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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
施工準(zhǔn)備工作是工程順利進(jìn)行的重要保證。工程中標(biāo)后，我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部，安排人員進(jìn)駐工地，作好工程施工前的一切準(zhǔn)備工作。
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某火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
本工程站臺(tái)雨棚位于主站房兩側(cè)，兩側(cè)雨棚對(duì)稱。每側(cè)沿順軌道方向主要跨度為53m，外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分，主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，鋼管之間采用相貫焊節(jié)點(diǎn)，桁架支撐于下部混凝土柱上。
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某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案(大跨度空間管桁架)，可供參考。
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火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
XX位于成都市東郊地區(qū)，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建，基地北側(cè)為成渝高速公路，東側(cè)為主環(huán)路，西側(cè)為機(jī)場路東沿線，距機(jī)場18公里，距火車北站10公里，距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米，無站臺(tái)雨棚建筑面積7.08萬平方米，車站建筑
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案
本施工方案將介紹東、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法。 XXXX站房分為東、西兩個(gè)區(qū)，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m，順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長21
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案（附圖豐富）2
本施工方案將介紹東、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法。 XXXX站房分為東、西兩個(gè)區(qū)，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m，順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長21
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大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案（附圖豐富）
站房分為東、西兩個(gè)區(qū)，采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m，順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長216m，順東西方向EA--EF列寬54.6m。屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)
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某航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成,通過柱帽桿支承在三排混凝土柱頂之上,如圖7-6-1,鵬翼形架投影長度135m,基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形,上弦最大標(biāo)高25.436m,下弦最低標(biāo)高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q235B
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廣東某火車站測(cè)量施工方案
***車站建筑，總體規(guī)劃范圍為**大道、**路、**路和站場西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域，占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運(yùn)專線DK102+528~DK103+075里程段，正線（左中線）左190m至右160m范圍間。北至**路、南至**路、西
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火車站拉索幕墻施工方案
XX站工程位于成都市東郊，利用既有沙河堡站改擴(kuò)建。東客站外裝幕墻共三層，最大高度為36.645m，幕墻面積約為33835平米，單層索網(wǎng)點(diǎn)式玻璃幕墻為所運(yùn)用到的主要外幕墻形式為之一，整體效果呈現(xiàn)出清新、簡約、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
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航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
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火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標(biāo)段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分，也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風(fēng)空調(diào)工程建設(shè)過程中，我們將全面貫徹落實(shí)國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項(xiàng)法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
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上海某火車站模板施工方案
本工程因?qū)娱g較高跨度較大，梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具體尺寸詳見表1-1表： 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計(jì)尺寸 序號(hào) 部 位 典型設(shè)計(jì)尺寸(m
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航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案.
結(jié)構(gòu)截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據(jù)截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。
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【福建】大型火車站站房鋼結(jié)構(gòu)滑移施工方案
鋼結(jié)構(gòu)滑移施工概述：根據(jù)屋面鋼結(jié)構(gòu)布置形式，東、西站房擬各設(shè)置兩條滑道，東站房滑道設(shè)置在EA軸線（偏西650mm）、EE軸線（偏東250mm）上，西站房滑道設(shè)置在WF軸線（偏西650mm）、WB軸線（偏東250mm）上。在各條滑道上分階段設(shè)
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重慶某火車站無站臺(tái)柱雨棚輕鋼結(jié)構(gòu)施工方案
重慶****火車站站蓬工程位于重慶市****區(qū)。柱距為20米，跨度47米，懸挑長度27.5米,柱凈高8米。其中柱為焊接箱形截面，屋架為焊接鋼管桁架，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ)。屋面為單層彩色壓型鋼板，局部設(shè)陽光板。 本建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，
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上海某火車站鋼結(jié)構(gòu)施工方案（預(yù)埋件 鋼柱 桁架）
建立鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)總包移交的測(cè)量控制點(diǎn)，在工程施工前引測(cè)控制點(diǎn)，布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量控制網(wǎng)，將各控制點(diǎn)做成永久性的坐標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點(diǎn)樁，并采取保護(hù)措施，以防破壞。
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車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
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某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案某鋼結(jié)構(gòu)展廳施工方案
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某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
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某機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)施工方案
