xx220kV奈扣甲、乙送電線(xiàn)路新建工程線(xiàn)路N9-N10檔、N40~N41檔分別跨越xx高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)公路及xx高速,具體跨越位置分別為N9-N10檔之間,需在xx出口高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)公路12km+540m處跨越,N40~N41檔在xx高速670km
本工程為天府新區貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,長(cháng)14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規劃城市建設區采用60m標準斷面,生態(tài)隔離區采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車(chē)道為雙向六
1、施工項目:跨越***鐵路電力線(xiàn)路改造工程。 2、作業(yè)內容及地點(diǎn): (1)***鐵路K1635+800***-梁家坪區間,110kV 1119定安一回07 #-10#塔間,將原LGJ-150mm2型導線(xiàn)更換為L(cháng)GJ-240mm2型導線(xiàn)。
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。
為把本工程建設成優(yōu)質(zhì)工程,做到精心策劃、精心組織、精細施工,合理配置施工資源,確保施工安全和質(zhì)量,保證在施工期間更好地履行施工承包合同,給建設方交付一個(gè)放心滿(mǎn)意的工程產(chǎn)品,依據有關(guān)設計文件、有關(guān)規程規范和相關(guān)資料以及本工程的特點(diǎn),特編制此施
本工程為***變電站110KV線(xiàn)路架設工程,工作內容如下: 線(xiàn)路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線(xiàn)、葛張線(xiàn)終端塔拆除。架設葛范線(xiàn)導線(xiàn)至新建線(xiàn)路終端塔北側。(3)組立葛張變電站35KV
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。 2、工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。 3、設計單位:北京全路通信信號研究設計院。 4、
本工程為***變電站110KV線(xiàn)路架設工程,工作內容如下: 線(xiàn)路部分:(1)組立***變電站圍墻外110KV(1J-SJ4-18)終端塔一基。(2)原葛范線(xiàn)、葛張線(xiàn)終端塔拆除。架設葛范線(xiàn)導線(xiàn)至新建線(xiàn)路終端塔北側。(3)組立葛張變電站35KV
1、方案應有施工單位技術(shù)部門(mén)組織本單位技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。 2、下列情況可以可由項目技術(shù)員編制施工方案,經(jīng)項目總工審核合格后,報項目經(jīng)理批準:穿越擋兩側鐵塔架線(xiàn)時(shí)都不上揚;鐵塔在被穿越線(xiàn)路下方;交叉點(diǎn)之間的距離大于
跨越位置情況:跨越浦建高速公路處,鐵路橋平面位于直線(xiàn)段上,縱面位于直坡段,坡度 2.0‰;兩者線(xiàn)形指標均較高,通視良好,符合要求。
全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長(cháng)3.494公里,雙向八車(chē)道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續。
本工程為電纜排管土建施工,標段總長(cháng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線(xiàn)1.5米。
本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
為認真貫徹落實(shí)鐵道部《鐵路行車(chē)設備施工管理辦法》和路局174#文件精神,我段以確保行車(chē)安全為重點(diǎn),以強化現場(chǎng)控制力度為手段,以全面提高線(xiàn)路質(zhì)量為目的,為保證機械上道作業(yè)的絕對安全,確保此項工作安全順利地完成,特制定此施工組織及安全措施,認真
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長(cháng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車(chē)道,寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
110kv線(xiàn)路停電施工方案 110kv線(xiàn)路停電施工方案 110kv線(xiàn)路停電施工方案
某10kv線(xiàn)路遷改施工方案某10kv線(xiàn)路遷改施工方案 某10kv線(xiàn)路遷改施工方案某10kv線(xiàn)路遷改施工方案
我項目部承擔全部施工任務(wù),起止樁號為N1至N42。本施工段全長(cháng)13.009km,鐵塔共計42基。本工程為雙回路,其中直線(xiàn)塔23基,終端塔2基,鋼桿塔8基,耐張塔9基。本標段鐵塔,全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,最重64.9
開(kāi)工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業(yè)票等手續,并在每日開(kāi)工前開(kāi)好班前會(huì )特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點(diǎn),并做好加強監護(執行安全交代卡制度)。
1、更換110kV****站35kV****線(xiàn)N1至N14段導、地線(xiàn)、金具和絕緣子,長(cháng)度約為3.2km,按5mm覆冰設計,導線(xiàn)型號為L(cháng)GJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線(xiàn),地線(xiàn)型號為XLXGJ-50型鋼絞線(xiàn)。改造N20至3
內容簡(jiǎn)介 本稿件是某110KV電力線(xiàn)路施工組織設計,為技術(shù)投標文件資料,施組設計包含工程概況、施工現場(chǎng)平面布置、施工方案、工程進(jìn)度安排、質(zhì)量管理措施、安全管理措施、項目管理等。
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線(xiàn)路工程為3回架設,全線(xiàn)線(xiàn)路路徑總長(cháng)3.48km(其中單回架空長(cháng)0.46km,雙回架空長(cháng)1.57km)電纜總長(cháng)1.47km,新建鐵塔9基。
某輸油管道改造工程全長(cháng)約86Km,普通線(xiàn)路用管規格D426×7,穿跨越段用管規格D426×8,均采用螺旋縫埋弧焊鋼管,材質(zhì)L360,防腐結構環(huán)氧粉末(300μm)+硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層(50mm)+聚乙烯夾克防護層(3mm)。管線(xiàn)在13+8
電力線(xiàn)路跨越高速施工方案
電力線(xiàn)路跨越高速施工方案專(zhuān)題,為您提供電力線(xiàn)路跨越高速施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載電力線(xiàn)路跨越高速施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多電力線(xiàn)路跨越高速施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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