本工程建筑結(jié)構(gòu)所包含的五個(gè)單體均有高大模板支撐體系: 控制的入口大廳處:7~10/H~J,立桿底部坐落在標(biāo)高±0.000地面上,地基承載力特征值為150KPa;控制中心Ⅲ區(qū)的調(diào)度大廳處:1~3/D~G,立桿底部坐落在第三層頂部樓板上,承載力
本資料為大體積砼施工方案安全專(zhuān)項(xiàng)方案,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
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高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證方案2017年 高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證方案2017年 高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案論證方案2017年
本資料為安全文明工地管理方案安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,word格式,共26頁(yè)。 工程概況: 本工程位于XXX。場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)一層地下室,地上群樓四層,兩幢塔樓分別為十八層。該地下室面積約為17000m2,地上面積約為60000m2。場(chǎng)地西側(cè)、北側(cè)為市政道
腳手架安全施工方案(專(zhuān)項(xiàng)施工方案樣板),其主要內(nèi)容包括:編制依據(jù)、工程概況、組織機(jī)構(gòu)及人員安排、材料及要求、外腳手架構(gòu)造、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、腳手架的設(shè)計(jì)計(jì)算、腳手架的搭設(shè)、搭設(shè)的一般規(guī)定、腳手架的拆除、腳手架防電、避雷及安全防護(hù)裝置、腳手架的驗(yàn)收與
安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 安全施工方案.xls安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表 安全施工方案.xls
人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證方案,人工挖孔樁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家論證方案
工程施工有其自身的客觀(guān)規(guī)律, 按照反映這種規(guī)律的程序組織施工,能夠保證各項(xiàng)施工活動(dòng)相互促進(jìn)、緊密銜接,避免不必要的重復(fù)工作,加快施工進(jìn)度,縮短工期;
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
安全文明施工專(zhuān)項(xiàng)方案 安全文明施工專(zhuān)項(xiàng)方案 安全文明施工專(zhuān)項(xiàng)方案
高大支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案高大支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案高大支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
運(yùn)寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間,是山西省的重點(diǎn)公路工程,是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運(yùn)寶黃河大橋跨越黃河三門(mén)峽水庫(kù)庫(kù)區(qū),距上游的風(fēng)陵渡黃河大橋75km,距下游的三門(mén)峽黃河大橋35km,距下游三門(mén)峽水
環(huán)境保護(hù)與職業(yè)健康專(zhuān)項(xiàng)方案,環(huán)境保護(hù)方案、安全文明施工方案。.................................
基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案基坑支護(hù)及土方開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXXXXXX項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),濱海二路與濱海八路交匯處,與XX小學(xué)相鄰。總建筑面積23378.156m2,其中地上建筑面積19909.787m2,地下建筑面積3468.369m2。結(jié)構(gòu)體系為框架、框剪結(jié)構(gòu),采用長(zhǎng)螺旋鉆孔
大體積混凝土安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,XX項(xiàng)目大體積混凝土安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,XX項(xiàng)目大體積混凝土安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長(zhǎng)20m;立柱直徑1.2m,柱長(zhǎng)14m。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方
玻璃幕墻安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,xx項(xiàng)目玻璃幕墻安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,xx項(xiàng)目玻璃幕墻安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制審核要點(diǎn)
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,其中D匝道19#墩(樁基樁徑1.3m,樁長(zhǎng)20m;立柱直徑1.2m,柱長(zhǎng)14m。)位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結(jié)構(gòu)安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案--專(zhuān)家論證方案深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結(jié)構(gòu)安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案--專(zhuān)家論證方案
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專(zhuān)項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,全線(xiàn)按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車(chē)道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
此資料為:塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為:《模版安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫(kù);地上為住宅,3-4#棟
安全專(zhuān)項(xiàng)方案與施工方案
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