運河西路湖擯路~ 華清路3標橋涵施工方案

1、三號橋。 1）橋跨布置：為3跨簡(jiǎn)支梁橋，總長(cháng)62.84m。跨徑為16m+22m+16m。中線(xiàn)樁號K3+512.9，位于直線(xiàn)上。行車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道雙向縱坡1.5%，人行道反向（朝路中）橫坡2%。豎曲線(xiàn)半徑2000m。 2）上部結構。 中跨

橋涵臺背回填施工方案

橋涵臺背填土是施工的一個(gè)薄弱環(huán)節，質(zhì)量控制不好易產(chǎn)生沉降、跳車(chē)等隱患，應高度重視。設計要求通道、涵洞臺背填土采用10％石灰穩定土進(jìn)行回填,橋梁臺背及錐坡采用4:6:90石灰水泥穩定土進(jìn)行回填。涵洞、通道與路堤同時(shí)修建時(shí)其預留槽的最小斷面必須

橋涵臺背回填施工 方案

同源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300～K36+900，全長(cháng)6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線(xiàn)天橋、板通。主要工程量為：路基挖土方73．25萬(wàn)方，填土方64.33萬(wàn)方；橋梁工程515.5m，圓管涵2座57m，蓋板型通道9道

橋涵 臺背回填施工 方案

同源高速公路第七合同段起訖里程為K30+300～K36+900，全長(cháng)6.6km。主要工程項目為：路基、橋涵、跨線(xiàn)天橋、板通。主要工程量為：路基挖土方73．25萬(wàn)方，填土方64.33萬(wàn)方；橋梁工程515.5m，圓管涵2座57m，蓋板型通道9道

路基、橋涵工程施工方案

xx動(dòng)車(chē)段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處，緊鄰滬杭既有線(xiàn)，距xx站約13km，動(dòng)車(chē)段南側為桃浦路、北側為滬杭線(xiàn)。xx動(dòng)車(chē)段作為全國四大動(dòng)車(chē)組檢修基地之一，主要承擔華東地區、部分華中地區、部分沿海通道動(dòng)車(chē)組的檢修任務(wù)，服務(wù)于京

橋涵臺背回填施工技術(shù)方案

為加強橋涵臺背回填的質(zhì)量控制，減少臺背填土不均勻沉降，防止橋頭跳車(chē)現象，保證行車(chē)的舒適性，我項目部特編制詳細具體的臺背回填施工技術(shù)方案以指導施工。

橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf

新施工方案/橋涵臺背回填施工技術(shù)方案.pdf

某鐵路橋涵冬季施工方案

當工地晝夜平均氣溫連續3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應按冬季施工處理。根據某鐵路有限責任公司的全線(xiàn)在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量

某框架橋涵模板及支架施工方案

某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案某框架橋涵模板及支架施工方案

高速公路橋涵施工方案

埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實(shí)不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。

橋涵結構物臺背回填專(zhuān)項施工方案

二（連浩特）廣（州）高速公路懷集至三水段第10標段，左線(xiàn)起訖樁號為ZK37+936.714～ZK39+892.282、ZK41+913.648～ZK42+755.69，右線(xiàn)起訖樁號為YK37+936.714～YK42+750，路線(xiàn)長(cháng)度4.8

橋涵明挖基礎施工技術(shù)+施工方案

寧啟復線(xiàn)段橋涵洞接長(cháng)施工方案

9接長(cháng)涵方案

鐵路橋涵施工監理作業(yè)指導書(shū)方案

本工程鋼圍堰安裝就位，經(jīng)監理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土，澆注水下封底混凝土前，監理工程師應審批施工單位的封底施工方案。

南寧某路路基橋涵工程施工方案

新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，位于xx市內在既有冶礦廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)右側，屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長(cháng)線(xiàn)相交和xx路相交，規劃xx東路延長(cháng)線(xiàn)路幅寬40m，既有xx路路幅寬50m，聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在這兩

京九線(xiàn)廣州段某橋涵工程施工方案

1.本標段橋梁有許多墩臺基礎為明挖基礎,其施工順序為：測量放線(xiàn)→分層開(kāi)挖→修坡（或加檔板）→整平→立模→澆注砼。 2.開(kāi)挖：結合本標段工程實(shí)際地質(zhì)、地形條件，基坑開(kāi)挖以人工配合反鏟開(kāi)挖為主，考慮到反鏟的挖掘深度及下部的地質(zhì)情況,深基坑的下部

城市主干路橋涵臨時(shí)便道施工方案

該資料為城市主干路橋涵臨時(shí)便道施工方案，共12頁(yè) 為保證K0+946、K1+349兩處橋梁施工期間燕沙路交通正常通行，本次設計在橋梁施工區域外側修建臨時(shí)便道供車(chē)輛通行，便道L1設置在楊嶺港橋道路西側，中線(xiàn)距橋梁邊線(xiàn)15m，便道L1寬7m，道

公路改建工程橋涵臺背回填施工方案

本資料為公路改建工程橋涵臺背回填施工方案，共10頁(yè)。 質(zhì)量控制：嚴格按照規范要求進(jìn)行施工，質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過(guò)程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。 目錄：