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某電廠鋼結(jié)構(gòu)施工方案
****電廠2×600MW機(jī)組工程B1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)子分部工程主要包括以下內(nèi)容：汽機(jī)房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架；側(cè)煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗；鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁；風(fēng)機(jī)室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板；鋼煙道支架等。 鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式和
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某鋼結(jié)構(gòu)屋面施工方案
（1）技術(shù)準(zhǔn)備 ?審查設(shè)計(jì)文件是否齊全合理,符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ?根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計(jì)，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計(jì)劃。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定。 （2）材料的采購、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號(hào)鋼制作，鋼材
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某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2，
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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某酒店鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結(jié)構(gòu)及輕型屋面的制作及安裝等，跨度約為7m，屋頂為卡布隆光柵結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)用鋼采用Q235鋼；梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構(gòu)件現(xiàn)場連接采用10.9級(jí)摩擦型高強(qiáng)度螺栓，構(gòu)件接觸面采用表面機(jī)械除銹，除銹等級(jí)為
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某鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)文件、圖紙編制的
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某廠房鋼結(jié)構(gòu)施工方案
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房，鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)頂標(biāo)高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結(jié)構(gòu)；107廠房(①軸～②軸)交(
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鋼結(jié)構(gòu)施工方案的設(shè)計(jì)
4.3.2裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，構(gòu)件及連接板的摩擦面應(yīng)保持干燥及清潔，不得在雨雪天中及相對(duì)空氣濕度大于95%時(shí)作業(yè)。 4.3.3高強(qiáng)度螺栓連接到安裝時(shí)，螺母凸出一側(cè)應(yīng)與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個(gè)墊圈有倒角的一面應(yīng)朝向螺栓頭。 4.
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鋼結(jié)構(gòu)防腐的施工方案
本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)
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鋼結(jié)構(gòu)工程的施工方案
本工程為年產(chǎn)10萬噸差別化絳綸短纖維優(yōu)化調(diào)整項(xiàng)目中轉(zhuǎn)大棚(一)、(二)號(hào)棚鋼結(jié)構(gòu)工程，本建筑占地面積1905平方，建筑面積953平方米，主體為一層鋼框架結(jié)構(gòu)，檐口總高度為6.12米?？蚣茕撝鶠楹附親型柱，頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型。
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火車站工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
XXXXXX交通樞紐配套市政地下空間工程，包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2，其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2，軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程
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火車站建筑節(jié)能施工方案
2.1工程概況 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況 工程名稱：銀川車站改造工程站房、雨棚、天橋及地道標(biāo)段工程 建設(shè)單位：蘭州鐵路局銀川車站改造工程建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位：北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位: 蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司 總包單位: xx省xx集團(tuán)
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福建某火車客運(yùn)站鋼結(jié)構(gòu)施工方案
**位于福建省漳州市，整體結(jié)構(gòu)長462米，寬139米，分為站房、大雨棚、小雨棚和進(jìn)站天橋4個(gè)單體。其中站房屋面、大雨棚、小雨棚和進(jìn)站天橋結(jié)構(gòu)形式為鋼結(jié)構(gòu)。 站房屋面鋼結(jié)構(gòu)平面投影尺寸為131.3m×56m，屋面頂標(biāo)高32.5m；小雨棚平面投
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某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案
某火車站工程現(xiàn)場用電施工方案，XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、主站房廣廳屋面桁架結(jié)構(gòu)工程、主站房其他鋼結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架、站前廣場地下出站廳鋼網(wǎng)架采光頂、地面廣場XX個(gè) 錐形采光頂工程。
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某機(jī)場候機(jī)樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
某機(jī)場擴(kuò)建候機(jī)樓工程的屋蓋結(jié)構(gòu)，采用鋼桁架結(jié)構(gòu)體系，東西方向總長度為107米，南北方向總長度為50米，跨度39米，桁架榀距9米，共12榀主桁架。屋蓋采用雙層金屬板加保溫材料做為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，在局部設(shè)置玻璃采光頂，側(cè)面部分外墻材料采用玻璃幕墻。我
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]火車站通風(fēng)空調(diào)施工方案
xx西站房為高架候車與線下出站式布局，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式，將車站分為出站層、站臺(tái)層、高架層三個(gè)層面，站房建筑面積109028平方米，無站臺(tái)柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計(jì)，由進(jìn)站集散廳、售
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某改建鐵路火車站暖通施工方案
內(nèi)容簡介 某改建鐵路火車站暖通施工方案，包括施工流程、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)安裝、制冷設(shè)備系統(tǒng)安裝、空調(diào)水系統(tǒng)安裝、低溫地板輻射供暖系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng)保溫、多聯(lián)機(jī)及分體空調(diào)、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試等。
火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案
火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案專題，為您提供火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多火車站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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