丹莊高速公路某標段路基橋涵工程施工組織設計方案

根據斷面尺寸和挖深大小的關(guān)系，藥包可布置成矩形和梅花形，當挖深在10m左右時(shí)可布成5排藥包

高速公路橋涵施工方案

埋設鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內徑比設計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實(shí)不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。

高速公路橋面鋪裝首件工程施工方案

為保證工程施工質(zhì)量、確定最優(yōu)施工方案，更好的為其他同類(lèi)橋面鋪裝施工提供依據，項目部擬選擇程村互通立交右線(xiàn)K11+272.1主線(xiàn)橋作為我合同段橋面鋪裝施工的首件工程，我們將通過(guò)首件工程的實(shí)施，總結出適合本合同段橋面鋪裝的施工工藝，對重點(diǎn)、難點(diǎn)

某高速公路橋面附屬設施工程施工方案

跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03，全長(cháng)4302.21米，為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309（藍鰲路）而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、（60+100+60）米混凝土連續梁跨越隴

跨高速公路橋梁工程施工方案

XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉XX官，路線(xiàn)起于XX火車(chē)站出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點(diǎn)樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長(cháng)297

跨泗許高速公路橋施工方案

跨泗許高速公路橋施工方案

某高速公路承臺工程施工方案

某高速公路承臺工程施工方案

[邯鄲]高速公路橋涵臺背回填施工方案

三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽(yáng)市境內，是中部地區崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。項目起點(diǎn)為三淅高速與滬陜高速交叉中心。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段，終點(diǎn)位于淅川縣寺灣鎮東南的鵓鴿峪，與侯馬至

[福建]跨高速公路橋梁工程施工方案

XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉XX官，路線(xiàn)起于XX火車(chē)站出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點(diǎn)樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長(cháng)297

浙江省某高速公路橋梁支座頂升工程施工方案

根據每座橋的實(shí)際情況，采用最先進(jìn)的一組液壓扁形千斤頂連動(dòng)整體頂升系統進(jìn)行單墩（臺）整體頂升，頂升原理為利用蓋梁或墩臺將梁頂升0.4cm~1.0cm，使結構整體發(fā)生0.4/1600~1.0/1600和0.4/2300~1.0/2300的轉角變

跨XX高速公路橋梁工程施工方案.

XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程，位于XX鄉XX官，路線(xiàn)起于XX火車(chē)站出站口，終點(diǎn)與規劃路口對接。本項目設有二座大橋，四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點(diǎn)樁號為K0+066.46-K0+363.54，橋長(cháng)297

某高速公路工程施工方案

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某跨高速公路橋梁施工方案

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跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內容詳實(shí)，可供參考。

公路橋混凝土工程施工方案

懷豐路橋橡膠壩位于懷豐公路橋下游，橡膠壩采用斜坡壩式充水壩，底寬64m，兩岸邊坡1：3，壩高2.8m，壩頂高程51.60m，壩袋設計為兩布三膠，膠布采用J180180-2型，錦綸帆布，壩袋內壓比為1：1.5。

[新疆]高速公路橋梁鉆孔樁首件工程施工方案（中鐵）

中心樁號為 XX669+870，正交布置，孔徑為6-16m，起始樁號為XX669+818.66，終點(diǎn)樁號為XX669+921.34，全長(cháng)102.68m，上部結構為裝配式預應力混凝土空心板，下部結構橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為柱式橋臺，基礎為鉆孔

[重慶]高速公路橋涵臺背回填專(zhuān)項施工方案

本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路（重慶段）土建工程第2合同段，起訖里程為主線(xiàn)K22+500～K34+538.626，全長(cháng)12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以?xún)炔捎迷O計速度100km/h,雙向六車(chē)道高速公路，路基寬度33.5m的技術(shù)

高速公路橋梁跨線(xiàn)工程施工安全專(zhuān)項方案

本工程路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。

高速公路土建工程施工方案

本文檔為高速公路土建工程施工方案。內容詳盡 ，可供參考。

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

某高速公路建設工程施工方案

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宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路橋面混凝土鋪裝施工方案

