桃源村站至深云站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599,短鏈6.223m,全長976.083m。盾構(gòu)段:左DK6+881.994~DK7+764.599,短鏈6.223m,長876.382m。礦山法+盾構(gòu)段:左DK6+782
阜建高速公路項(xiàng)目JH-2標(biāo)段項(xiàng)目起訖里程為K29+129.250~K36+700;線路全長7.571km;其中橋梁7座,共計(jì)1.658km,橋型布置分別為:主線跨新長鐵路分離式立交橋(3聯(lián)6跨25m)、斜港河大橋(5*20m)、卞港村中橋(
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為:現(xiàn)澆中橫梁80道,端橫梁40道,濕接縫9240m,全線墻式護(hù)欄共計(jì)3360m,波形護(hù)欄共計(jì)3360m,橋面現(xiàn)澆混凝土層共計(jì)2309m2。本標(biāo)段設(shè)計(jì)橋梁中橫梁厚35cm,高125cm,橫向濕接縫寬度100cm,
本標(biāo)段的橋面系施工內(nèi)容主要包括橋面混凝土現(xiàn)澆、伸縮縫、排水溝、泄水管、燈座埋件及電線埋管等。橋面系工程是橋梁施工的組成部分,橋面系的工程施工在上部結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行。
橋面系及附屬工程專項(xiàng)施工方案, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考。
本工程共5座橋梁,xx大橋、xx大橋?yàn)?0米預(yù)應(yīng)力T梁,均在梁橋臺處采用GJZF4350*400*59四氟板式橡膠支座,橋墩處采用GJZ 350*400*57板式橡膠支座;xx橋、xx1#橋?yàn)?0米空心板,均橋臺處采用GYZF4 225*4
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍(lán)鰲路)而設(shè)。本橋采用48米簡支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續(xù)梁跨越隴
我標(biāo)段為陜西省210國道川口至耀州公路改擴(kuò)建工程LJ-7標(biāo),位于陜西省銅川市耀州區(qū)城郊,原設(shè)計(jì)管段總長2.7km(變更后全長2.95Km)。投標(biāo)總造價約2.03億元,總工期26個月,標(biāo)段分2段。 第一段K18+890~K20+500,長1.
我標(biāo)段施工起點(diǎn)里程為K3+013.019,終點(diǎn)里程為K7+550.6,工程起點(diǎn)位于二環(huán)路紫荊北路路口,沿線經(jīng)永豐立交、紅牌樓立交、雙楠立交,止于二環(huán)路清水河大橋南端,全長4537多米。主要包括二環(huán)路主線高架橋、雙楠立交匝道、永豐立交節(jié)點(diǎn)、平
本資料為橋面系及附屬工程首件施工方案及質(zhì)量措施,共21頁。 路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,設(shè)計(jì)時速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級采用公路-I級。本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長3340.9米。天橋一座,長8
給水管線上的管道附屬構(gòu)筑物包括蝶閥井,排氣閥井,排水閥井,支墩的砌筑和各種閥體的安裝。
江埔站位于從化大道與從城大道交叉路口東側(cè),沿從化大道東西向布置。車站有效站臺中心里程為YDK61+263.000,車站起點(diǎn)里程為YDK61+176.200/ZDK61+161.900,終點(diǎn)里程為YDK61+416.900/ZDK61+416
橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同
路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū),主要是經(jīng)過河湖長期堆積而形成的平緩開闊地形。地勢平坦開闊,海拔高度20~30m不等。植被不發(fā)育,多以農(nóng)作物為主。水渠、小湖泊較為發(fā)育。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土(粉
本工程為。全橋四跨一聯(lián)三組,三跨一聯(lián)兩組。南側(cè)匝道修筑起訖里程XXX,修筑長度XXX米。其中南橋起訖進(jìn)程XXX,橋梁長度XXX米。N9~N13布置形式為20+22.24+21.59+20,其余墩跨度均為20米。全橋四跨一聯(lián)三組,三跨一聯(lián)三組
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
xx隧道路面左幅全長,右幅全長,共計(jì),其中復(fù)合式路面,水泥混凝土路面,隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝、電纜溝、裝飾工程等。
為了環(huán)保節(jié)排和油站的安全,對油站一、二次油氣進(jìn)行回收,同時對加油機(jī){4臺美國Gilbarco4油品雙顯八槍汽油機(jī)(每臺機(jī)2個加油點(diǎn))、2臺美國Gilbarco雙油品四顯四槍加油機(jī)(每臺機(jī)4個加油點(diǎn))、1臺中國Gilbarco雙油品四顯四槍加
本工程為小區(qū)室外附屬工程,小區(qū)內(nèi)安置房工程已基本施工完成。室外場地為回填土、臨時混凝土路面。室外附屬工程包括小區(qū)道路和小區(qū)內(nèi)道路、給水管線、消防管線、污水排水管線、雨水排水管線、電力管線、小區(qū)內(nèi)路燈照明管線、景觀裝飾、種植綠化等工程。
