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高速公路復雜地形深挖路塹專(zhuān)項施工方案
中鐵三局五公司霍永高速公路（西段）項目第一經(jīng)理部管段里程為：K109＋200～K117＋000，全長(cháng)7.800km。路基主要工程數量有：路基挖土方：190萬(wàn)m3 （其中棄方103萬(wàn)）； 填方(利用土方）：87萬(wàn)m3；特殊路基處理：沖擊碾壓7
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模板工程專(zhuān)項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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夾砂換填專(zhuān)項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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挖方路基專(zhuān)項施工方案
說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
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基坑挖土專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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梁板預制專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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各專(zhuān)項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
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沉井工程專(zhuān)項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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防雷接地專(zhuān)項施工方案
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
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某壩體灌漿專(zhuān)項施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m。
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鋼筋綁扎專(zhuān)項施工方案
3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
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外墻節能專(zhuān)項施工方案
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供，進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復檢，復檢合格后投入使用。
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裝飾裝修專(zhuān)項施工方案
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
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某地幕墻專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項，可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
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泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
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某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
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市政頂管專(zhuān)項施工方案
該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合
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電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項施工方案
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道路安全專(zhuān)項施工方案
道路安全專(zhuān)項施工方案，全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
專(zhuān)題： 道路安全專(zhuān)項施工方案 專(zhuān)項安全施工方案的編制依據 -
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案，包括工程概況，工藝流程，施工準備，施工進(jìn)度計劃，主要施工工藝及方法，質(zhì)量標準，質(zhì)量保證措施
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模板安全專(zhuān)項施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計，在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統一整齊。
專(zhuān)題： 模板安全專(zhuān)項施工方案 某某模板專(zhuān)項施工方案 -
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案，采用機械開(kāi)挖，人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn)，水準儀測出地面高程，根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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三步節能專(zhuān)項施工方案
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面，僅供參考。
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[山東]冬季專(zhuān)項施工方案
根據現場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況，冬期施工預計在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
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山墻拆除專(zhuān)項施工方案
拆除的周邊環(huán)境風(fēng)力較大。安全、快速、高效為本次施工的中心。
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防雷、接地專(zhuān)項施工方案
本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項施工方案，共7頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。
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圍墻工程專(zhuān)項施工方案
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(cháng)度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(cháng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(cháng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(cháng)度約為850米。 結合本工程的特點(diǎn)、
專(zhuān)題： 圍墻工程專(zhuān)項施工方案 圍墻毛石基礎專(zhuān)項施工方案 -
某工程用電專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠(chǎng)區引入，現場(chǎng)用電采用三相五線(xiàn)制，現場(chǎng)電纜線(xiàn)采用埋地方式，現場(chǎng)設一總配電箱，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱，二只照明箱，各施工機械均設有單獨開(kāi)關(guān)箱。線(xiàn)路分布要求合理。電箱采用標準電箱。
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專(zhuān)項施工方案的編制及實(shí)施
規范化、標準化的專(zhuān)項施工方案是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。在此，闡述專(zhuān)項施工方案編制的原則、 內容以及編制過(guò)程中應注意的問(wèn)題，并提出專(zhuān)項方案實(shí)施的方式。
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樁基專(zhuān)項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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筏板基礎專(zhuān)項施工方案
本方案為筏板基礎專(zhuān)項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線(xiàn)間關(guān)系進(jìn)行軸線(xiàn)的測放工作，彈出墻、柱的中心線(xiàn)和邊框控制線(xiàn)，并用紅色油漆進(jìn)行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮境內，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設計，內輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人貨電梯專(zhuān)項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫（車(chē)庫面積為16042.45㎡：分為人防區域8732.7㎡和非人防區域7309.86）組成。除8#樓（磚混結構）和13#樓（框架結構）之外，均為剪力墻結構，其中3#、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結構正好位于中柏大道上，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長(cháng)。本次交通疏解在二期圍擋東側（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動(dòng)車(chē)道，一條2米寬的非機動(dòng)車(chē)道）寬的道
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電氣專(zhuān)項施工方案(廠(chǎng)房)
本資料為電氣專(zhuān)項施工方案(廠(chǎng)房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關(guān)鍵設備研制項目海工裝備廠(chǎng)房 （大型結構構件廠(chǎng)房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠(chǎng)房建筑面積 41211 ㎡，設計
地形專(zhuān)項施工方案
地形專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供地形專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地形專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多地形專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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