運河西路湖擯路華清路3標橋涵施工方案

1）橋跨布置：為3跨簡(jiǎn)支梁橋，總長(cháng)62.84m。跨徑為16m+22m+16m。中線(xiàn)樁號K3+512.9，位于直線(xiàn)上。行車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道雙向縱坡1.5%，

[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內，是中部地區崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪，與侯馬至

[湖南]公路工程橋涵臺背回填施工方案

湖南省S324安化東坪至梅城公路，路線(xiàn)起自安化縣東坪鎮吉祥村，與G536（原S308線(xiàn)K364+240)相連，經(jīng)碧溪至茅園，路線(xiàn)沿X046布線(xiàn)，經(jīng)高坪、田莊，在農民與X042對接后，沿現有X042經(jīng)官溪、陳王、萬(wàn)溪、青田，路線(xiàn)在大屋沖與X0

[重慶]高速公路橋涵臺背回填專(zhuān)項施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626，全長(cháng)12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以?xún)炔捎迷O計速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

鐵路橋涵施工監理作業(yè)指導書(shū)設計施工方案

本工程基底應避免超挖，當基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí)，專(zhuān)監應現場(chǎng)檢查；土質(zhì)基底不得采用大型機械開(kāi)挖；石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖。

丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施工方案

本資料為丹莊高速公路路基橋涵工程6標投標施工方案，內容詳盡，可供參考。

某高速公路路基橋涵工程詳細施工組織設計方案

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號位于K56+000，終點(diǎn)樁號位于K67+000處，全長(cháng)11.00公里。丘陵區路線(xiàn)沿線(xiàn)多為果園；在平原水網(wǎng)區，人口密集，耕地以?xún)?yōu)質(zhì)水稻田為主，路線(xiàn)兩側分布著(zhù)大量的溫室、魚(yú)塘。

某鐵路工程橋涵臺背回填過(guò)渡段施工方案

WZ鐵路WCW至ZD、ZD至準ZDB全長(cháng)共26公里，全線(xiàn)涵洞設計43座，其中矩形涵33座，蓋板涵4座，箱涵6座。全線(xiàn)橋梁共4座，其中箱形橋1座，小橋1座，上跨公路；中橋2座，分別為跨河道和上跨既有公路用。

路基工程及橋涵工程及隧道工程全過(guò)程施工方案

線(xiàn)路自DK12+413北京北站向北引出，以框架中橋上跨學(xué)院南路，在DK14+090處設清華園隧道，下穿北三環(huán)、地鐵10號線(xiàn)、知春路、北四環(huán)、成府路、雙清路等，隧道自DK19+420出地面，利用現有京包線(xiàn)形成雙線(xiàn)路基段至本標段終點(diǎn)DK22+9

丹莊高速公路某標段路基橋涵工程施工組織設計方案

根據斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包

濟南某小區二期工程道路、橋涵、管線(xiàn)施工組織設計方案

采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，確保施工工期

鐵路橋涵施工監理作業(yè)指導書(shū)內含圖設計方案

本工程基坑開(kāi)挖前應按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案，確定開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度、支護、棄土位置、防排水等方案是否恰當；督促施工單位對支護結構、周?chē)h(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀(guān)察監測；。

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工方案建議書(shū)

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工方案建議書(shū)內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工設計方案建議書(shū)

（1）某高速公路第六合同段招標文件及修改補遺書(shū)； （2）2003年5月11日的現場(chǎng)考察資料和標前會(huì )議及澄清文件； （3）招標文件規定的相關(guān)施工技術(shù)規范； （4）我單位擁有的機械設備狀況、技術(shù)力量、施工能力、現場(chǎng)實(shí)際情況和我單位類(lèi)似工程的施工

公路橋涵新建、改建工程施工方案

為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規范。 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序進(jìn)行，并應符合合同及設計

公路橋涵新建、改建工程的施工方案

為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋 涵的施工質(zhì)量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設程序

道路邊溝橋涵建設工程施工方案施工組織設計

本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見(jiàn)目錄。

東北某高速公路第六合同段路基橋涵高層施工組織設計方案

填筑采用分層填筑，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車(chē)灑水，壓路機碾壓密實(shí),按照“四區段、八流程”法施工

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設計方案項目書(shū)

本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號位于K56+000，終點(diǎn)樁號位于K67+000處，全長(cháng)11.00公里。

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設計方案建議書(shū)

某高速公路路基橋涵工程6標投標施工組織設計方案建議書(shū),內容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

濟南東區建設項目二期工程道路、橋涵、管線(xiàn)施工設計方案

根據招標文件要求，本建議書(shū)主要內容包括編制依據和原則、工程概況、施工部署、主要工程項目施工方案及工程質(zhì)量和工期保證措施等共9個(gè)章節

濟南東區建設項目二期工程道路橋涵管線(xiàn)施工組織方案

根據安全生產(chǎn)的總目標，制訂詳細的安全生產(chǎn)管理體系和安全生產(chǎn)保證措施；根據文明施工的爭創(chuàng )目標和創(chuàng )建標準，制訂本工程的文明施工措施。