本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本資料為國道某高速公路施工總結,承蒙業(yè)主的信任,并在業(yè)主、監(jiān)理及有關上級單位的密切配合與大力指導下,我部揚長避短,在比其它標段開工晚二個月,且開工伊始即遭遇特大洪水,工程投入及進度損失慘重的情況下,圓滿完成了某某合同段的工程施工任務。 內容
本資料為成都某高速公路施工總結,成都至南充高速公路是國道主干線上海至成都公路中的一段,是四川省連接華中、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊。內容詳實,值得參考下載。
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本資料為某高速公路路面施工總結,包括全長22.368的路面墊層、路面底基層、路面基層、瀝青砼面層、縱橫向排水、路緣石等工程。內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路施工總結報告,主要工程數(shù)量有:路基填方173萬m3 ,挖方143萬 m3 ,道路基層66萬 m2,,1000 m特大橋1座,200 m大橋1座,澀港互通式立交1處,收費區(qū)2處,服務區(qū)1處,匝道橋1座,跨線橋1座,人行機耕天
本資料為某高速公路E標段施工總結,本合同段起點樁號為K875+300,終點樁號為K881+300,路線全長6公里,有平曲線兩個,最小半徑R=3000M,豎曲線六個,最大縱坡I=0.766,最小縱坡I=0。為了更好地總結經(jīng)驗教訓,現(xiàn)將E標段這
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結,由于水穩(wěn)碎石基層早期強度較二灰碎石高,且表面沒有“二灰”的浮灰,通過2次對試鋪段浮土的清除,表明清掃較二灰碎石容易,完全能達到“除凈”的要求。內容詳實,值得參考下載。
本資料為重慶市某高速公路施工總結, 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、碎屑巖類孔隙水和基巖裂隙水四大類型。區(qū)內地下水多為碳酸鹽混合型地下水,對混凝土無腐蝕性。內容詳實,值得參考下載。
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制,健全的組織管理機構、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內的日常養(yǎng)護工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,共計12個月。
本資料為某高速公路路面設計與施工總結,水泥混凝土路面屬于剛性路面;以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面;而以級配碎石為基層、瀝青穩(wěn)定碎石為過渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面。內容詳實,值得參考下載。
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,全長139.5Km,采用高速公路技術標準,路基寬度24.5米,瀝青砼路面,雙向四車道,全封閉、全立交;全線共10個收費站和立交區(qū),15座雙線隧道,管理處1處,2個服務區(qū)(旺蒼服務區(qū)、巴中服務區(qū))。
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結,工程規(guī)模、造價:本工程項目主要由深路塹區(qū),大填方區(qū),蝙蝠嶺隧道,兩座大橋,兩座分離式立交橋以及中橋,通道橋,涵洞組成。內容詳實,值得參考下載。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結,內容包括:主要工程設計數(shù)量 ,施工工藝及質量管理措施 等,內容詳實,值得參考下載。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結,合同段內主要的工程為:隧道1.5座,大橋—座,分離立交橋—座、車行天橋兩座,涵洞10座,路基、防護、排水、路面及交通安全設施。內容詳實,值得參考下載。
襄十高速公路武(當山)許(家棚)段1-2標位于丹江口市武當山鎮(zhèn),為山嶺重丘區(qū)高速公路標準,起點樁號K410+370,終點樁號K410+590,全長1.22km,其中橋梁488m,路基732m。
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術總結,隧道采用三導坑先墻后拱法施工。中導坑寬5.8m,高6.4m,半圓拱形結構。中墻為2.3m寬鋼筋砼,頂與中導坑拱頂高差0.5m。側導坑寬4.71m,高6.98m(8.18m),雙弧尖頂形結構。 內容詳實
本資料為京福高速公路某合同段施工總結,主要工程項目有:王坑四號大橋,7-30m后張法預應力T梁結構;荒旗壟大橋,左幅5-25m后張法預應力T梁,右幅3-25m后張法預應力T梁結構;爐下一號大橋,內容詳實,值得參考下載。
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結,本隧道根據(jù)鉆探揭露及淺層地震資料分析,共有6條構造痕跡,斷裂構造帶走向以NNE-NE向為主,少量NW向,傾角61-81度,為陡傾型,與隧道呈大角度相交,斷裂性質有壓性,壓扭性、張性、張扭性,寬度及影響
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結,本合同段處于南襄盆地東南部,地勢波狀起伏,為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),全線廣泛分布有膨脹強度不同的漲縮土。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結,所有的原材料凡進場的都會同監(jiān)理工程師檢查認可。編制試驗檢測大綱、月計劃,各種檢測頻率達到規(guī)范及設計要求。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為某高速公路拓寬工程結構物施工總結,我們進行充分的論證和試驗,解決好橋梁拼接縫的結構安全與快速施工及高速公路交通暢通的矛盾,我們在施工過程中基本做到了各方對拓寬橋梁的要求。內容詳實,值得參考下載。
本資料為高速公路養(yǎng)護施工安全管理培訓材料,共76頁。 夜間作業(yè):⑴工作區(qū)設置照明燈,覆蓋整個工作區(qū);⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(頻閃燈),標志須具有反光功能;⑶專人看護照明設施。
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境。因此,
內容簡介 本標段K96+200~+448.22段計248m,左側12.25m處設樁板墻,樁板墻為C25混凝土,樁間距5.5m,樁長18m,其中受荷段9m,錨固段9m,錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,施工中可根據(jù)實際情況調整。擋土
內容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是絕對平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒
立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質量影響最大,掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要,根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定,這就假設了路緣石的鋪設,在縱向(順路方向)上是絕對平順的,在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位,而實際施工中并不
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
工程概況:本項目起點******全線的監(jiān)控、收費、通信設施(包括隧道),以及馬尾監(jiān)控分中心部分改造。本項目全線共設置互通立交六座,分別為處設置一處下德主線收費站,并設置了1個無人通信站,由馬尾分中心統(tǒng)一管理。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,終點接B(黃尾)至潛山高速公路,全長72.287 公里。 A至B
鑒于貴州六盤水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃,且日平均溫度低于5℃的時間也過多,六盤水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多。六六高速公路中上面層設計為改性瀝青混凝土,SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高,相應的對
本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,按交鑰匙工程進行,要求承包人按招標技術規(guī)范、合同條款、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO計、監(jiān)造、供貨、運輸、交付、安裝、開通、測試、試運轉
本標段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交,現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,京平高速路北側現(xiàn)況路為土路,南側為瀝青道路。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,早立莊通道橋橋梁全長18.04m,與京平高速公路路基同寬為26m;本標
高速公路養(yǎng)護施工總結
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