我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座：XX大橋，長(cháng)440m，寬12m×2，鋪裝厚度80mm；ZK42+542.5主線(xiàn)橋，長(cháng)184 m，寬16m~18.05m，鋪裝厚度80mm；YK42+529.5主線(xiàn)橋，長(cháng)156m，寬12m，鋪裝厚度80mm； ZK

高速公路橋梁專(zhuān)項施工方案11

我單位成立“運河高速公路LJZ項目部第三分部”，全面負責本分部工程的施工組織管理。項目經(jīng)理部編制36人，其中項目經(jīng)理1人，總工程師1人，項目副經(jīng)理2人，黨工委書(shū)記1名。下設工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃合同部、財務(wù)部、物資設備部、中心試驗室和

東靈路某高速公路立交工程施工方案

東靈路某高速公路立交工程施工方案東靈路某高速公路立交工程施工方案

臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案

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高速公路綠化工程施工方案

為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設任務(wù)。

高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案

某高速公路綠化工程施工方案

本工程沿線(xiàn)地貌類(lèi)型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30-40 米之間，區內多田水，季節性積水，地表水系發(fā)達；K6--K11 段又屬于低丘區，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35-95

某高速公路某隧道工程施工方案

我單位接到中標通知書(shū)后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設備的上場(chǎng)工作。簽定合同后，3d 內由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、設備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現場(chǎng)迅速展開(kāi)工作，5d 內調配急需的施工人員460 名和隧道

[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案

互通工程主線(xiàn)拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接。其中主線(xiàn)拼寬橋左幅長(cháng)度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m。右幅長(cháng)度為237.85m，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線(xiàn)拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁，連續橋面結構形

高速公路橋梁、涵洞施工方案大全

我項目部承建的307線(xiàn)國道復線(xiàn)改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基、構造物工程。全長(cháng)6.955Km，其中K21+800-K23+960段為石方爆破，山頭高H=15m，總的爆破方量63248.7立方米，巖石為硅質(zhì)石灰

高速公路預制箱梁首件工程施工方案

XX合同段起點(diǎn)樁號K43+100，終點(diǎn)樁號K47+903，路線(xiàn)長(cháng)4.803公里，橋梁?jiǎn)畏塾?277.8m /16座。上部結構為預應力砼先簡(jiǎn)支后連續箱梁，預制箱梁共計1164片，其中30米長(cháng)箱梁520片，20米長(cháng)箱梁644片。為保證箱梁預制

某高速公路橋梁高墩施工方案

摘要：隨著(zhù)高速公路向山區的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應用于山區高 速公路建設中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù)。

跨既有高速公路橋梁施工方案

跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線(xiàn)3號橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線(xiàn)2號橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎為鉆孔灌注樁基礎、承臺；下部結構形式為柱式墩、蓋梁；上部結構為預應力現澆箱梁結構。

高速公路排水工程施工方案

截水溝采用C20現澆砼半梯形溝。路基開(kāi)挖前，先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現場(chǎng)放樣，放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線(xiàn)，對于截水溝與邊坡開(kāi)挖線(xiàn)相接的原生植被，予以保留。

六潛高速公路某標段路基工程施工方案

本標段施工樁號起點(diǎn)為K134+105，終點(diǎn)樁號為K137+700。 本標段路基標準橫斷面采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬度采用24.5m，其中：行車(chē)道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m（含右側路緣帶寬0.5m

某高速公路日常養護工程施工方案

***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān)，與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接，路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。該項目起

高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案

本工程七座橋梁采用吊車(chē)進(jìn)行梁板安裝，其上部結構均為20m預應力簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續；下部結構采用鋼筋混凝土圓柱墩，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米，樁基礎；肋板式、樁柱式及重力式橋臺；擴大基礎和樁基礎。

跨某高速公路橋梁施工方案.PDF