本工程站臺雨棚位于主站房兩側(cè),兩側(cè)雨棚對稱。每側(cè)沿順軌道方向主要跨度為53m,外懸挑為30.75m。沿垂直軌道方向由伸縮縫分為3部分,主要跨度為18m,雨棚為鋼管桁架結(jié)構(gòu),鋼管之間采用相貫焊節(jié)點,桁架支撐于下部混凝土柱上。
XX位于成都市東郊地區(qū),利用既有沙河堡站改擴建,基地北側(cè)為成渝高速公路,東側(cè)為主環(huán)路,西側(cè)為機場路東沿線,距機場18公里,距火車北站10公里,距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,車站建筑
XX位于成都市東郊地區(qū),利用既有沙河堡站改擴建,基地北側(cè)為成渝高速公路,東側(cè)為主環(huán)路,西側(cè)為機場路東沿線,距機場18公里,距火車北站10公里,距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,車站建筑
本工程位于成都市東郊地區(qū),利用既有沙河堡站改擴建,基地北側(cè)為成渝高速公路,東側(cè)為主環(huán)路,西側(cè)為機場路東沿線,距機場18公里,距火車北站10公里,距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,車站建
XX位于成都市東郊地區(qū),利用既有沙河堡站改擴建,基地北側(cè)為成渝高速公路,東側(cè)為主環(huán)路,西側(cè)為機場路東沿線,距機場18公里,距火車北站10公里,距火車西站7.5公里。站房建筑面積約10.8萬平方米,無站臺雨棚建筑面積7.08萬平方米,車站建筑
施工準備工作是工程順利進行的重要保證。工程中標后,我司立即組建鋼結(jié)構(gòu)項目經(jīng)理部,安排人員進駐工地,作好工程施工前的一切準備工作。
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某火車站站房及雨棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案(大跨度空間管桁架),可供參考。
本施工方案將介紹東、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法。 XXXX站房分為東、西兩個區(qū),采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m,順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長21
鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案,本工程為單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,包括大中件線車間和小件線車間,大中件線車間建筑占地面積為20902.47平方米,總建筑面積為21786.24平方米,室內(nèi)設(shè)計標高±0.000相應的絕對標高為530.00。室內(nèi)外高差0.15米。大
鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案,內(nèi)容詳細專業(yè); 有很好的參考學習價值; 值得下載學習!
本施工方案將介紹東、西站房屋面鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法。 XXXX站房分為東、西兩個區(qū),采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m,順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長21
站房分為東、西兩個區(qū),采用鋼骨混凝土柱和混凝土梁形成框架結(jié)構(gòu)。西站房順南北方向W1--W20軸長240m,順東西方向WA--WF列寬54.6m。東站房順南北方向E1--E18軸長216m,順東西方向EA--EF列寬54.6m。屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)
本結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu),墻體為采用ALC預制墻板現(xiàn)場拼裝,ALC墻板全稱為蒸壓輕質(zhì)加氣混凝土板,該板材具有輕質(zhì),高強,干縮率小,隔音保溫的特點。現(xiàn)場干法作業(yè),安裝完成后可直接進行裝飾面層施工。通過和鋼結(jié)構(gòu)體系的柔性連接,具有優(yōu)良的抗震性能。
方案濟寧陽光化學AS酸公共管廊鋼結(jié)構(gòu)工程施工而編制。為了較好地控制施工質(zhì)量,確保安裝工作的順利進行,特制定本方案,作為指導性文件。施工中除應符合本方案的同時,還應符合設(shè)計圖紙及相應的國家標準。
本文為鋼結(jié)構(gòu)雨蓬安裝施工方案,內(nèi)容充分詳實,可供廣大網(wǎng)友參考。
***車站建筑,總體規(guī)劃范圍為**大道、**路、**路和站場西側(cè)規(guī)劃路圍合區(qū)域,占地約46.5公頃。建筑主體位于**客運專線DK102+528~DK103+075里程段,正線(左中線)左190m至右160m范圍間。北至**路、南至**路、西
XX站工程位于成都市東郊,利用既有沙河堡站改擴建。東客站外裝幕墻共三層,最大高度為36.645m,幕墻面積約為33835平米,單層索網(wǎng)點式玻璃幕墻為所運用到的主要外幕墻形式為之一,整體效果呈現(xiàn)出清新、簡約、通透的效果。拉索幕墻系統(tǒng)分為單層雙
本工程為:XX有限公司10m2豎爐球團廠建設(shè)工程——鋼結(jié)構(gòu)分項,由安徽馬鋼工程技術(shù)有限公司設(shè)計,XXXX建設(shè)有限公司總承包,工程地點位于四川省巴中市XX縣樂壩鎮(zhèn)。
本工程對接焊牢,更換焊條時應戴手套,如更換場地移動把線時,應切斷電源,并不得手提把線爬梯登高,清除焊渣、清根時,應帶防護罩或眼鏡,防止鐵渣飛濺傷人,多臺電焊機在一起集中施焊時,焊接平臺或焊件必須接地。
