承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況，施工準(zhǔn)備，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施，成品保護(hù)，應(yīng)急預(yù)案

大體積混凝土承臺(tái)施工方案

本文對(duì)西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細(xì)介紹，供同類型工程施工參考和借鑒。

大體積混凝土承臺(tái)詳細(xì)施工方案

趙氏河特大橋位于銅川新區(qū)趙家坡村西側(cè)，中心樁號(hào)K58+725.00，路線位于梁峁溝壑區(qū)，跨越趙氏河。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K57+795.5，終點(diǎn)樁號(hào)K59+653.0，橋梁全長(zhǎng)1857.5m。全橋承臺(tái)共計(jì)57個(gè)，其中引橋承臺(tái)44個(gè)；主橋承臺(tái)13個(gè)。

大承臺(tái)大體積混凝土施工方案

本工程主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C 30，抗?jié)B等級(jí)S 6，總量10496.00m

現(xiàn)澆樁基承臺(tái)梁混凝土技術(shù)交底施工方案

本工程樁頂疏松混凝土全部鑿?fù)?，如樁頂?shù)陀谠O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，須用同級(jí)混凝土接高，并達(dá)到一定強(qiáng)度；再將埋入承臺(tái)內(nèi)的樁頂部分鑿毛、洗凈，如預(yù)制樁頂伸入承臺(tái)梁超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)預(yù)先剔鑿、樁頂伸入承臺(tái)梁深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

趙氏河特大橋大體積混凝土承臺(tái)施工組織方案

趙氏河特大橋位于銅川新區(qū)趙家坡村西側(cè)，中心樁號(hào)K58+725.00，路線位于梁峁溝壑區(qū)，跨越趙氏河。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K57+795.5，終點(diǎn)樁號(hào)K59+653.0，橋梁全長(zhǎng)1857.5m。全橋承臺(tái)共計(jì)57個(gè)，其中引橋承臺(tái)44個(gè)；主橋承臺(tái)13個(gè)。

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工方案

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工方案高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工方案高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工方案

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。

某大橋主墩承臺(tái)大體積混凝土施工方案

**大橋主跨主墩為78+145+78米的三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)箱梁結(jié)構(gòu)，兩個(gè)主墩分別為雙肢空心薄壁墩；高墩基礎(chǔ)為24根Q200樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)上為左右連體式承臺(tái)，承臺(tái)長(zhǎng)X寬X高為26.4X15.4X4.5米,承臺(tái)砼方量子1830立方,分兩次澆筑,

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案文本

主樓承臺(tái)分兩層澆筑，每層厚1.5m，商住樓承臺(tái)一次澆筑，承臺(tái)中心水平位置埋設(shè)①50冷卻循環(huán)散熱水管，距承臺(tái)底300mm至承臺(tái)表面向上1叨mm埋沒(méi)50垂宜散熱水管，間隔6000肋21雙向均勻布置，即采用內(nèi)散外蓄綜合養(yǎng)護(hù)措施降低大體積混凝土的溫

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土組織施工方案

本工程砂、石計(jì)量采用HP—800和風(fēng)—800自動(dòng)配料機(jī)各2臺(tái)。混凝土輸送采用HBT—60輸送泵，管徑①125，輸送能力16，58IJ／h3同時(shí)采用吊斗容量為1m3的四23—B塔吊1臺(tái)吊運(yùn)部分混凝土，以免澆筑過(guò)程中產(chǎn)生冷縫。

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土項(xiàng)目施工組織方案

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織策劃方案

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果 關(guān)題詞 高層建筑 基礎(chǔ)承臺(tái) 大

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土完整施工組織方案

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土完整施工方案

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

哈爾濱某高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案

為保證相鄰已有建筑安全，先施工商住樓、車庫(kù)基礎(chǔ)，后施工主樓基礎(chǔ)，這樣承臺(tái)施工由淺入深，同時(shí)也降低了商住樓、車庫(kù)的基坑降水費(fèi)用

