高邊坡施工安全專(zhuān)項方案,高邊坡施工做好土石方開(kāi)挖與支護擋加固工程施工的有機結合和進(jìn)度協(xié)調,堅持“分級開(kāi)挖,分級防護”的原則,自上而下,開(kāi)挖一級,防護一級,工序銜接緊湊,嚴禁一挖到底。 高邊坡開(kāi)挖應貫徹“動(dòng)態(tài)設計、信息化施工的原則”,在開(kāi)挖過(guò)
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級開(kāi)挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完
高邊坡安全專(zhuān)項施工方案,本合同段路線(xiàn)起訖樁號為K24+800~K62+947,全長(cháng)38.147Km,主要工程內容為路基、路面、橋涵及排水防護工程。計算行車(chē)速度主線(xiàn)100Km/h雙向四車(chē)道,一級公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
本合同段位于昭通盆地,昭通盆地屬構造斷拗盆地,受北東向構造控制,在老斷裂基礎上,新構造沉降形成斷拗盆地。盆地內由第三系數百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤,上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。盆地位于灑漁河上游,東西寬約
高邊坡(深基坑)支護安全專(zhuān)項施工方案,按照建質(zhì)辦2018年31號文編制、修改,經(jīng)專(zhuān)家論證,同意按照該方案施工。
本標段路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,路基寬25.5m,設計時(shí)速80km/h,設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本標段內屬于高邊坡(垂直高度大于等于20m的邊坡)的主要有11處。
作業(yè)人員應嚴格遵守勞動(dòng)紀律,服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮,工作時(shí)思想集中,堅守崗位,未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。
本合同段為滬蓉國道主干線(xiàn)湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路線(xiàn)起點(diǎn)位于青龍村三組,接第 合同段終點(diǎn),起 X11 X10 點(diǎn)樁號為 ,向西跨元堡河,經(jīng)理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設利川互通,繼
本資料為高邊坡高速公路施工安全專(zhuān)項方案,共8頁(yè)。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽(yáng)市境內,項目起于邵陽(yáng)市城步縣西巖鎮,連接在建的洞新高速城步支線(xiàn),終于邵陽(yáng)市綏寧縣樂(lè )安鋪,接包茂高速懷化至通道段。路線(xiàn)總體呈東西走向。是湖南省西南地
根據地質(zhì)調繪和鉆探,目前各自然邊坡穩定性較好。但邊坡開(kāi)挖后若不及時(shí)做好防護和排水措施,易引起邊坡失穩,產(chǎn)生坍塌,甚至誘發(fā)較大規模的滑坡、崩塌。為保證路基穩定,防止路塹高邊坡地質(zhì)病害的產(chǎn)生,我部針對標段內深路塹的開(kāi)挖、防護制定了專(zhuān)項施工方案。
線(xiàn)路位于石溪堡子場(chǎng)向斜南東翼。石溪堡子場(chǎng)向斜由下塘口一帶進(jìn)入測區,經(jīng)半邊街、土池壩、在濫池塘由于向斜揚起而消失。普子向斜全長(cháng)約66km,軸部比較開(kāi)闊,但小褶皺發(fā)育,兩翼巖層傾角基本趨于相同,西翼傾角20°~37°,東翼傾角28°~65°;軸
某山莊位于水庫以東,二期H2區位于水庫北面。該區臨水邊坡支護長(cháng)度約為1038m,采用拋填塊石護堤腳、堤基和強夯置換軟土的方法進(jìn)行堤防的地基基礎加固處理,強夯塊石墊層上漿砌毛石擋土墻及網(wǎng)格鋼筋混凝土梁、錨桿。 某山莊大二期H2區邊坡(堤防)支
1、深路塹開(kāi)挖除要求符合土石方開(kāi)挖的要求外,在施工前應詳細復查設計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,編制實(shí)施性施工方案。 2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,因此在施工前必須在坡口位置,先測量放樣出坡口樁,經(jīng)復核后沿坡口
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),長(cháng)4.75Km。路基工程主要內容有:路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基處理、坡面排水、護坡、擋土墻、邊坡加固等。其中:路基挖土石方430萬(wàn)m3;路基填方98萬(wàn)m3
本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,按設計邊坡度采用光面爆破開(kāi)挖,孔徑d=38mm,炮眼間距a=500mm,光面厚度W=600mm,裝藥量0.20~0.30kg/m,布眼圖見(jiàn):光面爆破布眼圖,設計精準,符合相關(guān)規范,可供各位設計師
某山莊位于水庫以東,二期H2區位于水庫北面。該區臨水邊坡支護長(cháng)度約為1038m,采用拋填塊石護堤腳、堤基和強夯置換軟土的方法進(jìn)行堤防的地基基礎加固處理,強夯塊石墊層上漿砌毛石擋土墻及網(wǎng)格鋼筋混凝土梁、錨桿。
本工程錨桿桿體鋼筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋制作,沿桿體軸線(xiàn)方向每隔1.5米設一個(gè)定位支架,用直徑12mm的HRB400鋼筋制作,桿體的保護層不宜小于2.0cm。
