污水處理廠(chǎng)工程邊坡支護及土石方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要，廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00～1218.50，廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20～1238.

污水處理廠(chǎng)工程邊坡支護及土石方開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案（90頁(yè)）.（word格式）

貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要，廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00～1218.50，廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20～1238.

廣西郵政南寧物流中心及通信調度樓工程土石方開(kāi)挖邊坡支護工程安全專(zhuān)項施工方案

本工程為廣西郵政南寧物流中心及通信調度樓工程，本工程建設地點(diǎn)在南寧市青秀區五象廣場(chǎng)東面。通信調度樓（主樓）為框架一筒體結構，地下一層，地上二十一層（局部二十二層）；營(yíng)業(yè)樓及物流中心（裙樓）地下一層，地下三層，二者設縫斷開(kāi)。建筑總面積為287

土方開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案

目前，本工程土方開(kāi)挖深度超過(guò)3m，小于5m的區域為綜合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、換流變事故集油池、極1高端閥廳基礎，特制定此方案。

高邊坡安全專(zhuān)項施工方案

高邊坡安全專(zhuān)項施工方案，本合同段路線(xiàn)起訖樁號為K24+800～K62+947,全長(cháng)38.147Km，主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車(chē)速度主線(xiàn)100Km/h雙向四車(chē)道，一級公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

高邊坡專(zhuān)項安全施工方案

對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級開(kāi)挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完

高邊坡放坡開(kāi)挖施工方案

***項目位于**市**街道**村，包括15棟9~11層住宅，以及附屬地下車(chē)庫及相應公建，總建筑面積約14萬(wàn)平。東側為山體，邊坡高度為4至12米，由于局部邊坡高度較大，為保證山下作業(yè)區的安全，超過(guò)5m的部位需要開(kāi)挖放坡。

某個(gè)塔基開(kāi)挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

本資料為深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線(xiàn)隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進(jìn)行施工，并

河道土方開(kāi)挖及邊坡觀(guān)測施工方案

工程概況：河道開(kāi)挖原地面平均標高為2.5米左右，河底設計標高為-1.87米，河道平均挖深為4.37米，河道設計寬度為20-22米。河道工程主要內容包括施工準備，場(chǎng)地清理，土方開(kāi)挖，施工期降排水，邊坡觀(guān)測，河坎擋墻施工等。

土方開(kāi)挖施工安全專(zhuān)項施工方案

施工區域內建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)勘察報告，要有土的常規物理試驗指標，包括土的固結塊剪內摩擦角φ、內聚力c、滲透系數K等數據

深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案'

護技術(shù)規程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線(xiàn)三

隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵)

本資料為：隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵)，共14頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

高邊坡土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

綜合福利院新院一期土石方工程位于**區惠環(huán)古塘坳廟仔堂，屬**區管轄。北面為**路，此為一新建路，通往**市復員退伍軍人醫院，東依金榜路，金榜隧道，離公路邊比較近。綜合福利院新院場(chǎng)地總面積約 0.045km2；地貌主要為剝蝕低丘。場(chǎng)地一期東

旺寧邊坡開(kāi)挖及支護施工方案

2.1 工程簡(jiǎn)介及周邊環(huán)境 本工程位于長(cháng)沙寧鄉經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區旺寧新村，在茶亭寺路與諧園北路包夾的一三角形塊地內，西北方是待建的25#~28#商住樓，東南邊是已建的旺寧新村1#、2#、4#、6#多層住宅。 本工程邊坡支護以已建的小區道路側分界

高邊坡支護安全專(zhuān)項施工方案

高邊坡(深基坑)支護安全專(zhuān)項施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改，經(jīng)專(zhuān)家論證，同意按照該方案施工。

隧道開(kāi)挖支護安全專(zhuān)項施工方案

灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近，呈北東向展布，為兩條分離式單行曲線(xiàn)隧道，左線(xiàn)長(cháng)1000米，右線(xiàn)長(cháng)1005米，屬長(cháng)隧道，具體樁號位于ZK3+020～K4+020（左線(xiàn)）、K2+985～K3+990段（右線(xiàn)）。 本隧道左、右線(xiàn)兩端洞口縱斷面均

基坑開(kāi)挖階段邊坡監測施工方案

根據本工程特點(diǎn)及施工總體安排，上述深基坑擬采用半開(kāi)挖半支護的形式：即基坑大部分地方-5m以上放坡開(kāi)挖卸載，-5m以下用重力式水泥攪拌樁擋墻支護；僅單機架西側結合-7.2m管廊采用放坡開(kāi)挖。

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開(kāi)挖工程，根據信陽(yáng)市建筑設計勘察院提供的《巖土勘察報告》（工程編號17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m為素土層，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區域場(chǎng)地標高約為-0.6

