-
天津某地鐵機電安裝冬季施工組織
冬季施工即將來(lái)臨，依據國家現行規范、規程、標準，并結合本項目具體情況，制定本方案。以項目部制定的冬季施工方案作為指導，確保冬季正常進(jìn)行生產(chǎn)，不受冬季低氣溫的影響
-
天津某地鐵機電安裝冬季施工組織方案
內容簡(jiǎn)介 天津某地鐵機電安裝冬季施工，重點(diǎn)落實(shí)了冬季施工管理體系的確立、天氣預報、冬季施工材料準備、工程施工技術(shù)措施、冬季施工安全管理等。
-
沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)某標冬季施工方案
沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點(diǎn)里程為DK1+287.3，區間全長(cháng)783.582米，明挖法施工。主體結構為單層雙跨矩形框架結構，主要結構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
-
青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）
隨著(zhù)太陽(yáng)直射點(diǎn)的南移，冬季即將到來(lái)，隨后氣溫迅速下降。依據建筑工程冬期施工規程（JGJ 104-97)規定，連續5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時(shí)，進(jìn)入冬施階段。當平均氣溫連續5天高于5度時(shí)，則解除冬施。根據青島市近幾年氣
-
青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）.
隨著(zhù)太陽(yáng)直射點(diǎn)的南移，冬季即將到來(lái)，隨后氣溫迅速下降。依據建筑工程冬期施工規程（JGJ 104-97)規定，連續5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時(shí)，進(jìn)入冬施階段。當平均氣溫連續5天高于5度時(shí)，則解除冬施。根據青島市近幾年氣
-
青島地鐵一期工程冬季施工組織設計專(zhuān)項方案
為確保本標段工程質(zhì)量目標的實(shí)現、落實(shí)各部門(mén)管理責任、確保各項冬季施工安全，嚴格按照進(jìn)度要求組織施工，我項目部成立了冬季施工領(lǐng)導小組。
-
沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)某標冬季 施工方案
沈陽(yáng)地鐵一號線(xiàn)西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點(diǎn)里程為DK1+287.3，區間全長(cháng)783.582米，明挖法施工。主體結構為單層雙跨矩形框架結構，主要結構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
-
青島地鐵一期工程土建冬季施工組織設計專(zhuān)項方案
本合同段工程為地鐵工程，主要結構物為襯砌，即將進(jìn)行浮山所2號風(fēng)亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風(fēng)井內施工人員和設備等的影響.
-
冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱(chēng)為冬季施工。
-
關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
冬季和雨季的施工安排
本資料為，第六章 冬季和雨季的施工安排，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。
-
-
-
冬季施工安全監理要點(diǎn)
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質(zhì)量監督站 351111） [提 要]結合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
-
-
-
-
-
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題 冬季混凝土施工的幾個(gè)問(wèn)題
-
-
地鐵車(chē)站施工測量方案
武漢市2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)常青車(chē)輛段站車(chē)站施工測量方案，包括基坑地板施工的導線(xiàn)，水準測量方法。
-
冬季施工安全專(zhuān)項方案
冬季施工安全專(zhuān)項方案.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。考慮到
-
地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動(dòng)的規模較大的城市工程，積極參與進(jìn)而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會(huì )確定的重要戰略目標。為能夠實(shí)現這一戰略目標，局已成立了由副局長(cháng)、總工程、總經(jīng)濟師、局S市辦事處主任等人員
-
天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線(xiàn)R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車(chē)站總建筑面積約53860m2，區間雙線(xiàn)長(cháng)度約2683m。
-
樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內容包括編制依據、工程概況、施工方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
地鐵施工消防應急預案
火災事故應急預案的編制是為了科學(xué)地指導和規范火災事故的應急救援活動(dòng)，及時(shí)和有效控制災情的發(fā)展與擴大，減少事故后果而進(jìn)行的一項重要工作。
-
冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術(shù)組應根據測溫記錄，發(fā)布進(jìn)入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開(kāi)挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時(shí)
-
冬季施工安全專(zhuān)項培訓
本文檔為冬季施工安全專(zhuān)項培訓，包括：內容摘要： 防 風(fēng) （1）嚴冬季節模板架體的迎風(fēng)面要設臵三防布，在支設模板架體時(shí)提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對架體及施工現場(chǎng)進(jìn)行嚴格檢查，
-
地鐵施工安全操作的規程
內容為：地鐵施工安全操作規程 安全操作規程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規則。它是根據標段項目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機器設備的特點(diǎn)和技術(shù)要求，結合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標段【XXXXX～XXX盾構區間】施工具體
-
華北某高層大廈冬季施工
樓梯結構形式 梁板式樓梯 坡道結構形式 懸挑式，與主體結構相連 施工縫留設 地下室外墻和基礎梁水平施工縫在基礎底板面以上400mm 地上結構外墻在板面
-
冬季施工安全技術(shù)交底
本資料為冬季施工安全技術(shù)交底，文檔包括:每項工程開(kāi)工前，在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，均應進(jìn)行安全交底，重要部位重點(diǎn)交底。 進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動(dòng)防護用品。凡參與現場(chǎng)施工的電焊工、氣焊工、起重吊車(chē)司機和現場(chǎng)貨車(chē)司機，必須經(jīng)
-
冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風(fēng)，受北方寒流影響，作業(yè)面及道路結冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，又給安全帶來(lái)隱患；同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發(fā)生火災和中毒事故；冬季人們衣著(zhù)笨重、動(dòng)作不靈敏，容易發(fā)生意外事故。因此，應當