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框剪結構站房施工組織設計
川火車站始建于1958年，集客、貨運于一體，既有站房總面積3168平方米，有南北兩個候車廳，站場到發(fā)線9條，客運站臺2座。隨著寧夏社會經濟的快速發(fā)展，現(xiàn)有銀川火車站規(guī)模、客貨運能力已不能適應發(fā)展需要。本次銀川火車站改造工程將涉及客運設施改造
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火車站站房施工組織設計
本工程位于福建省XX市沙縣以南，中心里程為DK353+075，車站總規(guī)模為9站臺面（含兩條預留線），含XX線、XX線、XXX線三個站場，本次設計范圍僅包含XX線，此線設450*10.5*1.25m中間站臺三座，預留基本站臺、中間站臺各一座，
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計
擬建站站房位于原址， 東西長2 7 0 m ， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面積36073 .4。西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2。總建筑面積 4 1 0 8 0 . 8 2
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[寧夏]框剪結構站房施工組織設計（三維效果流程圖）
本工程中銀川火車站始建于1958年，集客、貨運于一體，既有站房總面積3168平方米，有南北兩個候車廳，站場到發(fā)線9條，客運站臺2座。新建銀川火車站東站房29994.92平方米，站場總規(guī)模10臺18線。
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計/
工程名稱： **站站房工程 建設單位： **鐵路局**站站房工程建設指揮部 建設地點： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結構類型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結構
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江蘇某個大型火車站站房施工組織設計
西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2?？偨ㄖ娣e4 1 0 8 0 . 8 2。
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江蘇省某大型火車站站房施工組織設計
本項目部在業(yè)主的控制下和監(jiān)理公司的督促下， 將著重在施工總進度計劃， 施工場地、機械、設備布置及協(xié)調使用， 施工人員、物資的計劃安排， 施工質量控制及保證措施， 文明施工、安全生產管理， 與社會各部門協(xié)調， 并對各參建單位的勞動力、資金管理
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計方案
本工程分為主站房和西配樓兩個部分。主體為框架結構，主站房屋蓋部分為桅桿式懸掛斜拉索結構。 本方案共282頁，內容詳實，可供參考。
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江蘇某個大型火車站站房施工組織設計方案
新站房外型采用法國A R E P 公司的設計方案， 內部功能及結構由鐵道第四勘察設計院設計。整個新站房像一艘豎起桅桿、正在拉滿風帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔
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哈爾濱某大型火車站站房施工組織設計方案
據(jù)車站現(xiàn)場需要， 提前做好節(jié)假日、春運、專運、學生寒暑假、打工人流高峰、兵運、特運等的施工部署， 避免干擾車站正常運營
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江蘇省某大型火車站站房施工組織設計方案
施工期間， 我單位將為業(yè)主提供最優(yōu)質的服務。首先， 我單位一定抓緊落實好施工前的準備工作，保證工程在最短的時間內順利開工，然后按已審定的各項施工方案組織施工， 充分發(fā)揮我單位的管理和技術優(yōu)勢， 強化科學的計劃管理， 對每道工序的施工做到施工
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計方案書
擬建站房位于原址， 東西長2 7 0 m ， 南北寬5 4 . 5m， 呈一字形， 建筑面積36073 .4。西配樓東西長4 5 m， 南北寬2 5 m， 建筑面積5 0 0 7 . 4 2。總建筑面積4 1 0 8 0 . 8 2。新
