XXXXXXXXXXX項目——加壓氣化高層及多層鋼結構為鋼框架-支撐結構,設計使用年限50年,結構安全等級為一級,抗震設防烈度7度(0.15g),設計地震分組為第三組,建筑場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)。該結構抗震設防類(lèi)別為重點(diǎn)設防(乙類(lèi)),鋼框架抗震等級為
本項目為xxxx市西部新城東西向一號路建設項目京昆高速(雅西段)跨線(xiàn)橋,橋長(cháng)共計492.00米,第三聯(lián)K2+43.5~K2+199.5采用(48+60+48m=156m)連續鋼箱梁。 主線(xiàn)第3聯(lián)跨越京昆高速,鋼箱梁標準斷面寬為24.15m,
根據平面圖、給水系統圖 、廚房、衛生間布置圖,核對各種管道和坐標、標高是否交叉、管道排列所用空間是否合理,確定管道位置及走向,然后在土建結構澆砼時(shí)由專(zhuān)人負責實(shí)施壓槽工作。結構壓槽時(shí)采用平直的管道,根據施工圖紙尺寸,在混凝土沒(méi)有完全凝固時(shí),壓
大玻璃安裝專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工總體部署,平臺2鋼管架驗算,安全及文明施工措施
模板安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,燈具安裝、調試,電纜敷設等。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向,設計行車(chē)速度100km/小時(shí),路基設計寬度26米,雙
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
本施工方案主要是根據《國電哈爾濱平南熱電廠(chǎng)新建工程》啟動(dòng)鍋爐房工程圖紙及相關(guān)設計院標準和國家現行技術(shù)法規、施工規范及驗收標準編制的。因此本方案僅適用于國電哈爾濱平南熱電廠(chǎng)新建工程啟動(dòng)鍋爐房施工,本工藝標準適用于啟動(dòng)鍋爐房防雷接地、保護接地、
工程總用地面積12684㎡,總建筑面積為28427.33㎡。工程分為一號車(chē)間、二號車(chē)間、傳達室、水泵房、配電房,共4個(gè)單體工程。一號車(chē)間建筑層數5層,建筑高度20.65米,二號車(chē)間建筑層數6層,建筑高度23.35米,均為框架結構。車(chē)間±0.
本施工方案為某工程水電安裝專(zhuān)項施工方案,內容詳細,專(zhuān)業(yè)性強,可供專(zhuān)業(yè)人員參考,PDF文件,53頁(yè)。
三、總體設計及施工部署 (一)、總體籌劃 板模板(扣件鋼管高架) (二)、安全領(lǐng)導小組 搭設過(guò)程中,因處在施工高峰期,各施工班組在交叉作業(yè)中,故應加強安全監控力度,現場(chǎng)設定若干名安全監控員。水平和垂直材料運輸必須設置臨時(shí)警戒區域,用紅白三角
1 本鋼箱梁安裝區域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè),場(chǎng)內交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內腹板布局的設計原因,受公路交通車(chē)道寬度的限制,相當多的縱梁分段構件只有一塊腹板,其另一側為開(kāi)口,結構剛性削弱,開(kāi)口部位須加設臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁
本資料為施工升降機安裝專(zhuān)項施工方案,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本工程位于 ,項目占地 ㎡,總建筑面積 ㎡,其中地上建筑面積 ㎡,地下建筑面積 ㎡。包括 棟商業(yè)或住宅或聯(lián)排別墅或獨棟別墅或超高層寫(xiě)字樓綜合體或商業(yè)裙樓或高端酒店或商業(yè)街或及配套設施等 建筑。
本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層,裙樓部分為商鋪,采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層,首層層高4.85米,2層層高3.15米,3~32層層高3米,主體高度為98.15米,采用剪力墻結構。總建筑面積
我標段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,具備橋梁伸縮縫施工條件。
本工程的跨度均大于60m,按《關(guān)于實(shí)施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關(guān)問(wèn)題的通知(建辦質(zhì)〔2018〕31號)》文件規定,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,應編制專(zhuān)項施工方案,并經(jīng)專(zhuān)家論證。
本工程要求基礎承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎頂面水平度小于1/500)。塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米處。
施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案
工程鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件,應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》JGJ22-85的要求,由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠(chǎng)家提供,不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷,扣件的規格應與鋼管相匹配,貼和面應干整,活動(dòng)部位靈活,夾緊鋼管時(shí)開(kāi)口處最
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
本工程為***辦公樓改建項目,總建筑面積約35000平方米,為二類(lèi)高層辦公樓,安裝工程包括建筑電氣、給排水、暖通、消防和弱電工程。
某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案,描述內容詳實(shí),可供參考與下載。
本工程為2×13m小箱梁橋,上構小箱梁安裝采用汽車(chē)吊安裝的施工專(zhuān)項方案
上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國家高速公路網(wǎng)規劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋為武荊高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋,主梁為三跨連續鋼箱梁,跨徑為 40+60
本資料為攪拌樓安裝拆除安全專(zhuān)項施工方案,文檔包括:本項目設置符合標準化要求、滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的橋梁下部JS1500B水泥砼拌和樓一座,對本項目施工所用橋梁下部砼進(jìn)行集中攪拌、配送,保證水泥砼質(zhì)量。 杭州灣大橋北接線(xiàn)(二期)工程第五合同段共有橋梁
宏光城邦C區工程由3棟建筑組成,其中:1#樓為28層有辦公樓;2#樓為34層住宅樓;3#樓為6層辦公樓,1#樓為框架核心筒結構,2#樓為剪力墻結構,3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m,建筑物總高度為99.9m,2#樓標準層層高為2
本工程為C地塊及D地塊局部建筑物,主要有4棟3層框架結構中試廠(chǎng)房,建筑高度H=17.8m、1棟3層框架結構綜合動(dòng)物試驗樓,建筑高度H=19.80m、1棟5層框架結構抗體產(chǎn)品化大樓,建筑高度H=24.3m、1棟2層框架連廊 、1棟一層動(dòng)力站、
本工程由3棟高層純住宅,3棟高層商住樓以及一層地下室組成,無(wú)人防,總建筑面積約17.8萬(wàn)m2。本工程等級為一級,場(chǎng)地類(lèi)別Ⅱ類(lèi),建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi),建筑結構的安全等級為二級,抗震等級為二級,建筑物耐火等級為一級,防水等級為一級,防雷級別為
原烏金渡大橋(K16+685.00)于1996年10月建成通車(chē),位于S320省道樅陽(yáng)縣境內。全橋長(cháng)396.08米,本橋原設計全寬12.5米,凈寬9米,兩側各1.75米人行道護欄。由于近年來(lái)車(chē)流量的增大、超載現象的增多,該橋上部結構局部病害嚴
施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(模板).doc施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(模板).doc
施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(要點(diǎn)).doc施工電梯安裝安全專(zhuān)項施工方案(要點(diǎn)).doc
型鋼安裝專(zhuān)項施工方案
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