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首都火車站外部結(jié)構(gòu)擴(kuò)能改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
注重施工順序與管線拆遷的配合。在進(jìn)行施工順序安排時(shí)，充分地考慮與管線拆遷的配合，先行施工的地段首先完成管線拆遷、懸吊等保護(hù)工作
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北京火車站某站臺(tái)擴(kuò)能改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案
推測(cè)地下水位在深5m 處，為孔隙潛水k=50m/d，Q=3900m3/d在該地段東段有φ600mm 給水管一根，埋深1.6m。
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湖北某火車站砌體工程施工方案
荊州站站房總建筑面積為49859㎡，客運(yùn)用房面積為11980㎡，雨棚面積為35536㎡，站房主體一層，局部二層并設(shè)有夾層，建筑主體高度為25.15m，長(zhǎng)度189m，寬39m（軸線尺寸）。站房相對(duì)標(biāo)高±0.000為絕對(duì)標(biāo)高33.408米。 2
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[寧夏]火車站幕墻工程施工方案
墻面干掛石材工程 1.1 施工作業(yè)條件 1．施工干掛石材的墻、柱體強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，且通過結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收，基本能滿足干掛石材施工的基本條件。干掛石材幕墻常用的類型有背栓式和短槽不銹鋼掛件式。 2．干掛石材墻體內(nèi)的強(qiáng)、弱電線管、線盒和
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上海某火車站混凝土工程施工方案
施工安排 根據(jù)本工程的整體部署，混凝土部分進(jìn)行相應(yīng)安排，詳見以下內(nèi)容。 1) 流水段的劃分 根據(jù)施工流水段的劃分安排混凝土分項(xiàng)工程的流水段，以施工縫、后澆帶為界劃分流水段，依次澆筑各段混凝土，各施工段按先豎向結(jié)構(gòu)后水平結(jié)構(gòu)的先后順序組織混凝
專題： 混凝土工程施工方案 -
火車站工程通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案
新建沈陽南站工程位于遼寧省沈陽市渾南區(qū)小羊安村，分為中央站房、東西站房和出租車通道，總規(guī)模為219321㎡，其中客運(yùn)站房99234㎡，戰(zhàn)場(chǎng)配套工程88116㎡，市政配套31971㎡，另外可利用高架夾層、高架第二夾層29180㎡。
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火車站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2，其中南廣場(chǎng)地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程
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某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案
某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案，XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場(chǎng)地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場(chǎng)XX個(gè) 錐形采光頂工程。
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[山東]火車站暖通工程施工方案
日照南站為山西中南部鐵路通道工程的設(shè)計(jì)終點(diǎn)站，位于山東省日照市東港區(qū)裴家村南側(cè)，線路走向由西向東，與北側(cè)沿海路平行布置。 本次采暖管、采用地下綜合管溝敷設(shè)的方式，各管線、管溝綜合后，順暢內(nèi)主要通道平行布置。干管分類布置在道路兩側(cè)，有利于設(shè)計(jì)
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城網(wǎng)改造工程施工方案
