鋼筋混凝土圓管涵專(zhuān)項施工方案

國道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點(diǎn)接NO.5標終點(diǎn)，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。路線(xiàn)向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側，與鄉道012平面交叉（K7

鋼筋混凝土拱施工方案.

大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m，寬1.5m，空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型

鋼筋混凝土拱施工方案

本文為鋼筋混凝土拱施工方案，內容充分詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考。

鋼筋混凝土沉井施工方案

沉井，是深基礎和地下工程的一種結構形式，也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結構物，采取不同的方式取出井內的土體，主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經(jīng)封底后形成的地下空間，科作

某鋼筋混凝土煙囪施工方案

每道牛腿間隔 10 米，煙囪西兩角（主導風(fēng)向）設鋼 爬梯一座，于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺

鋼筋混凝土淺圓倉施工方案

某鋼筋混凝土預制樁工程施工方案

施工機具： 打樁機、電焊機、樁帽、運樁小車(chē)、索具、鋼絲繩、鋼墊板或槽鋼以及木折尺等。

鋼筋混凝土預制樁工程組織施工方案

本工程樁尖插人樁位后，先用較小的落距錘擊l～2次，樁入土一定深度.再使樁垂直穩定，10m以?xún)榷虡犊赡繙y或用線(xiàn)墜雙向校正；10m以上或打接樁必須用線(xiàn)墜或經(jīng)緯儀雙向校正，不得用目測，樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。

打預制鋼筋混凝土樁技術(shù)交底施工方案

本工程采用焊接接樁，其預埋件表面應清潔；上下節之間的間隙應用鐵片墊實(shí)焊牢；焊接時(shí)，應采取措施，減少焊縫變形，焊縫應連續焊滿(mǎn)，接樁時(shí)，一般在距地面1米左右時(shí)進(jìn)行，上下節樁的中心線(xiàn)偏差不得大于10mm，節點(diǎn)彎曲，高不得大于1‰樁長(cháng)。

鋼筋混凝土預制空心樁施工方案

工程基礎形式為鋼筋混凝土預制空心樁基礎，其上設獨立承臺及拉梁，拉梁上設500 厚鋼筋混凝土底板，拉梁均為上反梁。基礎底板形狀約為80m×90m 的矩形。

鋼筋混凝土保護層專(zhuān)項施工方案

本工程占地面積約1195.76平方米，總建筑面積7691.39平方米。其中：1#樓：占地面積約561.91平方米，建筑面積約3778平方米，地上11層，高32.5米；2#樓：占地面積約633.85平方米，建筑面積約3913.39平方米，地上

SG06鋼筋混凝土圓管涵專(zhuān)項施工方案

國道310線(xiàn)鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點(diǎn)接NO.5標終點(diǎn)，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。

某橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專(zhuān)項施工方案

路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道設計，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座，總長(cháng)3340.9米。天橋一座，長(cháng)87米。

某鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本標段線(xiàn)路位于某縣境內，起起點(diǎn)樁號為L(cháng)K0+645.561，終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連，終點(diǎn)LK13+549.918，全長(cháng)12.9km。

鋼筋混凝土砼箱涵施工方案

本施工方案適用于佛山市樂(lè )從至龍江公路主干線(xiàn)工程的入村大道箱涵（K0+000~K0+767.713）、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。

鋼筋混凝土結構泵站施工方案

根據本工程特點(diǎn)，將整體工期目標進(jìn)行二次分解，確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標。再以每個(gè)階段工期控制目標反推工期，以此確定每個(gè)分項工程的最晚開(kāi)始日期。根據各分階段、分項目的工期目標，設定出詳細的網(wǎng)絡(luò )計劃。在網(wǎng)絡(luò )計劃中結合機械、人

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據涵洞的設計和實(shí)際地形地貌，施工前做好改路和施工測量工作，以線(xiàn)路中心線(xiàn)為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機開(kāi)挖涵洞基礎，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng)；當基坑有水時(shí)，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥。

鋼筋混凝土箱涵 施工方案

鋼筋混凝土箱涵 施工方案內容詳實(shí)，可供參考

煙囪鋼筋混凝土外筒施工方案

大唐***華豫電廠(chǎng)二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪，即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m，內筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結構，外筒高度237m。在±0m標高的南側設置7m×7m的施工洞口；煙道口設置在東

鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案

本涵涵長(cháng)30.89M，與線(xiàn)路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富，地下水埋藏深度在0.6～2.0米。工程地質(zhì)概況沿線(xiàn)出露的土層為砂性黏土，具弱到中等膨脹土的性質(zhì)，下層為細砂層。

[江蘇]鋼筋混凝土箱涵施工方案

本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵，箱涵中心樁號為DK0+038.7m，箱涵軸線(xiàn)與河道斜交87.8°，箱涵寬度31m，內底設計高程-1.0m。

鋼筋混凝土圓管涵施工方案

本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長(cháng)為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長(cháng)為267

某鋼筋混凝土核芯筒專(zhuān)項施工組織方案

核芯筒為鋼筋混凝土結構。核芯筒總高度為436.75米，平面形狀為橢圓形，長(cháng)短軸分別為18m×15m。外部為橢圓形墻體，墻體內徑尺寸為17m×14m，其墻體厚度隨高度發(fā)生變化。

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案

鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵，DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括：具體施工方案、實(shí)驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。

鋼筋混凝土結構冬季施工方案

寒冷地區，在電力資源供應非常充足且電價(jià)相當低廉的情況下，采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進(jìn)行冬季施工，用溫度指標指導各工種工作的正常開(kāi)展，保證了工程質(zhì)量，實(shí)現了工程的合同期交付。

重慶某鋼筋混凝土拱涵施工方案

本標段拱涵上部結構均為現澆鋼筋砼等截面無(wú)絞拱，下部結構采用重力式臺，整體式擴大基礎，進(jìn)出口均為錐坡，拱圈分為正中節和異型端節。

鋼筋混凝土水池施工方案.doc

某預制鋼筋混凝土方樁工程施工方案

某預制鋼筋混凝土方樁工程施工方案某預制鋼筋混凝土方樁工程施工方案

[福建]鋼筋混凝土蓋板涵專(zhuān)項施工方案（中鐵）

K9+120.078（1-4m×4m×46.52m）鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮XX村境內，主要用途為排水兼行人。設計涵底高程81.969m-84.295m，基坑開(kāi)挖深度0.8m-4.3m，涵洞頂平均填土高度：6.75m。

某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案

某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案

鋼筋綁扎專(zhuān)項施工方案

3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工，加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭，直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。

混凝土專(zhuān)項施工方案完整

混凝土專(zhuān)項施工方案完整，工程概況，混凝土工程的質(zhì)量標準，施工部署，施工準備，操作工藝，質(zhì)量保證措施，混凝土試件的制作與管理

AM擴底樁專(zhuān)項施工方案

此資料為：AM擴底樁專(zhuān)項施工方案，內容詳實(shí)，可供下載參考.

混凝土澆筑專(zhuān)項施工方案

本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

鋼筋模板混凝土施工方案

本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設在工地，鋼筋堆放應做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應符合現行國家質(zhì)量標準的規定，嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠(chǎng)檢測報告書(shū)及進(jìn)場(chǎng)復驗報告，合格的產(chǎn)品

詳細鋼筋專(zhuān)項施工方案

3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場(chǎng)設兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

鋼筋混凝土預制樁方案

先拴好吊樁用的鋼絲繩和索具，然后用索具捆住樁上端吊環(huán)附近處，一般不超過(guò)30cm，再起動(dòng)機器起吊預制樁，使樁尖垂直對準樁位中心，緩緩放下插入土中，位置要準確；再在樁頂扣好樁帽或樁箍，即可除去索具。

地鐵混凝土專(zhuān)項施工方案

本專(zhuān)項措施適用于XX市軌道交通X號線(xiàn)一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制。

天津鋼筋專(zhuān)項施工方案

本工程由天津團泊置業(yè)有限公司投資建設，機械工業(yè)第六設計研究院設計，天津地質(zhì)工程勘察院地質(zhì)勘察，天津市華泰建設監理有限公司監理，福建六建天津分公司組織施工；李仕建擔任項目經(jīng)理，劉立雙擔任技術(shù)負責人。