掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護施工方案

擬建工程位于經(jīng)十東路以南，本工程為框架結構教學(xué)樓，地上6層地下1層。場(chǎng)地位于山前沖洪積平原的上部，地形起伏較大。基坑東西長(cháng)度為220m，南北寬度為56m。

山東掛網(wǎng)噴射混凝土深基坑支護施工方案

擬建工程位于經(jīng)十東路以南，本工程為框架結構教學(xué)樓，地上6層地下1層。場(chǎng)地位于山前沖洪積平原的上部，地形起伏較大。基坑東西長(cháng)度為220m，南北寬度為56m。

深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專(zhuān)項施工方案

擬建的xx市文化藝術(shù)中心工程坐落在xx市西部副中心的城市森林公園內，是城市核心區的重要組成部分，也是xx市建設完善“一體兩翼”格局的重要步驟。文化藝術(shù)中心用地位于城市森林公園南側、體育中心西南側，與體育中心隔水相望，環(huán)境優(yōu)美。用地南側為城市

江蘇深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專(zhuān)項施工方案

本工程為一個(gè)整體地下室，包括人防、車(chē)庫、及大劇院的設備配套地庫，其中人防和車(chē)庫基坑挖深分別為5米和5.45米。大劇院基坑挖深九個(gè)標高，開(kāi)挖深度為1.05～14.7米。

【江蘇】深基坑混凝土內支撐及鋼支撐專(zhuān)項施工方案

基坑開(kāi)挖深度為1.05～14.7米，采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻，雙軸攪拌樁重力式擋土墻，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式。本方案針對鋼筋混凝土內支撐、鋼支撐施工專(zhuān)項施工編制。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案

車(chē)站總長(cháng)度為233m，站臺寬10.4m，車(chē)站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進(jìn)行拆除。

特大橋承臺7米深基坑鋼筋混凝土樁支護施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-（76+160+76）m連續梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺底標高分別為32.059m、37.955m，原地面標高為39.22m、44.97m，故基坑開(kāi)挖時(shí)52#

江西特大橋承臺深基坑鋼筋混凝土樁支護施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設計采用1-（76+160+76）m連續梁拱跨越xx高速公路。

【深圳】某車(chē)站工程深基坑專(zhuān)項施工方案（單柱雙層雙跨混凝土結構）

車(chē)站工程為雙層10m寬島式站臺車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層,基坑（含站前明挖）全長(cháng)266.4m。設四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車(chē)站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結構，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.

【上海】20米深基坑地下連續墻加四道混凝土支撐支護施工方案（降水詳細 附施工圖）

本工程為一幢高層辦公樓，地下4層、地上22層。工程基坑開(kāi)挖深度20.4米，基坑圍護結構采用兩墻合一的地下連續墻。設置四道鋼筋混凝土支撐。本工程挖土采用盆式開(kāi)挖，遵守“先撐后挖”的原則，“化大坑為小坑”，分層分段推進(jìn)。

某深基坑專(zhuān)項施工方案

根據總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北

某深基坑支護施工方案

某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案

深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。

深基坑支護設計與施工方案

設計與施工方案

某工程深基坑開(kāi)挖施工方案

某工程深基坑開(kāi)挖施工方案某工程深基坑開(kāi)挖施工方案某工程深基坑開(kāi)挖施工方案

某深基坑搶險支護施工方案

針對某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細說(shuō)明。

連續梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線(xiàn)連續梁深基坑施工方案，附計算書(shū)并通過(guò)路局評審的。

某地深基坑降水施工方案

本工程±0.00標高相當于絕對標高為178.80m（與自然地坪相當），基坑總面積約0.4萬(wàn)m2，基坑周長(cháng)約566m。基坑底面標高-12.46m~-8.5m。1#樓建設降水、護壁是奉節縣商會(huì )大廈降水、護壁的一部分。1#樓建設降水、護壁同商會(huì )大

深基坑專(zhuān)項施工方案10

深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總

深基坑專(zhuān)項施工方案_論證后

本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m，場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專(zhuān)項施工方案

本標段設計起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.

醫院深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門(mén)面房，最近處距離基坑1.015米（

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

鄭州某深基坑監測施工方案

該項目總建筑面積254601平方米，建筑物基礎平面布局呈U型，中部為寬敞空地；信用卡中心與電子商務(wù)樓在地下室與裙房部分連為整體，培訓學(xué)院與倒班宿舍地下部分設通道、地上設連橋相接，倒班宿舍與電子商務(wù)樓在地下一層相接。 本工程基坑開(kāi)挖深度：培訓

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案某深基坑土方開(kāi)挖施工方案某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

地鐵深基坑監測施工方案

車(chē)站基坑施工過(guò)程中，必須保證結構本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構筑物、地下管線(xiàn)等。為此施工過(guò)程中必須采取相應的監控保護措施，監控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的原則，并規范及指導施工監測工作，特制定本方案

河道深基坑專(zhuān)項施工方案

本文檔為河道深基坑專(zhuān)項施工方案。內容有河道深基坑專(zhuān)項方案。內容詳盡，可供參考。

某管網(wǎng)工程深基坑施工方案

本項目是某外管網(wǎng)工程XX路區域（DSDP/C8）土建工程，位于廣州市黃埔區，主要分布在既有的（或規劃的）XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6條線(xiàn)路上，主要采取明挖法和頂管法施工。 根據設計明挖管線(xiàn)埋深2～6m，超過(guò)5m深度

深基坑專(zhuān)項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區，線(xiàn)路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車(chē)站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮、雙井子鄉，自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉,終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區；

東臺深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公

某深基坑組織設計施工方案

本工程采用振動(dòng)單根打入法，該方法需要一臺360型振動(dòng)樁錘，打樁過(guò)程中要控制好打樁順序和打樁垂直度，發(fā)現垂直度偏差過(guò)大應及時(shí)調整或拔出重打，工字鋼采用I45b型鋼板樁，單根樁長(cháng)12m，鋼板樁插入深度不小于6m，一丁一橫施工，每米需要鋼板樁5根

湖北深基坑監測施工方案

本區間土方采用分段分層開(kāi)挖，土方開(kāi)挖后立即進(jìn)行邊坡護坡處理。區間基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土層和7-3粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂層中。6-2、7-3層可作為天然地基持力層，6-2a、6-2b層需經(jīng)補強加固處理后方可作為天然地基持力層。場(chǎng)

浙江深基坑監測施工方案

本工程基坑形狀為不規則矩形，地下室層數為五層，基坑安全等級為一級，根據xx省標準《建筑基坑工程技術(shù)標準》（DB33/T1008-2000）的有關(guān)規定和周?chē)h(huán)境的特點(diǎn)，對應基坑工程安全等級的重要性系數為1.1。

深基坑專(zhuān)項施工方案[1].doc

深基坑專(zhuān)項施工方案4.doc

深基坑專(zhuān)項施工方案8.doc

深基坑專(zhuān)項施工方案5.doc