新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米，其中雙回1442米，單回866米；新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米，其中雙回1875米，單回837米。架空線路采用185絕緣線8900米，120絕緣線2600米；電纜線路采用YJV22—3×240型
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局部改造工程施工方案
1.1 工程簡(jiǎn)述 **1.4m大平臺(tái)位于**西、南、北側(cè)1.4m標(biāo)高處，如圖1-1所示。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需對(duì)平臺(tái)地面及與其相連臺(tái)階更換飾面，且需進(jìn)行相應(yīng)結(jié)構(gòu)改造。 1.2 結(jié)構(gòu)改造 1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及設(shè)計(jì)要求，入口大臺(tái)階兩邊設(shè)計(jì)有無障礙設(shè)施，
專題： 局部加固改造工程施工方案 -
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某火車站室外給排水工程施工方案
某火車站室外給排水工程施工方案，某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場(chǎng)內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管
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[北京]火車站雨棚區(qū)幕墻工程施工方案
北京**站為大型綜合交通樞紐，地面以上建筑主要由無站臺(tái)幕墻、主站房、南北兩側(cè)獨(dú)立綜合樓及高架橋組成。主站房為三層建筑，建筑造型近似橢圓，站房主結(jié)構(gòu)為鋼珩架，橫向柱間距20.6m，縱向柱間距76.5m，幕墻檐高高度20m，最高點(diǎn)40m。
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[北京]火車站中央站房幕墻工程施工方案
主要有***區(qū)（II-1區(qū)、II-2區(qū)、II-3區(qū)）的玻璃幕墻用魚腹梁鋼結(jié)構(gòu)工程（包括高架橋工程），橫明豎隱框架式玻璃幕墻工程，單元式玻璃采光井、單元式背栓石材幕墻、鋁單板幕墻、有框地彈簧門、微波自控門、扶梯側(cè)面維護(hù)等分項(xiàng)工程。
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火車站主體工程模板施工方案
火車站所在地為遷建工程規(guī)劃用地，火車站位于。車站為R2線工程起點(diǎn)站，并與廣深鐵路石龍車站遷建工程換乘，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式，其中R2線下穿，并與石龍一側(cè)鐵路站房有局部交疊。車站主體范圍內(nèi)無控制性管線，施工時(shí)對(duì)于橫跨車站
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某火車站站房防水工程施工方案
1.1.防水工程概況 建筑防水工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，從總的方面把建筑防水的各個(gè)子系統(tǒng)（如結(jié)構(gòu)層、找平層、防水層、保護(hù)層以及設(shè)計(jì)、材料、施工、質(zhì)檢等）組織起來，結(jié)合成具有特定功能的有機(jī)整體，從而提高整個(gè)防水系統(tǒng)的防滲抗漏能力。 本工程地下室主體
專題： 防水工程施工方案 -
某廠房改造工程施工方案
本文主要內(nèi)容為上海某個(gè)工業(yè)廠房技術(shù)改造項(xiàng)目的施工方案，主要有鋼結(jié)構(gòu)、土建、強(qiáng)弱電、動(dòng)力管道、壓縮空氣管道、通風(fēng)空調(diào)、消防等系統(tǒng)，有詳細(xì)的施工方法等。
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某植物園改造工程施工方案
西環(huán)路綜合改造工程招標(biāo)范圍：現(xiàn)有柏油路面拆除，道路及附屬設(shè)施工程，水電及施工定位等。不包括綠化。
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某原油脫水改造工程施工方案
**脫水改造工程位于**廠西部，王佃禹村北邊，施工道路便利暢通。由勝利油田勝利工程設(shè)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)，臨盤采油廠建設(shè)。 1.2 主要工作量： 新建高效分離器φ3000×14604 PN0.6MPa 4臺(tái)、真空加熱爐ZX800-Y/1.
