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高速公路臺背回填專(zhuān)項施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉、XX鄉和XX縣的XX鎮，里程K181+655～K186+960，全長(cháng)5.305km，合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞６道，通道１２道，大橋４座，天橋３座。
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成仁高速某標段路基回填普夯施工方案
本合同段需要普夯的位置有K88+850～K88+960、K89+670～K89+715、K90+000～K90+100、K91+700～K91+800、K92+570～K92+630、K95+770～K96+100、K96+480～K96+
專(zhuān)題： 高速施工方案 -
高速公路基礎三七灰土回填施工方案
高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案 高速公路基礎三七灰土回填施工方案
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高速公路臺背回填（首件工程）施工方案（2013年）
XX高速公路XX合同段，起訖樁號為JK0+000～JK12+108，路線(xiàn)全長(cháng)12.108km。本項目橋臺臺后路基填方較高，橋臺與臺后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車(chē)。為增強地基承載力，減小臺后變形量，將臺后30-50米范圍內地基進(jìn)行
專(zhuān)題： 高速公路首件施工方案 -
[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內，是中部地區崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪，與侯馬至
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[重慶]高速公路橋涵臺背回填專(zhuān)項施工方案
本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626，全長(cháng)12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以?xún)炔捎迷O計速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案，工程概況，安全文明施工，施工準備，施工機具準備，勞動(dòng)力安排，施工方法，施工控制措施及操作要點(diǎn)
專(zhuān)題： 基坑土方回填施工方案 土方回填運輸方案 -
某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車(chē)道，寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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土方回填項目施工方案
3區土方回填：當1區回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓；左側土料由自由卸汽車(chē)繞運到位，小型推土機進(jìn)行鋪攤和碾壓，此時(shí)右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設
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【某高速路便道施工方案】
全長(cháng)825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長(cháng)3.494公里，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續。
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橋涵臺背回填施工方案
橋涵臺背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降、跳車(chē)等隱患，應高度重視。設計要求通道、涵洞臺背填土采用10％石灰穩定土進(jìn)行回填,橋梁臺背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩定土進(jìn)行回填。涵洞、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預留槽的最小斷面必須
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室外土方回填施工方案
工程是西山煤電老紅樓片區棚戶(hù)區（危舊房）改造（春暉佳園）1#、2#住宅樓項目，位于山西省太原市西礦街西巷17號，南寒商場(chǎng)南側。總建筑面積為63357.84㎡，其中1#樓33189.87㎡,2#樓30167.97㎡。
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土方回填專(zhuān)項施工方案
項目基地位于深圳市鹽田區03-01號片區[大梅沙地區]12-1 E9地塊，南臨鹽壩高速公路，東、西、北三面環(huán)山位于地塊南側。南北長(cháng)約470m，東西寬約270m，總用地面積102999.81平方米，建設用地面積92300.88平方米，規劃計容
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二期土方回填施工方案
本工程建筑面積為92633.45m2，其中地上建筑面積：92085.54m2（計入容積率）；地下建筑面積：547.91m2。本工程為山體建筑，樓棟±0.000標高不相同，基礎形式采用樁基礎、獨立基礎及樁基礎和獨立基礎相結合等形式。其中S8有
專(zhuān)題： 土方回填施工方案 -
土方開(kāi)挖及回填施工方案
本工程室內相對標高±0.000相當于大沽高程4.1m；依據招標文件本工程共分為三個(gè)施工階段，第一階段：1#、2#、6#、8#樓，第二階段：3#、5#、9#、10#樓，第三階段4#、7#樓。根據實(shí)地勘察，1#、2#、5#、6#樓土方開(kāi)挖已施工
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎開(kāi)挖及回填施工方案 -
土方開(kāi)挖與回填施工方案
本項目位于常州市新北區港區大道以南，設計標高：±0.00m相當于黃海高程3.3m，其中生產(chǎn)車(chē)間基底標高-3.8；廢酸精制框架基底標高-2.9；成品罐區-1.8。
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎開(kāi)挖及回填施工方案 -
冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設計； 1.3《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》。
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某工程土方回填施工方案
