路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案
我部承擔施工龍巖城區至高新園區城際快速通道工程A2合同段工程,起點(diǎn)樁號K6+000,終點(diǎn)樁號K19+020,路線(xiàn)總長(cháng)13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側高邊坡,該路段位于新羅紅坊鎮與永定高陂鎮交界處(鐵
貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要,廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00~1218.50,廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20~1238.
本工程建設地點(diǎn)位于松陽(yáng)縣烏行山,洞陽(yáng)觀(guān)旅游度假村二期濱水酒店相對標高±0.000相當于絕對標高160.900m。地上二層、地下一層建筑面積3469.1 m2,基礎采用柱下獨立天然基礎和防水板,基礎持力層為③-2層中微風(fēng)化砂礫巖,地基承載力標
貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要,廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00~1218.50,廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20~1238.
本工程為廣西郵政南寧物流中心及通信調度樓工程,本工程建設地點(diǎn)在南寧市青秀區五象廣場(chǎng)東面。通信調度樓(主樓)為框架一筒體結構,地下一層,地上二十一層(局部二十二層);營(yíng)業(yè)樓及物流中心(裙樓)地下一層,地下三層,二者設縫斷開(kāi)。建筑總面積為287
1)工程名稱(chēng):寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設項目工程 2)建設地點(diǎn):寧波市鄞州區邱隘鎮 3)建設單位:寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng) 4)設計單位:北京中元工程設計顧問(wèn)公司 5)監理單位:寧波市萬(wàn)里工程監理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,分兩
土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案
施工內容為土石方爆破、開(kāi)挖、調配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。
工程概況,施工組織管理機構,施工準備工作,施工方案和主要分項工程施工方法,施工平面布置,雨季、夜間施工措施,工程協(xié)調與聯(lián)系,工期保證措施,分項工程質(zhì)量控制保證措施
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為:壩高63m,水庫總庫容984萬(wàn)m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠(chǎng)房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800
本標段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村,止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。
一、編制依據 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地、單身宿舍區總平面布置圖。 2)《爆破安全規程實(shí)施手冊》。 3)現場(chǎng)踏勘及調查資料。 4)我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗,目前可投入的機械設備和人員。 二、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
一、建筑概況 本項目為交投置地?承平盛世二期,基地為廣安市中橋片區C-20地塊,位于舊城東南部,北臨渠江,西靠近西溪河,南靠環(huán)城線(xiàn)。建筑面積約11萬(wàn)平方米,其中5#樓24層,地下室2層;4#、6#樓17層,地下室2層;7#樓17層,地下室1
我單位根據本標工程施工特性和本標施工現場(chǎng)的條件,本著(zhù)按高效、精干、靈活、專(zhuān)業(yè)的原則來(lái)配置施工組織機構,有利于施工、調度和合同管理,有利于施工安全。根據本標工程的施工特性和我單位的組織機構設置原則、施工經(jīng)驗,組建現場(chǎng)的施工組織機構,為有利于施
本段主要工程數量: 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,填方166.5萬(wàn)m3,多余土石方運至規劃棄土場(chǎng)。
內容簡(jiǎn)介 (二)土方開(kāi)挖 在完成需開(kāi)挖區段的場(chǎng)地清理后,對需回填的區段進(jìn)行回填夯實(shí)并達到規范要求后,再進(jìn)行土方開(kāi)挖。開(kāi)挖主要包括渠道土方開(kāi)挖、橋梁、橋涵土方開(kāi)挖、箱涵、閘門(mén)等土方開(kāi)挖等。采用挖掘機配合自卸汽車(chē)的方法,挖掘機開(kāi)挖并裝車(chē),自卸汽
項目規模為新建互通1座,匝道長(cháng)約2.8公里,連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方,路基填方為62.19萬(wàn)方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案.pdf
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,平時(shí)為停車(chē)場(chǎng),戰時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰轉換通過(guò)臨戰封堵來(lái)完成。建筑物地下部分
場(chǎng)地地質(zhì)條件,編制依據,本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
為了貫徹落實(shí)“安全第一,預防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強本項目土石方開(kāi)挖安全生產(chǎn)管理,提高本項目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當地居民的生命和財產(chǎn)安全,順利圓滿(mǎn)地給業(yè)主交上一份滿(mǎn)意的答卷,針對本項目土石方施工的特點(diǎn),
某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項安全施工方案某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項安全施工方案
編制依據及原則,工程概況,總體施工安排,主要工程項目的施工方案、施工方法,質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施
土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do土石方爆破安全專(zhuān)項施工方案模板.do
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車(chē)施工為主,分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。當石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí),采用光面
土石方施工揚塵防治專(zhuān)項施工方案,揚塵防治,施工平面圖,揚塵,土方開(kāi)挖,土石方
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處,向東設1處匝道收費站后,經(jīng)竹坑西側向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規劃倚峰大道對接,是
1、地形、地貌和植被 測區為山嶺重丘地貌,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,多數地段地勢險峻,由于封山育林及林場(chǎng)護林,沿線(xiàn)植被發(fā)育。 2、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀,由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng),
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
編制依據及原則,施工組織機構及施工計劃,施工方法及工藝,質(zhì)量保證措施
本工程是河道防洪工程的延續,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求,山體、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達到設計要求即可。
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線(xiàn)全長(cháng)54.01KM,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),路線(xiàn)總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂(lè )縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內,路線(xiàn)全長(cháng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處,向東設1處匝道收費站后,經(jīng)竹坑西側向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規劃倚峰大道對接,是
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規施工,現6號地塊和橫一支路右側是****廠(chǎng)房;根據相關(guān)規定,***廠(chǎng)房105m范圍內不能進(jìn)行爆破施工,此段施工范圍內施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨編制施工方案,新方案應避免對中科院廠(chǎng)房造成損壞。
真鄉風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,與縣城直線(xiàn)距離約為50km,與邵陽(yáng)市直線(xiàn)距離約為90km。場(chǎng)址區域內屬低山地貌,風(fēng)機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
土石方邊坡專(zhuān)項施工方案
土石方邊坡專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供土石方邊坡專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載土石方邊坡專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多土石方邊坡專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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