天津某地鐵機電安裝冬季施工組織方案

內容簡(jiǎn)介 天津某地鐵機電安裝冬季施工，重點(diǎn)落實(shí)了冬季施工管理體系的確立、天氣預報、冬季施工材料準備、工程施工技術(shù)措施、冬季施工安全管理等。

南京地鐵冬季施工方案（17P）

最新《冬季施工方案》

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天津某配電所施工方案

本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M

沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)某標冬季施工方案

沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點(diǎn)里程為DK1+287.3，區間全長(cháng)783.582米，明挖法施工。主體結構為單層雙跨矩形框架結構，主要結構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~

天津某地鐵車(chē)站施工方案

天津某地鐵車(chē)站施工方案，本車(chē)站位于大沽南路與解放南路交口處，1號線(xiàn)沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場(chǎng)。本車(chē)站為單層島式站臺局部雙層車(chē)站。

[天津]會(huì )展中心冬季施工方案

XX會(huì )展中心工程建筑面積約98000㎡，主要包括展廳A、B、C、D、E、F、東廳、中廳、西廳及設備用房和廚房等。隨著(zhù)天氣逐漸變冷，XX會(huì )展中心工程將進(jìn)入冬季施工。根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：冬期施工期限劃分原則是：

天津5520m2地鐵車(chē)站施工方案

本車(chē)站位于大沽南路與解放南路交口處，1 號線(xiàn)沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發(fā)裝飾城與河西商場(chǎng)。本車(chē) 站為單層島式站臺局部雙層車(chē)站。地面有四個(gè)出入口，兩個(gè)風(fēng)亭；一個(gè)混合變

[天津]磚混結構住宅樓冬季施工方案

本工程結構類(lèi)型為磚混結構，建筑耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，屋面防水等級為二級，設計使用年限為50年，隨著(zhù)季節的變化，XX市濱海新區小王莊示范鎮安置工程即將進(jìn)入冬季施工。根據網(wǎng)絡(luò )計劃對工期的要求及我們實(shí)際施工進(jìn)度，進(jìn)入冬季施工的項目有

地鐵車(chē)站冬季施工方案（17P）

地鐵車(chē)站冬季施工方案（38P）

杭州地鐵SG5-9標冬季施工方案（15P）

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門(mén)并設有門(mén)簾，四周進(jìn)行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

南京地鐵盾構施工方案

南京地鐵盾構施工方案

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

大連地鐵溶洞施工方案

大連地鐵溶洞施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。

某工業(yè)廠(chǎng)房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(cháng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開(kāi)始凍結后，反應停止，-10℃時(shí)，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長(cháng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

某住宅樓冬季施工方案

室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時(shí)，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

建筑冬季施工方案模板

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冬季施工方案砼的養護

墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著(zhù)溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

冬季施工應急施工方案

冬季施工應急施工方案冬季施工應急施工方案冬季施工應急施工方案

冬季低溫下混凝土施工方案

冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案

冬季施工方案及保證措施

目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標段結合現場(chǎng)實(shí)際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行。

天津夏季高溫施工方案

本文檔為天津夏季高溫施工方案，包括：項目概況： 為切實(shí)保障本工程施工質(zhì)量及施工作業(yè)人員的身體健康和生命安全，努力改善施工作業(yè)人員工作環(huán)境和生活條件，有效預防高溫中暑事件發(fā)生，確保工地安全生產(chǎn)，特制定本施工方案。 目錄： 一、編制目的 二、工

廠(chǎng)房工程冬季施工方案

本文檔為廠(chǎng)房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數地上一層、局部三層，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m。結構類(lèi)型為單層鋼結構+三層框架結構。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級，工程設

冬季低溫下混凝土的施工方案

本資料為冬季低溫下混凝土的施工方案，內容詳實(shí)，可供參考。

港口項目冬季施工方案

本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開(kāi)工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月，開(kāi)工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊， 進(jìn)入冬季施工后，結

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(cháng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠(chǎng)，南至后堡港，全長(cháng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

地鐵混凝土專(zhuān)項施工方案

本專(zhuān)項措施適用于XX市軌道交通X號線(xiàn)一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制。

箱梁預制冬季施工方案

（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來(lái)自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長(cháng)，0.9米寬，0.4米高，縱向按二次拋物線(xiàn)設置，在跨中設置向下17mm的反預拱度，上鋪5

地鐵暗挖側洞施工方案

車(chē)站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節點(diǎn)蓋挖段的中間，共為2段，每段長(cháng)23.4米。側洞初支采用雙側壁工法施工，為維持整個(gè)暗挖中洞既有結構的平衡，采用分部對稱(chēng)開(kāi)挖，每側共分3層6部，總斷面尺寸為7.85m*10.09m。

京臺高速冬季施工方案

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長(cháng)3.494公里，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續。