承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團第一工程有限責任公司承建,本合同段內有橋梁2座(方家溝1號大橋、方家溝2號大橋),其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,方家溝2號大橋有40mT梁132榀,T梁均為后張法預制T梁; T梁均在預制梁場(chǎng)
該段設計共有30m、40m后張法預應力T梁165片,其中30mT梁160片(云井左、右線(xiàn)大橋100片、響水灘左、右線(xiàn)大橋50片,G213跨線(xiàn)橋,10片T梁)、40mT梁5片(響水灘右線(xiàn)大橋第三跨)。 云井左、右線(xiàn)大橋為分離式設計,左線(xiàn)為10
本方案的編制目的是為了指導承秦高速公路秦皇島段11合同內方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡(jiǎn)支后連續T梁的預制及架設施工,確保T梁預制質(zhì)量符合設計及規范要求,同時(shí)確保T梁架設安全;
本工程起訖樁號為K112+860~K116+500,路線(xiàn)全長(cháng)3.64km,位于XX市三元區境內。共有橋梁14座,包括主線(xiàn)橋梁5座(畔溪互通主線(xiàn)1號、2號橋,漁塘溪1號、2號高架橋,砂坊大橋)、匝道橋梁9座(A匝道2號、3號橋,B匝道橋,C匝
跨青銀高速公路特大橋起訖里程為DK41+407.82~DK45+710.03,全長(cháng)4302.21米,為跨城馬路、隴海路、青銀高速公路、省道309(藍鰲路)而設。本橋采用48米簡(jiǎn)支箱梁跨越309省道、(60+100+60)米混凝土連續梁跨越隴
本標段橋梁共4座(王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋),王家溝大橋上部結構均采用20m簡(jiǎn)支小箱梁,共116片;坎坡壩大橋上部結構采用預應力砼現澆梁、30mT梁與25mT梁3種,其中30mT梁共300片,25mT梁共10片;對巖大
本項目范圍為K0+827.850~K13+343.228,包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長(cháng)13.285公里。共計設置突起路標7210個(gè)。突起路標設于主線(xiàn)(整體式路基)標線(xiàn)、互通匝道(匝道、分合流斑馬線(xiàn))標線(xiàn)的邊緣標線(xiàn)外側,主線(xiàn)設
由中交第XX工程局有限公司承建的XX省XXXX高速莘口至明溪段XX項目部,起訖樁號為K112+860~K116+500,路線(xiàn)全長(cháng)3.64km,位于XX市三元區境內。共有橋梁14座,包括主線(xiàn)橋梁5座(畔溪互通主線(xiàn)1號、2號橋,漁塘溪1號、2號
本標段橋梁共計6座,均為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土T梁橋,跨徑為31.5米、33.5米和40米三種形式,具體數量如下表所示:
徐丈子2號大橋,中心樁號為K156+724,上部結構右幅為12跨30米先簡(jiǎn)支后連續T梁,左幅為9跨30米先簡(jiǎn)支后連續T梁,3跨30米現澆箱梁。
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項目)是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,需要在K59+500
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
JXZT-11標起點(diǎn)樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區終點(diǎn),路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點(diǎn)云安南盛鎮石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線(xiàn)與南盛鎮相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長(cháng)隧道)后,路線(xiàn)走出了
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800~K20+ 935段左側,南北向長(cháng)約65m左右,東西向順路線(xiàn)長(cháng)度達135m,平面上呈弧形,前后緣高差達22m。
慈溪市某高速公路某連接線(xiàn)延伸段綠化工程(六合同段),工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處,總長(cháng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
本標段內立柱有多種形式,主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,立柱總數量為554根,混凝土標號為C40。立柱高度大多在10米左右,施工時(shí)需搭設腳手架。
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮 境內,起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長(cháng) 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線(xiàn)中心里程為 ZK62+466,孔跨為
一、簡(jiǎn)介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十、鋼結構制作 13 十一、吊裝施工
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(cháng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,強風(fēng)化、巖體破碎,節理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區高速公路,路基寬度24.5m,設計行車(chē)速度80km/h,全長(cháng)6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
華北某公路股份有限公司2017年度日常養護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內的日常養護工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個(gè)月。
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線(xiàn)是我國規劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區必不可缺的重要運輸通道。
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線(xiàn)立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(xiàn)(規劃港島客運專(zhuān)線(xiàn))和規劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交(京港高速、規劃路五)
高速公路設施施工方案
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