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖及防護施工方案.pdf

高邊坡開(kāi)挖和防護施工方案(1).pdf

深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案

深基坑土方開(kāi)深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案深基坑土方開(kāi)挖安全施工方案挖安全施工方案

土方開(kāi)挖及邊坡支護專(zhuān)項施工方案

1、基坑周邊嚴禁超堆荷載。 2、基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應采取措施防止碰撞支護結構或擾動(dòng)基底原狀土。 3、基坑開(kāi)挖，應設水平樁控制基底標高，標樁間距應不大于3m，并加強檢查，以防止超挖；如發(fā)現局部超挖，應采用低壓縮性材料，如灰土、砂礫石等分層回填夯

基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段指導性施工組織設計及滬昆鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)杭州至長(cháng)沙（江西）段站前工程6標段實(shí)施性施工組織設計。

[廣西]隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）

本標段隧道工程實(shí)施信息化施工，采用超前地質(zhì)預報、監控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數，優(yōu)化施工方案，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 1）本線(xiàn)隧道采用暗挖法施工，按新奧法原理組織施工，并根據圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應的工法。 2）隧道施工按照批準的設計文件進(jìn)行施工，并

詳細深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

1、本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌

[廣西]隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案（中鐵）_

明確XX1#、2#隧道洞身開(kāi)挖施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)、工藝標準和施工安全，以規范隧道開(kāi)挖作業(yè)，按照選定施工方法進(jìn)行施工。

導墻開(kāi)挖邊坡支護施工方案（微型樁）

一體化一區景輝街西管廊±0.00標高為38.35m，地連墻導墻施工設計標高位于-13.00m。導墻溝槽開(kāi)挖深度為2.5m，開(kāi)挖寬度為1.25m，導墻厚度為0.2m，頂部翻邊寬度0.8m，導墻內側凈距離0.85m。

深基坑土方開(kāi)挖及邊坡支護施工方案

“XX市XX工業(yè)園區居民整體搬遷安置區”位于XX街道XX社區西北角，豐樹(shù)山道路兩側，項目地塊被豐樹(shù)山道路分為東西兩個(gè)部分。東側場(chǎng)地目前為自然山體，該地區為自住區房屋的建設用地，根據建筑規劃，場(chǎng)地內將修建18～31層的7棟住宅樓和一棟綜合樓，

路基邊坡清表與臺階開(kāi)挖防護施工方案

本標段（№.&）起點(diǎn)（樁號：K00+000）位于------，----標段全長(cháng)7&50米（含斷鏈部分-----米），實(shí)際施工長(cháng)度7000米，屬平原微丘陵區，設計車(chē)速120公里/小時(shí)，停車(chē)視距210米。標段內共有大橋一座，中橋

過(guò)堤壩深溝槽開(kāi)挖安全施工方案

本資料為過(guò)堤壩深溝槽開(kāi)挖安全施工方案，共9頁(yè)，格式為word。 工程概況： 本工程給水管道由澤雅接自石鼓山，在穿越戍浦江時(shí)需過(guò)堤壩倒虹穿越。管材采用DN1200鋼管V型坡口，接口采用焊接連接。堤壩頂標高為18.5m，管道底標高為12.05m

路基高邊坡工程安全專(zhuān)項施工方案

本合同段為滬蓉國道主干線(xiàn)湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線(xiàn)起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通，繼

[廣東]高邊坡土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

**綜合福利院新院場(chǎng)地總面積約 0.045km2；地貌主要為剝蝕低丘。場(chǎng)地一期東部現狀為西部在前期土石方開(kāi)挖及場(chǎng)地平整時(shí)開(kāi)挖形成長(cháng)約170m，高約 1.50~28.50m 的人工邊坡；北部及北東部經(jīng)取土開(kāi)挖形成長(cháng)約150m，高約10.00~

高邊坡安全專(zhuān)項施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應嚴格遵守勞動(dòng)紀律，服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。

大壩基礎開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

工程位于雍陽(yáng)河右岸一級支流白巖河上，屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮，距平定營(yíng)鎮1.5km，距甕安縣城12km，交通便利。

深基坑開(kāi)挖詳細安全專(zhuān)項施工方案

本標段橋涵基礎工程開(kāi)挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。基坑周邊無(wú)建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護，確保基坑四周土體不坍塌。

深基坑開(kāi)挖及支護安全專(zhuān)項施工方案

本工程采用機械開(kāi)挖、微差爆破施工，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護形式及復合土釘支護，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

箱涵深基坑開(kāi)挖安全專(zhuān)項施工方案

梅林路（原甬臨線(xiàn)K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線(xiàn)，南至興寧北路，是寧海縣路網(wǎng)結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長(cháng)約4.145千米。道路標準寬42m，受現狀建筑及香樟樹(shù)的影響，最窄路段橫斷面寬40.5m，分四塊板布