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案書

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工設(shè)計(jì)組織方案

?? 本工程混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌。砂、石計(jì)量采用HP—800和風(fēng)—800自動(dòng)配料機(jī)各2臺(tái)，混凝土輸送采用HBT—60輸送泵，管徑①125，輸送能力16，58IJ／h3同時(shí)采用吊斗容量為1m3的四23—B塔吊1臺(tái)吊運(yùn)部分混凝土，以免澆筑過(guò)程中產(chǎn)生

?？谑心掣邔咏ㄖ信_(tái)大體積混凝土施工組織方案

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

某小區(qū)高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果。

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案.（word格式）

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工施工組織方案.doc

高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工施工組織方案.pdf

高速公路特大橋承臺(tái)大體積混凝土施工方案

XX高速特大橋52#、53#承臺(tái)設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土，承臺(tái)尺寸為：底層1860cm*1770*450cm，頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺(tái)最小截面尺寸為2.0m，故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺(tái)配筋為HRB400

特大橋承臺(tái)7米深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺(tái)底標(biāo)高分別為32.059m、37.955m，原地面標(biāo)高為39.22m、44.97m，故基坑開(kāi)挖時(shí)52#

雙線特大橋45m高墩承臺(tái)大體積混凝土施工方案

XX村XX雙線特大橋（中心里程DK697+031.84），位于云南省XX州XX縣XX鎮(zhèn)XX村，主要跨越XX村XX；本橋施工區(qū)段內(nèi)地勢(shì)高差起伏較大，主要由果園基地、荒山和溝壑組成。全橋共設(shè)2聯(lián)，分聯(lián)為(16×32＋1×24)m，全長(zhǎng)557.2

某高層建筑承臺(tái)大體積混凝土工程施工組織方案

?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3.00m，平面48.80m×48.80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1.80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1.00m，混凝土量為2319m3，承

]高速公路特大橋承臺(tái)大體積混凝土施工方案

XX高速特大橋52#、53#承臺(tái)設(shè)計(jì)為C30鋼筋混凝土，承臺(tái)尺寸為：底層1860cm*1770*450cm，頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺(tái)最小截面尺寸為2.0m，故按照大體積砼的施工要求組織施工。承臺(tái)配筋為HRB400

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?？谑薪恍写髲B主樓地下3層，鋼筋混凝土筏形基礎(chǔ)承臺(tái)板厚3，00m，平面48．80m×48．80m，承臺(tái)混凝土量為6360m3。商住樓地下2層，承臺(tái)板厚1．80m，混凝土量為1817m3。地下車庫(kù)承臺(tái)板厚1，00m，混凝土量為2319m3，承

某地區(qū)高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案詳細(xì)文檔

本資料為：XXXX，資料內(nèi)容包括：建筑項(xiàng)目安裝施組說(shuō)明，計(jì)算表格，綜合構(gòu)圖等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考。

海口市交行大廈高層建筑承臺(tái)大體積混凝土施工組織方案

主樓承臺(tái)混凝土分層澆筑，下層混凝土的表面設(shè)置了棋盤式高低塊(高差5em)，形成上下連接的鍵塊，并將抗縮鋼筋網(wǎng)支撐鋼筋伸出澆筑面20cm以上。

江西特大橋承臺(tái)深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。

雙線特大橋45m高墩承臺(tái)大體積混凝土施工方案23頁(yè)

XX線工程正線鋪新軌78.35鋪軌公里，粒料道床193662立方米、站線鋪新軌鋪軌4.58公里，鋪新岔17組、粒料道床12737立方米。 XX（含）至XX南（不含）為設(shè)計(jì)行車速度200km/h的客貨共線鐵路，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。XX至X

引橋下部結(jié)構(gòu)花瓶式墩施工方案（大體積混凝土鉆孔樁承臺(tái)）

XX市XX大橋是連接柳北片區(qū)和河?xùn)|高新區(qū)的主要通道，是中國(guó)XX在柳“三橋一路”BT項(xiàng)目之一，大橋呈西北—東南走向，橋南（右岸）位于下茅洲屯以北，橋北（左岸）位于鷓鴣江碼頭。工程起點(diǎn)里程為：K12＋043.115，終點(diǎn)里程為：K13＋981.

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡，可供參考。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí)，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