新建鐵路福廈線xx西站房及配套工程標段是福廈線鐵路建設(shè)的重要組成部分,也是xx市規(guī)劃新建的重要交通樞紐。在xx西站房通風空調(diào)工程建設(shè)過程中,我們將全面貫徹落實國家及福建省關(guān)于工程建設(shè)的各項法規(guī)和各項規(guī)章制度。根據(jù)合同文件、設(shè)計圖紙結(jié)合工程現(xiàn)
本工程為XXXXX,供水水塔采用鋼結(jié)構(gòu)水塔,現(xiàn)場拼裝。水塔軸線尺寸為9m?9m,水箱尺寸為長?寬?高= 12m?12m?5m。水塔 總設(shè)計高度21.48m。本方案即為該鋼結(jié)構(gòu)水塔的安裝施工方案。 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱HW300X
1.陶氏化學(四川)有限公司6萬噸/年丙烯酸系乳液項目鋼結(jié)構(gòu)管廊工程安裝。 2.本工程鋼結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)工廠預制,現(xiàn)在組合安裝。 3.鋼結(jié)構(gòu)管廊現(xiàn)場安裝均為螺栓連接。主要鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點為8.8級承壓型高強鍍鋅螺栓,次要鋼結(jié)構(gòu)為4.6級鍍鋅普通螺栓
****(海門)國際家居商務(wù)港A館工程占地面積約50.8萬平方米,建筑面積約52.2萬平方米。工程場地位于海門市**港,**路以西,**路以北。施工場地為長江三角洲沖積平原漫灘地貌類型,地面標高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面較
本工程采用門式鋼結(jié)構(gòu)體系。室內(nèi)夾層采用完全脫開單獨鋼框架結(jié)構(gòu)體系;主體結(jié)構(gòu)設(shè)計正常使用年限為25年,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防分為丙類,抗震設(shè)防裂度為7度,建筑抗震等級四級.
本工程為單層鋼框架連廊,地上一層,層高3.6m,建筑高度11.25m,外圍護結(jié)構(gòu)為斷橋鋁合金夾膠玻璃幕墻,屋面防水等級為II級,做法為一道4厚SBS防水卷材,室外雨水管采用DN100PVC雨水管。連廊長32.8m,寬2.3m,連接精神康復養(yǎng)
本工程因?qū)娱g較高跨度較大,梁、柱尺寸多樣,模板采用18mm厚的木夾板及50mm×100mm、100mm×100mm木方,梁、板、柱具體尺寸詳見表1-1表: 1 主要構(gòu)件尺寸 表1-1 工程主要構(gòu)件典型設(shè)計尺寸 序號 部 位 典型設(shè)計尺寸(m
主要內(nèi)容: 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點優(yōu)點 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
1.1施工圖紙會審無誤。按施工圖紙所提供的鋼材,焊材等采購計劃采購的材料已陸續(xù)進到施工現(xiàn)場,并按規(guī)定驗收合格。 1.2施工機械已按平面布置圖要求就位,并接通電源試運轉(zhuǎn)完畢,具備使用條件。吊裝機械已經(jīng)到現(xiàn)場。 1.3根據(jù)施工圖和進料情況,需繪
本工程的跨度均大于60m,按《關(guān)于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定”有關(guān)問題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號)》文件規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,應編制專項施工方案,并經(jīng)專家論證。
鋼結(jié)構(gòu)滑移施工概述:根據(jù)屋面鋼結(jié)構(gòu)布置形式,東、西站房擬各設(shè)置兩條滑道,東站房滑道設(shè)置在EA軸線(偏西650mm)、EE軸線(偏東250mm)上,西站房滑道設(shè)置在WF軸線(偏西650mm)、WB軸線(偏東250mm)上。在各條滑道上分階段設(shè)
建立鋼結(jié)構(gòu)測量控制網(wǎng):根據(jù)總包移交的測量控制點,在工程施工前引測控制點,布設(shè)鋼結(jié)構(gòu)測量控制網(wǎng),將各控制點做成永久性的坐標樁和水平基準點樁,并采取保護措施,以防破壞。
重慶****火車站站蓬工程位于重慶市****區(qū)。柱距為20米,跨度47米,懸挑長度27.5米,柱凈高8米。其中柱為焊接箱形截面,屋架為焊接鋼管桁架,基礎(chǔ)為鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ)。屋面為單層彩色壓型鋼板,局部設(shè)陽光板。 本建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術(shù)準備 ?審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設(shè)計文件進行構(gòu)件詳圖設(shè)計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu);廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
本施工組織設(shè)計是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標準、相關(guān)文件、圖紙編制的
某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案
火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案專題,為您提供火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,更多火車站鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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