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西藏某火車站施工組織設(shè)計(jì)
西藏某火車站施工組織設(shè)計(jì) 包含 本工程為新建**鐵路線**標(biāo)段**車站站房工程，是**鐵路的終點(diǎn)站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心約2.0公里，與布達(dá)拉宮遙相互應(yīng)。 本標(biāo)段氣候?qū)儆谇嗖馗咴瓉喐珊禋夂騾^(qū)，
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火車站站場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
工程特點(diǎn)： 1、工程主要包括鋼結(jié)構(gòu)、屋面、電氣安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)； 2、鑒于該工程的以上特點(diǎn)，就要求總體工程在生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須嚴(yán)格按照規(guī)范及施工要求進(jìn)行施工，對(duì)各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃，人員安排計(jì)劃，對(duì)人力、物力資源
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廣東某火車站測(cè)量施工方案
***車站建筑，總體規(guī)劃范圍為**大道、**路、**路和站場(chǎng)西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域，占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段，正線（左中線）左190m至右160m范圍間。北至**路、南至**路、西
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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一，整體效果呈現(xiàn)出清新、簡(jiǎn)約、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過(guò)程中，我們將全面貫徹落實(shí)國(guó)家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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火車站工程高支模專項(xiàng)施工文案
序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設(shè)單位 3 設(shè)計(jì)單位 4 監(jiān)理單位 5 施工單位 6 建筑面積 11173.7m2 7 工程地點(diǎn) 8 結(jié)構(gòu)形式 高架層：型鋼混凝土結(jié)構(gòu) 9 建筑層數(shù) 地上主體2層（一層架空），局部3層 10 建筑高
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火車站站房施工組織設(shè)計(jì)
本工程位于福建省XX市沙縣以南，中心里程為DK353+075，車站總規(guī)模為9站臺(tái)面（含兩條預(yù)留線），含XX線、XX線、XXX線三個(gè)站場(chǎng)，本次設(shè)計(jì)范圍僅包含XX線，此線設(shè)450*10.5*1.25m中間站臺(tái)三座，預(yù)留基本站臺(tái)、中間站臺(tái)各一座，
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火車站鋼桁架施工組織設(shè)計(jì)
1）、隔離平臺(tái)的安裝 隔離平臺(tái)的桁架梁高1.5m，整個(gè)桁架梁在接觸網(wǎng)電線桿上部0.5m位置。在吊裝區(qū)域總共設(shè)置兩個(gè)隔離平臺(tái)，其中一個(gè)用作主桁架的吊裝防護(hù)，另一個(gè)作次桁架和檁條的吊裝防護(hù)。 在1號(hào)站臺(tái)和2號(hào)站臺(tái)上分別設(shè)置一道滑移軌道，其中一個(gè)
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某火車站室外給排水施工組織
某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場(chǎng)內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，
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某火車站室外給排水施工設(shè)計(jì)
根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設(shè)計(jì)文件、有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法，并結(jié)合公司施工能力、現(xiàn)有機(jī)械裝備、技術(shù)實(shí)力、類似工程實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析和討論，并進(jìn)行細(xì)化、詳實(shí)，制定本施工組織設(shè)計(jì)。
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火車站通風(fēng)空調(diào)施工 方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過(guò)程中，我們將全面貫徹落實(shí)國(guó)家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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某火車站電力改造施工組織設(shè)計(jì)
某火車站電力改造施工組織設(shè)計(jì)
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火車站工程用電施工組織設(shè)計(jì)
火車站工程用電施工組織設(shè)計(jì)
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上海某火車站模板施工方案
本工程因?qū)娱g較高跨度較大，梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具體尺寸詳見(jiàn)表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號(hào) 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
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小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設(shè)計(jì)
小盾構(gòu)下穿火車站施工組織設(shè)計(jì)，施工方案，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃安排，質(zhì)量安全管理保證措施，提高工程質(zhì)量、保證工期、降低造價(jià)的合理化建議
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火車站建筑節(jié)能施工方案
2.1工程概況 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 工程名稱：銀川車站改造工程站房、雨棚、天橋及地道標(biāo)段工程 建設(shè)單位：蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 總包單位: xx省xx集團(tuán)
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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證。工程中標(biāo)后，我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部，安排人員進(jìn)駐工地，作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作。
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某火車站站房測(cè)量施工方案
針對(duì)本工程特點(diǎn)，依據(jù)我公司施工大型站房工程的經(jīng)驗(yàn)，控制網(wǎng)按照先整體、后局部，高精度控制低精度的方法，本工程設(shè)置三級(jí)控制網(wǎng)。以總平面圖提供的坐標(biāo)點(diǎn)，建立平面一級(jí)控制網(wǎng)，根據(jù)一級(jí)控制網(wǎng)向建筑中軸線引測(cè)平面二級(jí)控制網(wǎng)，依據(jù)二級(jí)控制網(wǎng)與建筑物軸線關(guān)
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上海某火車站工程施工組織設(shè)計(jì)
上海****南站位于****路、****高架、****路及****路圍成的區(qū)域之中，北與地鐵**號(hào)線相接，南與運(yùn)行中的輕軌站相連，東與規(guī)劃中的L1線連通，西與運(yùn)行中的滬杭線接軌，站屋總面積為46000m2，屋頂標(biāo)高約為 42.00
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]火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
xx西站房為高架候車與線下出站式布局，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式，將車站分為出站層、站臺(tái)層、高架層三個(gè)層面，站房建筑面積109028平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計(jì)，由進(jìn)站集散廳、售