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江蘇某大型火車站站房施工組織設計方案（word格式）
工程建設概況 工程名稱： **站站房工程 建設單位： **鐵路局**站站房工程建設指揮部 建設地點： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結構類型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結構 設計單位： 鐵道
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[福建]火車站站房施工組織設計（框架結構 大量圖表）（word格式）
依據(jù)新建XX至XX鐵路XX北站站房工程XPZF-4標施工總價承包》招標文件及設計圖紙，本工程建設內容為XX鐵路XX北站站房、站臺、雨棚、進站天橋、出站地道、室外高架橋、高架平臺等，其中新建站房建筑面積：20000㎡，站臺柱雨棚面積14915
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站房工程施工組織設計
xxx站房位于原站址，即XX路東北側，站房南北寬56.5米，東西長270米，呈一字形，建筑面積約40000平方米。本工程±0.000相當于絕對標高13.600米，站房設計地面三層（局部四層），地下一層?？偢呒s42米?；A為鋼筋混凝土鉆孔灌注
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地鐵站房工程施工組織設計
經施工人員對XXXX站現(xiàn)場踏勘，并進行了充分的調查，分析本工程具有以下特點： (1)周邊環(huán)境復雜，構筑物管線多，交通疏解及施工組織難度大，環(huán)境保護要求高 XXXX站地處XXXX鎮(zhèn)中心地帶，周邊建筑物多，車站施工緊鄰周邊建筑物邊緣，地下管線多
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南京某火車站站房雨棚施工組織設計
**無站臺柱雨棚工程位于江蘇省省會南京市長江以南的**區(qū)，地處繞城公路南側，機場高速公路以東，雙龍街以西的黃金山。 無站臺柱雨棚以主站房為軸心分為東西兩個對稱的部分，雨棚覆蓋面積為106000㎡。每個雨棚橫向(垂直線路方向)6跨，軸線距離為
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四川車站重建工程站房暖通施工組織設計
工程內容主要包括了:地下室冷水機組安裝、冷卻水泵冷凍水泵安裝、室外冷卻塔安裝、空調機房空調機組設備安裝、進展廣廳售票廳吊柜式空調器安裝、送、排風管道制作安裝、空調風管制作安裝、多聯(lián)機安裝等。
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某鐵路站房工程施工組織設計方案
本工程站房總建筑面積為19911m2；建筑高度為29.45m。本工程主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，屋面以上挑檐為鋼結構。屋面為大跨度空間網架結構，采用正放四角錐網架，連接方式采用焊接球節(jié)點。網架南北跨度為177m；東西跨度為46.06m。
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站房給排水工程施工組織設計
本文檔為站房給排水工程施工組織設計，包括：概括 xxx站房位于原站址，即XX路東北側，站房南北寬56.5米，東西長270米，呈一字形，建筑面積約40000平方米。本工程±0.000相當于絕對標高13.600米，站房設計地面三層（局部四層），
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某個火車站站房現(xiàn)場用電施工組織設計
保護零線（即PE線）由工作接地線、配電房的零線或第一級漏電保護器的電源側引出，保護零線除在配電房外接地外，還需在配電線路的中間處和末端處重復接地，接地電阻不大于10歐，接地體采用50×50×5mm的角鋼焊接而成，深埋2.5m左右，配電箱、設
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某市站房維修工程組織設計施工方案
本工程采用的木模，計劃配制2M3，以便滿足正常施工的需要，圈梁模板全部以18厚多層膠合板，作模板板面和幫模，木枋作龍骨；支撐采用T型木撐，鐵絲加固，橫向木條連接，計劃配制一層。
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新建鐵路客運專線站房工程全套施工組織設計
惠州某污水處理廠廠外污水管網工程 ① 污水主干管從惠澤大道東污水提升泵站處，沿惠澤大道一路下行，過四環(huán)路，于四環(huán)西路接入現(xiàn)有市政污水管網。 ② 污水支管位于新規(guī)劃的上霞開發(fā)區(qū)內，主要分布在上霞北路，上霞中路，上霞東路，上霞西路，馬水路，然后
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某火車站站房及附屬工程施工組織設計
