本工程為本合同段XX隧道進(jìn)口端山體防護(hù)工程,位于XX村高架橋終點(diǎn)和XX隧道進(jìn)口相接處。此處地勢(shì)險(xiǎn)要,山體坡度幾乎垂直,且圍巖不穩(wěn)。XX村高架橋左幅21#墩、左幅22#墩、左幅23#臺(tái)、右幅22#墩、左幅23#墩、左幅24#臺(tái)均在此山體山腰上
本工程為本合同段XX隧道進(jìn)口端山體防護(hù)工程,位于XX村高架橋終點(diǎn)和XX隧道進(jìn)口相接處。此處地勢(shì)險(xiǎn)要,山體坡度幾乎垂直,且圍巖不穩(wěn)。XX村高架橋左幅21#墩、左幅22#墩、左幅23#臺(tái)、右幅22#墩、左幅23#墩、左幅24#臺(tái)均在此山體山腰上
本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場(chǎng)項(xiàng)目工程,本工程為地上三十一層,地下三層,其中地下一層為超市,地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫(kù)、地下三層為平層車庫(kù);地上一至六層為商業(yè),其余以上為住宅。共3棟高層住宅,總建筑面積151906.94平方米。其中地下建筑面積:3
某工程臨近小區(qū)紅線(圍墻)北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),在西北角、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺(tái)變壓器(315KVA)供工地施工用電。 現(xiàn)場(chǎng)臨近高壓線設(shè)四臺(tái)塔吊,1#、2#樓的塔吊為QTZ40-1,臂長(zhǎng)47米,因整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹窄,運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,
防塵防護(hù)綠色節(jié)能專項(xiàng)施工方案,建設(shè)工程總承包單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與衛(wèi)生負(fù)總責(zé),分包單位應(yīng)服從總承包單位的管理。參建單位及現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)有維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生的責(zé)任和義務(wù)
本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK21+731.000,終點(diǎn)里程為DK22+910.800,右線全長(zhǎng)1179.808m(長(zhǎng)鏈0.008mm),左線全長(zhǎng)1125.753(短鏈54.047m),其中礦山法暗挖區(qū)間左線1062.616m、右線1116.67
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區(qū),位于北環(huán)路北側(cè),坑尾大道北端圳暉干燥機(jī)空壓機(jī)廠區(qū)內(nèi)。 邊坡長(zhǎng)度約為112米,邊坡高度4~23米,邊坡現(xiàn)狀坡面基巖裸露,坡體主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖組成,邊坡坡度30°~50
本標(biāo)段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮(zhèn)和XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),線路全長(zhǎng)3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內(nèi)容包括隧道1座,長(zhǎng)1825m(單幅),路基長(zhǎng)1339.1
本工程由三棟辦公樓(分別48層、48層、24層)及其附屬商業(yè)裙樓組成??偨ㄖ娣e約350600 m2,其中商業(yè)街及商鋪面積約為67000 m2,辦公及商業(yè)210500 m2;地下室2層、局部三層,建筑面積約73100 m2。擬在5F梁板處搭
本合同段從K9+340起至K11+610止,為地質(zhì)災(zāi)害治理地段,設(shè)計(jì)為崩塌治理,采用清除巖石+被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與清除巖石+主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)相結(jié)合對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù),該地段邊坡主要分為巖石邊坡崩塌和土質(zhì)邊坡崩塌,巖石邊坡大部分為灰質(zhì)白云巖、灰?guī)r和砂巖石等硬質(zhì)
本工程為江門至羅定高速公路第十二合同段,地處廣東省云浮市云安縣,標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,進(jìn)入石城鎮(zhèn)高塱村(標(biāo)段終點(diǎn)),起訖里程為
鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K68+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K,全長(zhǎng)km。本合同段內(nèi)有特大橋一座,大橋兩座。分別為少林河特大橋、上劉家溝大橋、賴家溝大橋,其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺(tái)處于路基填方段內(nèi),其錐坡防護(hù)形式采用漿砌片
保鑫國(guó)際一期工程位于河北省涿州市冠云路以北,創(chuàng)新路以西地塊內(nèi),西鄰訊利達(dá)創(chuàng)新科技發(fā)展有限公司。
xx隧道xx洞口位于陡峭崖下的山坡上,左、右洞隧道軸線與等高線大角度相交,洞口附近海拔1940m,山坡坡度約45~60°。地表為崩、坡積成因的碎、塊石覆蓋層,覆蓋層最大厚度9.4m,結(jié)構(gòu)松散,其下為強(qiáng)、弱風(fēng)化花崗巖,節(jié)理裂隙發(fā)育,巖體較破碎
該工程位于綦江濱河大道核桃灣處,由重慶元方房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā),重慶建工設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì),重慶建工第十一建筑工程有限責(zé)任公司施工,元方新城A區(qū)2#樓,建筑面積為20807.37㎡、建筑高度為90.0m;
甘坑~涼帽山區(qū)間隧道穿越?jīng)雒鄙?,單線長(zhǎng)度約為 1.18Km,隧道下穿涼帽山山體,是本標(biāo)段控制工期的重難點(diǎn)工程。
路基掛網(wǎng)噴漿防護(hù)專項(xiàng)施工方案,挖方路基防護(hù)工程第一級(jí)8m高度為漿砌條石護(hù)面,第一級(jí)以上全部采用錨噴支護(hù)
根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)施工進(jìn)度,現(xiàn)場(chǎng)布置4臺(tái)施工電梯。1#施工電梯布置在塔樓南側(cè)M~N軸/3~4軸之間,負(fù)責(zé)塔樓材料的垂直運(yùn)輸。2#施工電梯布置在裙房B北側(cè)11~12軸/T軸之間,負(fù)責(zé)裙房B北側(cè)材料的垂直運(yùn)輸。3#施工電梯布置在裙房B西側(cè)J~K
高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案
抗滑樁分部工程概況,地質(zhì)和氣侯條件,施工方法
一、編制依據(jù)及原則 1 、編制依據(jù): (1)依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》、《招標(biāo)文件》等; (2)相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件; (3)廣西高速
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
防護(hù)網(wǎng)專項(xiàng)施工方案
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