土方開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案

目前，本工程土方開(kāi)挖深度超過(guò)3m，小于5m的區域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。

隧道洞身開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項方案

新屋隧道穿構造剝蝕丘陵，左線(xiàn)隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長(cháng)2501m，進(jìn)口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高 354.471，出口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；

河道開(kāi)挖施工安全技術(shù)專(zhuān)項方案

本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，終點(diǎn)至上游寧杭公路南側現狀3m*1.1m磚砌排水溝，全長(cháng)約為1408m。西側有五棵松水庫溝接入，本工程五棵松水庫溝起點(diǎn)接下游馬群南路現狀4.0m*3.0m箱涵，終點(diǎn)至上游規劃余糧路

基槽開(kāi)挖支護施工安全專(zhuān)項方案

小牛線(xiàn)（人民路至太太路）建設工程起點(diǎn)為人民路(K9+272.437)，終點(diǎn)為太太路(K14+687.172)，道路全長(cháng)5.41km，紅線(xiàn)寬度66米。小牛線(xiàn)雨水管線(xiàn)分為2段，雙線(xiàn)敷設，南側為干管，北側為支管，位于道路中心線(xiàn)以南21.5m及道路

基槽開(kāi)挖支護施工安全方案

小牛線(xiàn)（人民路至太太路）建設工程起點(diǎn)為人民路(K9+272.437)，終點(diǎn)為太太路(K14+687.172)，道路全長(cháng)5.41km，紅線(xiàn)寬度66米。小牛線(xiàn)雨水管線(xiàn)分為2段，雙線(xiàn)敷設，南側為干管，北側為支管，位于道路中心線(xiàn)以南21.5m及道路

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

隧道洞身開(kāi)挖及初支施工安全方案

本標段有隧道1座，為分離式隧道。 楊梅山隧道： 左幅起訖樁號：ZK46+300～ZK47+205，長(cháng)度：905m； 右幅起訖樁號：K46+300～K47+245，長(cháng)度：945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。

隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵)

本資料為：隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵)，共14頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線(xiàn)隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進(jìn)行施工，并

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案'

護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三

隧道開(kāi)挖支護安全專(zhuān)項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線(xiàn)隧道，左線(xiàn)長(cháng)1000米，右線(xiàn)長(cháng)1005米，屬長(cháng)隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線(xiàn)）、K2+985～K3+990段（右線(xiàn)）。 本隧道左、右線(xiàn)兩端洞口縱斷面均

土方開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項施工方案

施工區域內建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)勘察報告，要有土的常規物理試驗指標，包括土的固結塊剪內摩擦角φ、內聚力c、滲透系數K等數據

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工組織方案

本工程基坑支護采用9米長(cháng)鋼板樁配合內支撐進(jìn)行支護，鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺底2-3米為準，施工機械采用40T履帶吊車(chē)，配合振動(dòng)錘及200KW專(zhuān)用（三相220V）發(fā)電機施工。

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程，根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》（工程編號17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m為素土層，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案

基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。

大壩基礎開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

工程位于雍陽(yáng)河右岸一級支流白巖河上，屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮，距平定營(yíng)鎮1.5km，距甕安縣城12km，交通便利。

基坑開(kāi)挖及支護專(zhuān)項安全施工方案

本項目為花園村還建小區1#-6#樓，總建筑面積142708.06m2。框剪18層，總建筑面積142708.06平方米，地上18層，建筑總高度55.6米。本工程為丙類(lèi)高層建筑,結構安全使用年限為50年,抗震設防烈度為6度，建筑防火分類(lèi)一類(lèi)，耐

大壩基礎開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工 方案

簡(jiǎn)介： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時(shí)建筑物為5 級。樞紐布置為：混凝土面板堆石壩+右岸開(kāi)敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線(xiàn)。壩頂高程1145.50m，壩基最低高程1110.00m，最大壩高4

[廣西]隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）_

明確XX1#、2#隧道洞身開(kāi)挖施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)、工藝標準和施工安全，以規范隧道開(kāi)挖作業(yè)，按照選定施工方法進(jìn)行施工。

[廣西]隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線(xiàn)隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進(jìn)行施工，并

