項目。XXXXX購物廣場(chǎng)總投資為2億美

剪力墻結構有粘結預應力工程施工方案

本工程結構體系為框架一剪力墻結構。采用了部分預應力混凝土框架梁，跨度為23.00m。本工程預應力梁共計4根梁，采用后張有粘結預應力混凝土技術(shù)。

合肥大道螺旋橋工程預應力施工方案

本工程橋長(cháng)643.885m，橋寬19m，平面曲線(xiàn)半徑55m，設計荷載城-A 級，橋面寬2×9.39m，雙向四車(chē)道。采用預應力混凝土連續箱梁結構，橫截面為抗扭剛度大的分離式雙箱單室結構。

重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案'

箱梁結構，橫截面為抗扭剛度大的分離式雙箱單室結構。單箱單室橋寬9.39m，梁高1.8m， 翼緣懸臂長(cháng)度2.445m， 箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.4m 。全橋由0～4 號(4×31m)、4～7 號(31＋35.575 ＋

預應力混凝土T梁橋系梁工程施工方案

保宜高速襄陽(yáng)段第9合同段，標段起點(diǎn)樁號為YK61+700，終點(diǎn)樁號為YK66+800，主線(xiàn)全長(cháng)5.1km，工程所在地為襄陽(yáng)市南漳縣巡檢鎮XX河村。全線(xiàn)共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結構采用4×30+4×30m兩聯(lián)預應力混凝土T梁，先簡(jiǎn)

慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案

本資料為慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案，內容詳盡，可供參考。

重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工方案

本文檔為重慶融僑大道螺旋橋工程預應力施工組織設計方案，可供參考

后張法預應力混凝土梁中橋工程施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線(xiàn)上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線(xiàn)上，全橋總長(cháng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

某地預應力混凝土管樁工程施工方案

2.工程概況 工程名稱(chēng)：商業(yè)公寓樓工程預應力混凝土管樁工程 建設地點(diǎn)：XX市 2.1 設計概況 樁型： A區為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數165根，樁長(cháng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設計承載力2200KN，

天津國際醫院工程預應力工程施工方案

本方案是根據天津醫科大學(xué)空港國際醫院（一期）門(mén)診部、醫技部工程建筑和結構專(zhuān)業(yè)施工圖紙、預應力深化設計圖紙、現有的國家、行業(yè)、地方規范、標準以及根據以往工程中積累的預應力施工方面的經(jīng)驗和實(shí)踐證明的施工技術(shù)進(jìn)行編制，本方案用于本工程的預應力結構

預應力混凝土管樁工程施工方案.doc