本工程主體結構梁設計截面尺寸諸多,荷載不等,相對梁模板支撐架的設計與施工提出了不同層次的要求。在本項目部編制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架專(zhuān)項施工方案》中,專(zhuān)門(mén)對于由該方案劃分的第一、二類(lèi)梁即較普通梁施工支撐架體系作出了設計驗
對于工程施工中出現的“水平混凝土構件模板支撐系統高度超過(guò)8m ,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于10kN/m2 ,或集中線(xiàn)荷載大于15kN/m 的模板支撐系統”,建設部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應當在施工前單獨編制安全專(zhuān)項施
本層支架立桿鋼管均不得直接支承在砼樓面上,立桿下應有200×50的墊通長(cháng)木板及鋼底座。鋼管的立桿及水平桿間距嚴格按施工方案規定的要求進(jìn)行設置。立桿必須有掃地桿,離頂板不大于500處必須設置一道縱橫向水平加強桿,采用頂絲支承的頂絲外露長(cháng)度不得
對于工程施工中出現的“水平混凝土構件模板支撐系統高度超過(guò)8m ,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于10kN/m2 ,或集中線(xiàn)荷載大于15kN/m 的模板支撐系統”,建設部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應當在施工前單獨編制安全專(zhuān)項施
某超高超重梁模板支撐工程專(zhuān)項施工方案,本工程樓層標高為+14.00m轉換層樓面處,梁體截面均相對較大,部分混凝土梁體計算集中線(xiàn)荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,屬于超高超重梁,其模板支撐系統應作有效的設計與計算校核
凝土梁底、側面板采用15mm厚度模板,模板下為直接支承模板的小龍骨即小楞,材質(zhì):油松,其寬×高=60mm×80mm,間距統一為@250mm,平行于梁截面擱置;小楞下部為10號工字鋼即大楞垂直梁截面設置,其下為下口植入Ф48×3.5mm鋼管立
本工程設計總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨,工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調支托上,使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài)。根據荷載情況,計算立桿的強度和穩定性,得到扣件式鋼管支撐架的縱、橫間距和步距。在此基礎上采
本資料為超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案(帶圖紙),本工程樓層標高為+14.00m轉換層樓面處,梁體截面均相對較大,部分混凝土梁體計算集中線(xiàn)荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,屬于超高超重梁。
某學(xué)校活動(dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項施工方案 某學(xué)校活動(dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項施工方案 某學(xué)校活動(dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項施工方案
xxx橋中心樁號為NK1+480,全橋共分兩聯(lián),為2×(3×40)米。其中第一聯(lián)按雙幅設計,橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設計,橋面全寬為32米。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線(xiàn)上,平面位于半徑200米的圓曲線(xiàn)及
工程總建筑面積約17.69萬(wàn)平方米,其中A6-1-4/03為:深度9米兩層地下室,地上兩棟高度98.4米的24層A2辦公樓和94.5米的27層A4辦公樓,及3棟10.3-15.4m三層的裙房組成;A6-1-3/03為:深度9米兩層地下室,地
蘄河特大橋位于湖北省黃岡市蘄春縣境內。橋址區大部分屬龍崗區地貌,地勢稍有起伏,低丘集中分布農舍,零星分布水塘,切橫跨蘄河;谷地地勢平坦,多辟為農田,局部低洼處受天氣影響有少量積水。橋址處地勢較為平坦,水系發(fā)達,周?chē)写迕穸ň訕蛑放裕迓湟幠?/p>
本工程由高層住宅、多層住宅、地下車(chē)庫和相應配套設施構成。地下車(chē)庫共3區段,目前施工A區地庫。結構形式:樁基加承臺、筏板基礎,剪力墻主體結構。 A地庫和2#、3#高屋地下室總面積11076㎡,地下室層高3.9m,一般跨度8100㎜×81
2.1 建筑地點(diǎn) 本工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側,同時(shí)也位于軌道交通五、十號線(xiàn)交匯處的西北側,即重慶空港新城兩路組團F-132-1地塊。 2.2 建筑面積 建筑總面積:約10萬(wàn)m2。其中四層地下室約4萬(wàn) m2、
序號 項目 內容 1 工程名稱(chēng) xxxx四期59#—61#樓 2 工程地址 成都市xxxx區楓溪大道旁 3 建設單位 成都市xxxx區xxxx置業(yè)有限責任公司 4 設計單位 信息產(chǎn)業(yè)xxxx設計研究院有限公司 5 質(zhì)量監督單位 成都市xxx
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線(xiàn)和六條匝道,北側接馬洲大橋,南側接象鎮互通高架。上跨規劃南江濱路、規劃南江濱二路、象鎮互通主線(xiàn)及匝道。立 交主線(xiàn)橋梁起點(diǎn)樁號K7+442.000,終點(diǎn)樁號K8+237.523,全長(cháng)795.523m,西
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
2)根據主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標高控制線(xiàn)。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
廣西北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模方案,含計算書(shū),經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò)。含相關(guān)圖表
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
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肥城市安駕莊供銷(xiāo)社商業(yè)樓工程;工程建設地點(diǎn):肥城市安駕莊汽車(chē)站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
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室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等,2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm,11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm;頂梁主要
于本工程為商場(chǎng),層高相對較高,其中地下室結構層高為5.0m,一層層高為5.4m,二層層高5.1m,三層層高5.1m,四層層高5.1m,局部五層層高為3.6 m;梁柱截面相對較大,柱截面尺寸最大的為800×800、梁的截面尺寸最大的為500×
1、模板及其支架的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí),力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用,便于保養維修。 4、結構選型時(shí),力求做到受
本工程為重xxx有限責任公司技能擴能項目設計。分綜合廠(chǎng)房和宿舍樓等,綜合廠(chǎng)房建筑物±0.000m標高相當于絕對標高為308.95m。
.施工組織設計文件 1.2.設計圖紙 1.3.應用的主要規范、規程及
層大型商場(chǎng),地上四層為家居展示中心,局部五層為辦公區,地下一層為停車(chē)場(chǎng)及人防區域,總建筑面積110282平方米,其中地上部分建筑面積為95091平方米,地下部分建筑面積15191平方米、地下人防面積為為3904.2平方米.
卓爾建筑設計有限公司 監理單位:湖北華泰工程建設監理有限公司 承建單位:浙江花園建設集團有限公司 建設地點(diǎn):武漢市洪山區獅子山街王家灣 質(zhì)量標準:安全質(zhì)量標準化工地、7#樓創(chuàng )省楚天杯 建設工期: 700日歷天
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