JGJ130-2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》要求編制的。鑫山生產(chǎn)車(chē)間位于春曦道鑫山B車(chē)間東側,由靜建三分公司承建,建筑面積為13006.15 m2為框架結構。該工程高為14.7米,局部18.4米,架子為單排鋼管腳手架。根據
本工程使用的物料提升機是分公司自制產(chǎn)品,該設備進(jìn)場(chǎng)后由工地安全員馮永和器材員樊瑞剛共同對該設備進(jìn)行檢驗,檢驗合格后方可進(jìn)行安裝,架體材質(zhì)為焊管、型鋼、角鋼和鋼筋焊接,每節長(cháng)度為4米,天梁材質(zhì)為工字鋼。
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某工程腳手架、模板、臨電、吊裝、安全等施工方案某工程腳手架、模板、臨電、吊裝、安全等施工方案
施工現場(chǎng)不準隨意吸煙,應設專(zhuān)用吸煙室,做到方便作業(yè)人員吸煙,又要防止火災發(fā)生,一旦發(fā)生火災要有應急預案。
對進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、腳手板進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查合格的構配件應按品種、規格分類(lèi)對方整齊、平穩,堆放場(chǎng)地無(wú)積水。平整搭設場(chǎng)地,清楚搭設場(chǎng)地的雜物,并使排水通暢。
本工程外腳手架搭設依據JGJ130-2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》要求編制的。鑫山生產(chǎn)車(chē)間位于春曦道鑫山B車(chē)間東側,由靜建三分公司承建,建筑面積為13006.15 m2為框架結構。該工程高為14.7米,局部18.4米,架子
腳手架在基礎回填后進(jìn)行搭設,一次搭設高度不超過(guò)相鄰連墻件以上兩步。其搭設方法按事先確定好的立桿間距固定立桿→大橫桿→小橫桿→拋桿→斜桿→剪刀撐。搭設時(shí)基礎素土夯實(shí)找平,上面鋪5cm厚木板,使用2 M板平行于墻面放置,每隔5塊板設一排水口。
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本工程 外腳手架使用10cm×10cm=2400目,1.5×6米的密目網(wǎng)全封閉,密目網(wǎng)掛在大橫桿上,網(wǎng)支掛在外腳手架內側,與架體綁扎牢固,首層3.2米處設置一到平網(wǎng),三層設置一道平網(wǎng),并隨施工進(jìn)度設置隨層作業(yè)網(wǎng)。
搭設立桿時(shí),應每隔6跨設置一根拋撐,直至連墻件安裝穩定后,方可根據情況拆除,當搭設有連墻件的構造點(diǎn),在搭設完該處的立桿,縱向水平桿,橫向水平桿后,應立即設置連墻件,立桿接長(cháng)頂層可采用搭接。其余各層對接,立桿上對接扣件交錯布置,兩根相鄰立桿的
本工程腳手架在使用中由該項目負責人,每周組織安全員和架子負責人對外腳手架的設置和連接、連墻體、支撐門(mén)洞地基是否積水、底座是否松動(dòng)、立桿是否懸空、扣件螺栓是否松動(dòng),安全防護措施是否符合要求等進(jìn)行檢查。
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a 、腳手架采用外徑φ48mm鋼管,壁厚3.5mm,其材質(zhì)符合《GB700-7P》的技術(shù)要求。斜撐和剪刀撐材料同上,其顏色為紅白相間的顏色,作為醒目的警示標志。鋼管表面有凹凸狀,疵點(diǎn)裂紋變形和扭曲等現象一律不準使用。
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
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仔細描述模板支撐體系選用的形式、主要搭設方法、工藝要求、各種材料的力學(xué)性能指標以及構造設置要求。為保證支撐體系的穩定,主次梁及板底立桿間距應按模數統一考慮,板下立桿縱橫方向間距應為沿梁縱向立桿排距的整數倍,從而保證水平橫桿能完全貫通,有效提
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同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋將連通向陽(yáng)川~哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
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本工程為崇左天湖大酒店附屬綜合樓工程,位于崇左市城南區石景林大道與友誼大道交叉口西南側,總建筑面積12172.85㎡。屬于框架結構,地下1層,為停車(chē)場(chǎng),地上4層,建筑總高度21.35m。 (一)地下室結構 :基礎為獨立基礎,地下底板厚300
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,橋位處地勢為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線(xiàn)交叉,道路中心與線(xiàn)路夾角為
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