過(guò)堤壩深溝槽開(kāi)挖安全施工方案

本資料為過(guò)堤壩深溝槽開(kāi)挖安全施工方案，共9頁(yè)，格式為word。 工程概況： 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山，在穿越戍浦江時(shí)需過(guò)堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口，接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m，管道底標高為12.05m

深基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

土方開(kāi)挖和基坑支護施工安全專(zhuān)項組織方案

本工程項目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者，負責帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規范和設計圖紙全面完成合同規定的責任人，是全面貫徹上級及監理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者，技術(shù)工作必須細致踏實(shí)，方可保證施工質(zhì)量達到施工合同的要求。

隧道洞身開(kāi)挖及初支施工 安全方案

本標段有隧道1座，為分離式隧道。 楊梅山隧道： 左幅起訖樁號：ZK46+300～ZK47+205，長(cháng)度：905m； 右幅起訖樁號：K46+300～K47+245，長(cháng)度：945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。 隧道具體設計見(jiàn)表2-

隧道洞身開(kāi)挖及初支施工安全方案Word

1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 2、《云南省公路建設項目危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項方案安全管理辦法》 3、《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTG F90-2015） 4、《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTG F60-2009） 5、《公路隧道

詳細深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌

深基坑開(kāi)挖詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌。

箱涵深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

梅林路（原甬臨線(xiàn)K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線(xiàn)，南至興寧北路，是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案.doc

路口站深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

迎賓路口站處于長(cháng)沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車(chē)站設計起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設計終點(diǎn)里程YDK8+582.1，有效站臺中點(diǎn)里程YDK8+381，車(chē)站總長(cháng)度270.8米，標準段寬18.7m，總建筑面積13238.5

廣西某住院樓基礎開(kāi)挖施工安全方案

本建筑建筑面積為19946.15m2，建筑基底面積1309.81 m2。擬建物地上14層，地下1層，鋼筋混凝土框架剪力墻結構，基礎類(lèi)型反梁式筏板基礎。相對設計標高±0.000的高程同舊門(mén)診樓室內±0.000的絕對高程，一樓地面標高為±0.0

大壩基礎開(kāi)挖安全專(zhuān)項 施工 方案

本資料為大壩基礎開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，共32頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級建筑物，次要建筑物為5 級建筑物，臨時(shí)建筑物為5 級。樞紐布置為：混凝土面板堆石壩+右岸開(kāi)敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線(xiàn)。壩頂高程1145

過(guò)堤壩深溝槽開(kāi)挖 安全施工方案

工程概況： 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山，在穿越戍浦江時(shí)需過(guò)堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口，接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m，管道底標高為12.05m，溝槽底標高為11.75m，該段溝槽開(kāi)挖深度為6.8m，管道完成

隧道洞身 開(kāi)挖及初支施工 安全方案

本標段有隧道1座，為分離式隧道。 楊梅山隧道： 左幅起訖樁號：ZK46+300～ZK47+205，長(cháng)度：905m； 右幅起訖樁號：K46+300～K47+245，長(cháng)度：945m。 隧道凈空寬×高=14.5m×8.6m。 隧道具體設計見(jiàn)表2-

隧道洞身開(kāi)挖及初支施工安全方案 Word

1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 2、《云南省公路建設項目危險性較大的分部分項工程專(zhuān)項方案安全管理辦法》 3、《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTG F90-2015） 4、《公路隧道施工技術(shù)規范》（JTG F60-2009） 5、《公路隧道

土方開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項施工方案編制要點(diǎn)

本資料為土方開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項施工方案編制要點(diǎn)，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某住宅樓深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本項目總建筑面積為18235.39 平方米，由一層地下室、三層裙樓、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成。地下室主要為設備房及車(chē)庫，1/01～15軸部分為人防區，建筑面積3141.16平方米 。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔

本資料為：深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案詳細文檔，資料內容包括：建筑項目安裝施組說(shuō)明，計算表格，綜合構圖等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。

某工程基坑支護與土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本工程用地范圍北側為門(mén)頭溝區中門(mén)寺溝、東側為六環(huán)路西輔路、西側為西苑路、南側為高壓走廊。