工程名稱：**工程 建設單位： **有限責任公司 建設地點： 朝腦溝車站 建筑面積：3140.16m 2 設計單位：**設計院集團有限公司 范 圍：站房及附屬工程 1 . 1 . 2 技術標編制說明 在接到招標文件后， 通過認真研究招標文件
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某火車站站房現(xiàn)場用電施工組織 設計
本組織設計適用于XX火車站以下工程：主站房屋頂空間鋼結構網架工程、主站房廣廳屋面桁架結構工程、主站房其他鋼結構及網架、站前廣場地下出站廳鋼網架采光頂、地面廣場XX個 錐形采光頂工程。
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煙臺某火車站站房工程施工組織設計
煙臺某火車站站房工程施工組織設計 包含 項目名稱 煙臺某火車站改造項目—站房工程 工程性質 公共建筑 工程建設地點 煙臺某火車站舊址，南臨北馬路，北靠煙臺****局 工程建設規(guī)模 82544.81m2 耐火等級 二級 建筑高度 高架部分建筑
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高速鐵路站房暖通空調工程施工組織設計
本資料為高速鐵路站房暖通空調工程施工組織設計，概括：本站為客運站，采用線側下式站型設計，客流流線采用下進下出方式。車站設進出站地道兩條，寬8m。xx東站最高聚集人數(shù)1000人。
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杭州某地鐵站站房工程施工組織設計
⑴車站站位 根據(jù)線網規(guī)劃，****地鐵1號線自西向東進入國鐵火車東站，線路下穿規(guī)劃？？東站東西廣場聯(lián)絡通道，在現(xiàn)在地形上下穿火車東站站前西廣場及既有的國鐵軌道、站臺并在既有國鐵站臺東側、規(guī)劃的國鐵站場下方設地鐵火車東站站，線路出站后，穿過規(guī)
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江蘇某火車站站房及輔房工程施工組織設計
本標段工程主要包括站房、站臺雨棚、站區(qū)生產房屋（不含“四電”專業(yè)獨立生產房屋及其配套附屬工程）、站場建筑物（不含站臺墻、站名牌）四部分。 站房工程建筑面積共計5955m2，其中**站房3975m2，**站房1980m2。并入信號、電力、公安
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某鐵路客運專線站房及站臺雨棚施工組織設計
xx鐵路客運專線新yy站位于yy市***區(qū)西側***鎮(zhèn),站房總建筑面積9618平方米(算至H軸外墻)，站房進出地道390m2(站房H軸以外至現(xiàn)狀地道分界線處)，現(xiàn)狀站臺地道183m2。建筑層數(shù)為一層(局部夾層)，建筑總高度為17.250米(
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鐵路車站站房及相關工程施工組織設計
本工程共分三層，局部設置夾層。架空層（-7.20m）主要功能為出站大廳旅游集散中心、旅客服務、小件寄存、售票廳、售票室及配套用房、消防泵房、給水泵房、空調機房、變電所、配電所、信息總控室、信息電源室、通信機械室、信號機械室、信號機房等辦公用
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江蘇某大型火車站站房施工組織 設計
在接到* *鐵路局* *站站房工程建設指揮部關于* *鐵路局* *站站房總承包管理及土建、水電安裝施工的招標文件后， 通過認真研究招標文件及有關圖紙資料，并多次踏勘了施工現(xiàn)場，及時分析了對工程施工的各種影響因素和本工程施工過程的難點、特點后
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江蘇某大型火車站站房項目施工組織設計
工程名稱： **站站房工程 建設單位： **鐵路局**站站房工程建設指揮部 建設地點： **市* *路 建筑面積： 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2 結構類型： 樁基、鋼筋混凝土框架+斜拉索輕鋼屋蓋結構 設計單位： 鐵道**勘察設計院
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綿陽車站站房災后重建工程暖通施工組織設計
工程地點：綿陽市火車客站 站房建筑面積： 15167 平米。站房建筑層數(shù)為地下一層，地上2 層，局部有夾層。 工程內容主要包括了：地下室冷水機組安裝、冷卻水泵冷凍水泵安裝、室外冷卻塔安裝、空調機房空調機組設備安裝、進展廣廳售票廳吊柜式空調器
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四川某加油站站房工程組織設計施工方案
根據(jù)施工進度計劃的需求，編制物資采購計劃，做好取樣工作，由試驗室試配所需各類強度的混凝土（砂漿）配合比，確定混凝土評定合格分供方。