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火車站清水混凝土拱殼模板施工文案
xx車站改造工程站房屋面9軸~12軸/A軸~J軸范圍采用現(xiàn)澆C40清水混凝土拱殼結(jié)構(gòu)，由三對(duì)連續(xù)的單曲面薄殼板構(gòu)件組成，混凝土薄殼與鋼結(jié)構(gòu)天窗連接處設(shè)置L-L聯(lián)系梁，薄殼板東西兩側(cè)設(shè)置上翻的BL邊梁。殼板上每隔3.5m設(shè)一條裝飾凹槽線，裝3
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火車站的現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 火車站的現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織設(shè)計(jì)
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某改建鐵路火車站暖通施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某改建鐵路火車站暖通施工方案，包括施工流程、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝、制冷設(shè)備系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)安裝、低溫地板輻射供暖系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)保溫、多聯(lián)機(jī)及分體空調(diào)、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試等。
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火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)
火車站室外給排水工程由濟(jì)鐵建設(shè)項(xiàng)目管理中心建設(shè)，上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，濟(jì)鐵工程集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司施工。工程計(jì)劃2003 年1月20 日開(kāi)工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個(gè)月。
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某火車站室外排水施工組織設(shè)計(jì)
根據(jù)本工程實(shí)際情況和特點(diǎn)，實(shí)行項(xiàng)目法組織施工，即以項(xiàng)目經(jīng)理為主的項(xiàng)目班子直接負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)管理，負(fù)責(zé)落實(shí)工期、成本、質(zhì)量、安全、文明施工等各項(xiàng)責(zé)任指標(biāo)。主要施工管理人員均為公司優(yōu)秀管理人員和業(yè)務(wù)骨干
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某火車站室外給 排水施工組織設(shè)計(jì).
某火車站室外給排水工程由濟(jì)鐵建設(shè)項(xiàng)目管理中心建設(shè)，上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，濟(jì)鐵工程集團(tuán)建筑工程有限責(zé)任公司施工。工程計(jì)劃2003 年1月20 日開(kāi)工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個(gè)月。 某火車站室外給排水工程，位于膠新線
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某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案
某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工方案，XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場(chǎng)地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場(chǎng)XX個(gè) 錐形采光頂工程。
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火車站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2，其中南廣場(chǎng)地下停車庫(kù)及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程
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火車站暖通施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為火車站暖通施工組織設(shè)計(jì)方案，pdf格式。主要內(nèi)容：工程概況 ；勞動(dòng)力安排及勞動(dòng)力計(jì)劃表 ，通風(fēng)、空調(diào)工程施工方法及施工工藝
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某火車站工程現(xiàn)場(chǎng)用電施工組織設(shè)計(jì)
本組織設(shè)計(jì)適用于某火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場(chǎng)地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場(chǎng)錐形采光頂工程?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電設(shè)備臺(tái)數(shù)很多，設(shè)備之間容量相差懸殊，為簡(jiǎn)化計(jì)算，按需用系
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上海某火車站施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)工程方案
本資料為：上海某火車站施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)工程方案，共31頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)/
根據(jù)某火車站工程承包合同、室外給排水設(shè)計(jì)文件、有關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司施工技術(shù)管理辦法，并結(jié)合公司施工能力、現(xiàn)有機(jī)械裝備、技術(shù)實(shí)力、類似工程實(shí)踐積累的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析和討論，并進(jìn)行細(xì)化、詳實(shí)，制定本施工組織設(shè)計(jì)。
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某火車站室外給排水施工設(shè)計(jì)項(xiàng)目
某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區(qū)間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場(chǎng)內(nèi)。全站既有用水量592m3/d，新增生產(chǎn)、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，
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某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)
某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)某火車站室外給排水施工組織設(shè)計(jì)
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火車站廣告牌制作施工應(yīng)急預(yù)案
為加強(qiáng)消防安全管理工作，預(yù)防和杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生，保障火車站進(jìn)出人員的安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，特制定本預(yù)案。
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大型火車站多連跨鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工工法
本工法工藝原理：根據(jù)整個(gè)雨棚鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，總共70個(gè)柱上單元和210個(gè)柱間單元，按照已確定的構(gòu)件單根吊裝的總體思路，對(duì)所有鋼構(gòu)件進(jìn)行了梳理和劃分，將各種構(gòu)件相連接的位置單獨(dú)剝離出來(lái)，加工制作成一個(gè)獨(dú)立的、質(zhì)量容易控制的節(jié)點(diǎn)，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上預(yù)留
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南京某火車站站房雨棚施工組織設(shè)計(jì)
**無(wú)站臺(tái)柱雨棚工程位于江蘇省省會(huì)南京市長(zhǎng)江以南的**區(qū)，地處繞城公路南側(cè)，機(jī)場(chǎng)高速公路以東，雙龍街以西的黃金山。 無(wú)站臺(tái)柱雨棚以主站房為軸心分為東西兩個(gè)對(duì)稱的部分，雨棚覆蓋面積為106000㎡。每個(gè)雨棚橫向(垂直線路方向)6跨，軸線距離為