專題： 改造工程施工方案 -
空調(diào)電源改造工程施工方案
國(guó)際創(chuàng)新科技中心空調(diào)電源改造工程施工方案,空調(diào)系統(tǒng)冷卻泵、冷卻塔、冷凍泵等設(shè)備改造方案。
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上海某火車站模板施工方案
本工程因?qū)娱g較高跨度較大，梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具體尺寸詳見表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號(hào) 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
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植物園改造工程施工方案
1、工程地點(diǎn)：XX市仙湖植物園； 2、承包方式：包工包料； 3、工程規(guī)模及特征: 4、工期要求:122（日歷天） 5、資金來源：財(cái)政性資金100%； 6、建設(shè)單位：XX市仙湖植物園； 7、設(shè)計(jì)單位：XX市園林設(shè)計(jì)裝飾工程公司/XX市市政設(shè)計(jì)
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上海某鋼廠改造工程施工方案
必須按本工程的特點(diǎn)，選擇先進(jìn)而不過剩的施工方案和管理措施，選擇成本的最佳點(diǎn)。
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某油庫發(fā)油改造工程施工方案
XX油庫于XXX年投產(chǎn)儲(chǔ)存汽油和柴油，庫容XXX立方米，已經(jīng)安全使用X年。本工程需要對(duì)原庫發(fā)油臺(tái)工藝管道及設(shè)備進(jìn)行安全拆除，并根據(jù)新的施工圖紙安裝發(fā)油工藝管道設(shè)備。同時(shí)需要在發(fā)油臺(tái)拆除安裝前，在現(xiàn)有公路加油站安裝兩臺(tái)發(fā)油裝車鶴管，以保證經(jīng)營(yíng)
專題： 油庫改造工程施工方案 -
快速路改造工程施工方案
本工程為昌南大道改造工程，昌南大道定位城市快速路，是南昌市重要的東西向聯(lián)系通道。昌南大道改造工程位于南昌市南側(cè)，跨越長(zhǎng)堎、紅角洲、九龍湖、朝陽、城南、蓮塘、瑤湖等組團(tuán)及片區(qū)，道路全長(zhǎng)38.6km，新建菱形立交9座，互通立交2座。 昌南大道規(guī)
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局部改造工程施工方案Word
1 1.4m入口大平臺(tái)、臺(tái)階改造及鋪裝施工方案 1.1 工程簡(jiǎn)述 **1.4m大平臺(tái)位于**西、南、北側(cè)1.4m標(biāo)高處，如圖1-1所示。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需對(duì)平臺(tái)地面及與其相連臺(tái)階更換飾面，且需進(jìn)行相應(yīng)結(jié)構(gòu)改造。
專題： 局部加固改造工程施工方案 -
改造加固工程施工方案完整
本工程在新老結(jié)構(gòu)的連接處等部位采用植筋。 ① 植筋工藝 植筋工藝分為原結(jié)構(gòu)鑿毛處理、鉆孔、清孔、干燥孔壁、稱量配比、機(jī)械攪拌、注膠、鋼筋準(zhǔn)備、植入鋼筋等9個(gè)工序步驟。 A. 原結(jié)構(gòu)鑿毛處理 植筋鉆孔前，先將新老混凝土交接處老混凝土鑿毛處理。
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上海酒店改造工程施工方案
本工程包括裙房和主樓兩部分，裙房為6層新建框架結(jié)構(gòu)，原結(jié)構(gòu)主樓為二十三層框架剪力墻結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為五星級(jí)酒店。總建筑面積為38951平方米，其中地上34400平方米，地下4551平方米。
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廣東某火車站測(cè)量施工方案
***車站建筑，總體規(guī)劃范圍為**大道、**路、**路和站場(chǎng)西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域，占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段，正線（左中線）左190m至右160m范圍間。北至**路、南至**路、西
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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一，整體效果呈現(xiàn)出清新、簡(jiǎn)約、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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某ktv水電改造工程施工方案
1、工程名稱：某水電改造工程 2、工程周期：2010.7—2011.1 3、工程主要內(nèi)容： （1）消火栓系統(tǒng)的安裝、供貨和調(diào)試； （2）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的安裝、供貨和調(diào)試； （3）噴淋滅火系統(tǒng)的安裝、供貨和調(diào)試； （4）緊急廣播系統(tǒng)的安裝、
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火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中，我們將全面貫徹落實(shí)國(guó)家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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某污水站改造工程施工方案
某污水站改造工程施工方案，污水站設(shè)計(jì)處理規(guī)模按12000 m3／d，污水來水量為10000 m3／d。一級(jí)過濾處理規(guī)模17000 m3／d，二級(jí)過濾處理規(guī)模7000 m3／d。處理后水質(zhì)指標(biāo)為：采用二級(jí)過濾后水質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足《碎屑巖油藏注水水
專題： 污水改造工程施工方案
火車站改造工程施工方案
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