D區抗滑樁1-109#抗滑樁(具體見(jiàn)附樁號平面圖),樁護壁為C20混凝土,壁厚200,護壁鋼筋為Φ8@150雙層雙向。箍筋搭接長(cháng)度200 mm,豎向縱筋連接長(cháng)度250mm,抗滑樁長(cháng)度4-4剖面深度為23m,5-5剖面深度為18m,其余無(wú)設計
本文為人工挖孔樁安全施工方案,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術(shù)編制詳細有深度,安全文明施工及質(zhì)量通病預防編制詳細,值得參考。
人工挖孔灌注樁安全施工方案 人工挖孔灌注樁安全施工方案 人工挖孔灌注樁安全施工方案
人工挖孔樁專(zhuān)項安全施工方案,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶(hù)型住宅、B戶(hù)型住宅、C戶(hù)型住宅及互通的地下車(chē)庫、酒店,總建筑面積55850㎡,建設用地面積13360.80㎡;根據建設單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h。本項目K155+100-K155+200段左側、AK0+500-AK0+600段右側、AK1+477-AK1+6
總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,擬建地塊呈規則矩形,東西長(cháng)約86m、南北寬約26m,設計為地上4層,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,設計擬采用樁板式擋墻對
【煙臺】人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案【煙臺】人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案
人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案,word格式,共46頁(yè) 工程概況: 本項目起止樁號為K15+860~K19+529.762,主線(xiàn)全長(cháng)3.67km,橋梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(單幅),樁基106根,其中大于15米的樁基94根。樁基
XX區XX公共租賃住房6、7、8組團項目,擬建場(chǎng)地位于XX市XX區XX鎮。總建筑面積90萬(wàn)平方米。基礎在挖方區時(shí)采用人工挖孔樁。
施工現場(chǎng)周?chē)h(huán)境情況。如:所處地段狀況、樁孔離周邊建(構)筑物的距離、挖樁施工時(shí)降低地下水位會(huì )否對建(構)筑物產(chǎn)生不利影響、建議采取什么保障措施等
人工挖孔樁施工方案 人工挖孔樁施工方案 工程概況: 1.1 工程特點(diǎn): XXX位于X市X區,北臨XX路,南靠XX路,西側為XX路,東側為XX路,場(chǎng)地交通便利,所有施工機械設備均可直接進(jìn)入施工區。 施工區場(chǎng)地開(kāi)闊,施工區域地表無(wú)建筑物。 1.
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫;地上為住宅,3-4#棟
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線(xiàn)長(cháng)度比較大,工地無(wú)法實(shí)現封閉施工,但我們對施工臨時(shí)設施區域,辦公區域和生活區域實(shí)現圍墻封閉,規范化管理。
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
抗滑樁板擋墻施工方案,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度,減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部;由高級控制到低級控制;由主控制線(xiàn)到加密控制線(xiàn);先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
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本工程名稱(chēng)為主車(chē)間,建筑物頂砼樓面(標高為8.m),該砼樓面板需要搭設鋼管頂架作模板支撐。其中單梁截面面積最大為0.31m2,吊車(chē)梁截面面積為0.18m2。
本合同段七里連接線(xiàn)起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)樁號K6+100,全長(cháng)6.1公里。采用二級公路技術(shù)標準設計,設計速度為40km/h,路基寬度10m。清單造價(jià)1.168億元,合同工期32個(gè)月,路線(xiàn)長(cháng)度6.1km,路基總填方53.17萬(wàn)m3,總挖方
總干渠C3標起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口,樁號為總干30+685。
根據系統規劃,改遷線(xiàn)路長(cháng)為2×0.615km,新建雙回路耐張塔3基,簡(jiǎn)波線(xiàn)原N9~新N10導線(xiàn)采用2×JL/LB1A-300/40鋁包鋼芯鋁絞線(xiàn),地線(xiàn)一根為JLB40-150鋁包鋼絞線(xiàn),一根為36芯OPGW光纜,新N10~原N12導線(xiàn)采用2
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
大廣高速公路為國家干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃9條南北縱向線(xiàn)中的第5縱;廣東省連平(贛粵界)至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分,線(xiàn)路經(jīng)過(guò)廣東省河源市連平縣、韶關(guān)市新豐縣、惠州市龍門(mén)縣、廣州市從化市,全長(cháng)約182km。
必須由專(zhuān)業(yè)的電工進(jìn)行安裝、使用、維護、拆除等工作。 l所用機具設備接線(xiàn)必須采取:一機、一閘,一漏、一箱的方式。線(xiàn)路高度必須大于5.5米以上,電桿上必須使用瓷瓶等絕緣材料。 瞬時(shí)脫扣整定電流為瞬時(shí)脫扣的動(dòng)作電流,即線(xiàn)路電流達到或超過(guò)此值時(shí),斷
抗滑樁共14根(具體尺寸見(jiàn)施工圖),現場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗收合格,可以進(jìn)入下道工序施工。
本工程安全生產(chǎn)文明施工方案依據工程項目施工圖紙、現場(chǎng)實(shí)際情況、國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規、規范、標準等編制而成,具體參考文獻資料有:住宅裝飾裝修工程施工規范(GB50327-2001)、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011
2.1安全目標 人身安全目標——無(wú)重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無(wú)重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以?xún)取?工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線(xiàn)不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩定。 2.2文明施工目標 按
人工挖抗滑樁安全施工方案
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