承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建,本合同段內(nèi)有橋梁2座(方家溝1號大橋、方家溝2號大橋),其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,方家溝2號大橋有40mT梁132榀,T梁均為后張法預(yù)制T梁; T梁均在預(yù)制梁場
溫州繞城高速公路西南線工程(仰義至閣巷)S2合同段位于溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)境內(nèi),途經(jīng)梅園村、三合村、前垟村、宋岙底四個(gè)村莊。起點(diǎn)樁號K6+625,起點(diǎn)位于郭溪鎮(zhèn)塘下坑水庫邊,穿過烏巖尖隧道,經(jīng)郭溪高架至管莊附近,主要控制點(diǎn)為烏巖尖隧道、郭溪高
該段設(shè)計(jì)共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片,其中30mT梁160片(云井左、右線大橋100片、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,10片T梁)、40mT梁5片(響水灘右線大橋第三跨)。 云井左、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì),左線為10
本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工,確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,同時(shí)確保T梁架設(shè)安全;
預(yù)制場臨時(shí)工程用混凝土和預(yù)制T梁混凝土全部由已有的拌和站集中拌制,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場,以使現(xiàn)場整潔,確保混凝土質(zhì)量。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
高速公路T梁預(yù)制梁場建設(shè)方案
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋,梁長16米,梁高0.9m,頂板寬度1.2m,腹板厚:梁端 0.5m,跨中0.4m,頂板厚度在16~22cm,設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線全長8.073公
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起訖里程K46+243.5~K50+743.231(含XX互通),全長3.3km(短鏈K48+021.506=K49+220.826,縮短
達(dá)陜高速公路t梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì).doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。達(dá)陜路XXX合同段三工區(qū)路線起點(diǎn)樁號LK71+118,終點(diǎn)樁號K72+939,路線全長1.815km。全段包括:大橋4座,即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大
達(dá)陜路XXX合同段三工區(qū)路線起點(diǎn)樁號LK71+118,終點(diǎn)樁號K72+939,路線全長1.815km。全段包括:大橋4座,即新華1號大橋、新華2號大橋、趙家河壩中河大橋、俞家壩中河大橋。橋梁布置情況見表11-3-01。
本資料為高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座,共有預(yù)制T梁2616片。
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱,立柱總數(shù)量為554根,混凝土標(biāo)號為C40。立柱高度大多在10米左右,施工時(shí)需搭設(shè)腳手架。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,工程概況,設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方案,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,雨季的施工措施
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在六、七月份,最高氣溫在40℃以內(nèi),在七、八月份,冬季處在12月、元月、2月,但零下溫度極少,不影響砼工程施工。
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,平面上呈弧形,前后緣高差達(dá)22m。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,該工程主要由清理場地、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,孔跨為
高速公路t梁預(yù)制施工方案
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