本工程其室外回填土采用2：8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材，外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據設計要求，基坑周邊土方回填的材料80cm以?xún)炔捎?:8灰土，80cm以外采用素土回填，本工程A區地下室內回填采用素土
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首件臺背回填施工方案
根據回填范圍進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖使用挖掘機配合人工進(jìn)行，分層回填、壓實(shí)。壓實(shí)應采用大型壓路機為主、小型壓實(shí)機具配合進(jìn)行壓實(shí)。
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土方開(kāi)挖回填施工方案
本工程地下一層，地下室建筑面積23965m2，基礎形式為樁承臺筏板，自然地坪標高為-0.350m，基礎底標高不等，底板底標高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承臺底標高有-7.3m、-7.5m，土方工程開(kāi)挖深度約7m,相
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖和回填施工方案 基礎開(kāi)挖及回填施工方案 -
高速收費大棚專(zhuān)項施工方案
完整的一套施工方案，35車(chē)道200米X24米的鋼筋混凝土結構。
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土方回填工程施工方案
土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案土方回填工程施工方案
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超挖部分土方回填施工方案
超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案
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某土方回填施工方案設計
土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣，抽取的 土樣應具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗室做標準擊實(shí)試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過(guò)實(shí)驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
專(zhuān)題： 土方回填施工方案 -
回填灌漿和接觸注漿施工方案
內容簡(jiǎn)介 2、錨噴 (1)早強砂漿錨桿 錨桿：長(cháng)度符合設計要求，錨桿尾端車(chē)制螺紋，螺紋長(cháng)度15cm。 墊板：采用厚度為8mm，尺寸150×150mm方型墊板，中間鉆孔直徑比錨桿直徑大2mm～3mm。 錨桿施工控制措施：鉆孔深度嚴格控制，保證
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圍堰回填碾壓專(zhuān)項施工方案
內容簡(jiǎn)介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序：施工準備→測量放線(xiàn)→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實(shí)質(zhì)量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
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引水隧洞回填灌漿施工方案
內容簡(jiǎn)介 4、回填灌漿 回填灌漿在砼強度達到70％設計強度后進(jìn)行，分段分序施工，區段長(cháng)度為10m，分兩序施工。 4．1施工參數 a．回填灌漿孔孔徑48mm，孔深為穿過(guò)砼后進(jìn)入巖石10cm。 b．回填灌漿壓力按施工圖紙要求。 c．Ⅰ序孔灌注0
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。
專(zhuān)題： 高速公路冬季施工方案 -
某酒店回填土施工方案
擬建工程位于。框架剪力墻結構，建筑占地面積4512 m2，A段地下二層、B段地下一層。 本地區年平均降水量584mm，日最大降水量183.8mm，雨季集中在夏季（降水量占全年70%）。 擬建工程南側緊鄰人工水系，水系水底面標高約36.0m，
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機場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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酒店工程土方回填施工方案
本工程位于榆林市，總建筑面積65294m2。地上有27層塔樓，地下有1層地下室。本工程±0.000為1073.30m(黃海系)。 此次土方回填分為室外和室內回填，室外回填至-0.400（汽車(chē)坡道、7區游泳池和地下室頂板除外），回填料采用素土
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土方開(kāi)挖與回填專(zhuān)項施工方案
該工程根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排，基坑長(cháng)度為145m，寬度為130m。現場(chǎng)平均開(kāi)挖深度約5m。（詳見(jiàn)后附頁(yè)：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開(kāi)挖場(chǎng)地比較空曠，西側與東側無(wú)已建建筑物，北側距離在建建筑物的距離約45m, 南側為二期工程二標段同時(shí)進(jìn)行土方
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項目）是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專(zhuān)題： 高速公路測量施工方案 -
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漁平高速實(shí)施性施工方案
漁平高速實(shí)施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長(cháng)9.5935Km。線(xiàn)路起于福清市江鏡鎮華僑農場(chǎng)，設江鏡特大橋至港頭鎮設港頭互通（K21+217.4）
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高速回填施工方案
高速回填施工方案專(zhuān)題，為您提供高速回填施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高速回填施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多高速回填施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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