橋面瀝青混凝土鋪裝專(zhuān)項施工方案

索塔為鉆石形，由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢，塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱，連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m，南岸江津側

橋面鋪裝工程專(zhuān)項施工方案

本聯(lián)橋面長(cháng)為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

橋面瀝青混凝土鋪裝專(zhuān)項施工方案..

北XXXX大道立交南北延伸工程，南起XX路，北至XX高速雙喇叭立交南側，全長(cháng)約6245米，其中范圍內北XXXX大道立交南北向長(cháng)約1831m，該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段，因此南北延伸工程第一設計標段全長(cháng)約4414m。 本

鋼箱梁橋面鋪裝專(zhuān)項施工方案

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

夏季施工專(zhuān)項施工方案

夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案

綠色施工專(zhuān)項施工方案

為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果，建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響，保

機場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

雨季施工專(zhuān)項施工方案

本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

A2標段橋面鋪裝施工方案

本合同段起訖樁號為K13+230～K15+700，線(xiàn)路長(cháng)度2.47km。包含七里湖特大橋、九江蘇家垅京九跨線(xiàn)橋及九江西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長(cháng)度5432.82m，其中七里湖特大橋長(cháng)1104m,橋面凈寬15.4m；九江蘇家垅京九跨線(xiàn)

隧道施工專(zhuān)項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

暑期施工專(zhuān)項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

防水施工專(zhuān)項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

水利冬季施工專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

水泥混凝土橋面鋪裝施工方案

（一）鋼筋工程 1.鋼筋原材料及鋼筋網(wǎng)加工工程 質(zhì)量要求符合《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTJ041-2000）的規定。 A、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規格和技術(shù)性能應符合國家現行標準規定和設計要求。 B、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規范要

橋面防水層專(zhuān)項施工方案

聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無(wú)接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以

某橋現澆箱梁橋面鋪裝施工方案

本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(cháng)338.6m,起止樁號K0+289.654～K0+628.254。L線(xiàn)橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構，其中普通現澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(cháng)17.4m、20m、梁寬13.75m、高

[合肥]機場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案_

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

橋面系及附屬工程專(zhuān)項施工方案

橋面系及附屬工程專(zhuān)項施工方案， 內容詳細，供設計師參考。

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

護欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案

本項目橋面鋪裝采用復合式結構，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強度不小于4.5Mpa，其內15×15cm間距

春節后復工專(zhuān)項施工方案

開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站，車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站，總長(cháng)236.3米，標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

上海繞城高速橋面鋪裝施工方案

G1501上海繞城高速（同三段）大修工程土建1標，樁號范圍為K121+810~K124+256.45和K125+918.65~K137+500，長(cháng)度為14.03km。范圍內共涉及立交三座，即葉新立交、泖港立交和G60立交。立交匝道、收費廣場(chǎng)

B3標段砼橋面鋪裝施工方案

九江長(cháng)江公路大橋B3合同段工程里程范圍K22+639～K24+844，線(xiàn)路全場(chǎng)2205米，包括跨黃廣大堤橋56+100+56m變截面連續箱梁，分路高架橋61×30m預制小箱梁，跨105國道3×40m預制箱梁及39m路基，其橋面總寬度33.5

A3標段砼橋面鋪裝施工方案

K17+667賽湖特大橋全長(cháng)2644m，橋跨采用30m跨徑T梁，全橋共17聯(lián)88跨；上部結構采用預應力混凝土（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續。橋面凈寬15.25m，采用10cm厚C50砼橋面鋪裝。 九瑞大道跨線(xiàn)橋全長(cháng)277m，采用預應力鋼筋砼現澆

橋面附屬設施施工專(zhuān)項方案

橋面附屬設施主要內容包括：橋面布置、電纜槽、人行道欄桿、遮板、防水層、保護層、伸縮裝置、擋砟墻、綜合接地等。橋面布置采用常用跨度梁有砟軌道整孔雙線(xiàn)箱梁橋面布置；電纜槽蓋板、橋梁遮板、人行道欄桿采用小型構件預制廠(chǎng)集中預制；防水層采用改性瀝青防

橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

EMZQ-2標冬期施工專(zhuān)項施工方案

冬季施工專(zhuān)項施工方案（17P）

冬季施工專(zhuān)項施工方案（26P）

C匝道鋼箱梁橋面鋪裝施工專(zhuān)項方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

模板工程專(zhuān)項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

挖方路基專(zhuān)項施工方案

說(shuō)明：該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施

鋼板拉森樁施工專(zhuān)項方案

說(shuō)明：在景觀(guān)市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結合在施工中遇到此類(lèi)問(wèn)題是進(jìn)行圍堰施工的具體專(zhuān)項方案。

卸料平臺施工專(zhuān)項方案

卸料平臺施工專(zhuān)項方案

基坑挖土專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

梁板預制專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

外墻保溫施工專(zhuān)項方案

一、編制依據 1、本保溫施工方案依據新建旺海興城聯(lián)排住宅項目設計文件中外墻外保溫系統要求編制。 2、本保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質(zhì)量驗收等，依據以下標準編制： .