2.1深挖路塹施工方案 本合同段地形起伏大,切方一般深度較深,且切方集中。工作面較小,技術(shù)要求高,施工環(huán)境復雜,施工難度大,必須做到精心組織,精心施工。深挖路塹施工工藝流程見(jiàn):深挖路塹施工工藝流程圖。
本工程位于重慶市重慶南岸區南坪鎮楊家山片區,場(chǎng)地基本平整,地勢總體起伏較大,地面高程約255.6~275.7m場(chǎng)地根據設計地坪標高平場(chǎng)后,基本上基巖均出露地表,右側內部有條小沖溝,且左上角和右上角位置靠近縱三路縱三路地面標高低于現在設計地坪
路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案 路基土石方高邊坡防護工程安全專(zhuān)項施工方案
目錄 1.用途…………………………………………………………………………………3 2.腳手架類(lèi)型…………………………………………………………………………3 3.腳手架的材料………………………………………………………………………3 3.1鋼管…
為了加強公路水運建設工程項目的安全技術(shù)管理,防止施工安全事故,保障人身和財產(chǎn)安全,根據國務(wù)院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《湖北省高速公路建設標準化指南》第四分冊、第九分冊關(guān)于路基施工及安全規定結合工程實(shí)際,編制了高邊坡處理安全專(zhuān)項施工方案
我部承擔施工龍巖城區至高新園區城際快速通道工程A2合同段工程,起點(diǎn)樁號K6+000,終點(diǎn)樁號K19+020,路線(xiàn)總長(cháng)13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側高邊坡,該路段位于新羅紅坊鎮與永定高陂鎮交界處(鐵
長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程MQ-14合同段計劃工期24個(gè)月,起止里程為k23+990-k36+189,標段全長(cháng)12.199km。工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線(xiàn)路改道、排水及防護、線(xiàn)外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方,
貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要,廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00~1218.50,廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20~1238.
工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線(xiàn)路改道、排水及防護、線(xiàn)外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5萬(wàn)方,路基填筑175.8萬(wàn)方,棄方24.7萬(wàn)方;另有清淤換填、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工。標段內主要結構物有:大橋1座;分離
本項目所在區域為丘陵平原區,路線(xiàn)走向由西向東,地勢東北高西南低,長(cháng)江北岸屬于長(cháng)江沖積平原,地勢平坦,地形開(kāi)闊,多為農田;長(cháng)江南岸以東為xxx丘陵區,地形起伏較大,沖溝發(fā)育,分為山坡前沖洪積平原、低崗緩丘及風(fēng)化剝蝕低丘殘體。
xxx長(cháng)江公路大橋接線(xiàn)路基工程MQ-14合同段計劃工期24個(gè)月,起止里程為k23+990-k36+189,標段全長(cháng)12.199km。工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線(xiàn)路改道、排水及防護、線(xiàn)外工程等。本合同段共有路基開(kāi)挖土石方200.5
本標段內無(wú)斷層通過(guò),主要發(fā)育合川向斜:北起xx大良城,向南西于合川東津沱進(jìn)入xx,軸向N20°~65°E ,軸部侏羅系上沙溪廟組地層,兩翼侏羅系珍珠沖組~新田溝組地層,南東翼傾角20~60°,北西翼傾角1~3°,兩翼不對稱(chēng)。K線(xiàn)于K51+5
貴陽(yáng)市南明河水環(huán)境綜合整治項目二期二階段工程---金陽(yáng)污水處理廠(chǎng)二期工程位于貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區小灣河大橋南側。由于擬建工程場(chǎng)地的需要,廠(chǎng)區道路的設計標高為1213.00~1218.50,廠(chǎng)區道路的位置現有原始地形標高為1217.20~1238.
本工程為廣西郵政南寧物流中心及通信調度樓工程,本工程建設地點(diǎn)在南寧市青秀區五象廣場(chǎng)東面。通信調度樓(主樓)為框架一筒體結構,地下一層,地上二十一層(局部二十二層);營(yíng)業(yè)樓及物流中心(裙樓)地下一層,地下三層,二者設縫斷開(kāi)。建筑總面積為287
本資料為:XX至XX高速公路XX段 (K42+160~K45+700) 路基高邊坡施工 專(zhuān)項安全方案,共20頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
離爆區約80米有一處養鵝棚,路基前進(jìn)方向左側是大片的農田,右側山體是長(cháng)田村村莊,最近的三層民房離爆區約40米。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
邊坡安全施工方案
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