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi),起止樁號為K174+000~K223+430.38,路線全長49.43km,含橋梁37座、樞紐互通1處、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)3處。對應(yīng)于項(xiàng)
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護(hù)殼。農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
本資料為橋面系及附屬結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案(63頁)。 在橋面鋪裝層施工前,對橋面全面檢查驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后才能開始鋪裝層施工,對箱梁頂面進(jìn)行全面測量,以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度,橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔、不得有塵土、雜物或油污,橋面橫坡應(yīng)符合要求
廣工校區(qū)道路及附屬工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
浙江某國家糧庫及其附屬工程施工方案,**是浙江省內(nèi)的國家重點(diǎn)工程,位于****區(qū)內(nèi),本次招投標(biāo)共包括綜合樓(含食堂)、配電房及工作塔控制室、藥品庫、消防設(shè)施、地磅房(汽車衡計(jì)量室)、東大門及門房、西大門及門房、花壇及噴水池等的土建及安裝。
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)/清洗。 2、關(guān)鍵工序施工方法
這是一個關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案,對于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助。
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),每層設(shè)2臺新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺。
通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案
本《施工方案》為***外墻石材工程的專項(xiàng)施工方案,是規(guī)范和指導(dǎo)該專項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過程的綜合性技術(shù)文件,為使該專項(xiàng)工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工,有計(jì)劃地開展各部分項(xiàng)工程的施工,及時做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,保證各種資源和勞
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標(biāo)號根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25,混凝土抗?jié)B標(biāo)號為S6。
在文明、安全施工方面,我公司將嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施》及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)文明施工管理的通知》的要求,建立安全和文明施工責(zé)任制,保證施工順利進(jìn)行,并服從建設(shè)單位對本工程的總協(xié)調(diào)、總控制和總管理及質(zhì)量的監(jiān)督,及時記
該工程的幕墻按小單元式進(jìn)行設(shè)計(jì),施工過程分為加錨固件、框架安裝、板塊安裝、清潔收尾共四個階段。外墻施工使用外腳手架或施工吊船,整個工程外墻按上述四個施工階段進(jìn)行施工段組織流水施工作業(yè)。
場區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 (1) 平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體、后局部,高精度控制低精度的原則; (2) 布設(shè)平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖,現(xiàn)場施工平面布置圖見圖1 所示; (3) 選點(diǎn)應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方;圖1 現(xiàn)
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,按直徑分規(guī)格,對柱模板進(jìn)行設(shè)計(jì),確定模板配制數(shù)量。h≥4m柱,(用規(guī)格3×5、長4M木條、箍成半圓形木模板,端頭有連接木板,二個半圓形木模板扣疊成一個完整的柱模板。
本資料為某通風(fēng)空調(diào)工程施工方案,資料內(nèi)容詳細(xì),可供大家參考交流。
橋面系及附屬工程施工方案
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