擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
某市公路一環(huán)位于某市規劃市區邊緣,主要連接北苑、酒仙橋、東壩、定福 莊、垡頭、南苑、豐臺、石景山、西苑及清河鎮十個(gè)邊緣集團,路線(xiàn)全長(cháng) 93km。本項目——某市公路一環(huán)(八達嶺高速公路——機場(chǎng)路)工程是其中 一部分,本工程起點(diǎn)位于八達嶺高速公
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
本次道路設計斷面寬 20m,兩邊人行道各增加 1m 寬土路基,路基總寬 22m,其中車(chē)行道為 9m,采用瀝青路面結構形式,兩邊各為 2m 花壇,3.5m 人行道。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
編制依據,工程概況,施工部署,施工準備,施工工藝,屋面工程成品保護措施,屋面工程質(zhì)量保護措施,屋面工程環(huán)境保護措施,屋面工程安全保護措施
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本標段工程量大、要求高,要加大投入,確保資源配置充裕。在施工中選擇先進(jìn)、成熟的工藝、投入先進(jìn)的設備和充足的周轉材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗的人員參加施工。
污水管網(wǎng)改造涉及三河片區約2.4平反公里范圍,主要包括原渠道清淤、新建渠道、改建渠道。其中,東圍機溝上游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;東圍機溝下游段,采用渠道清淤、改建渠道等措施;欄桿堰沿河段,采用渠道清淤、改建渠道等措施,對沿河道的污
施工流程以排水箱涵區域內臨時(shí)道路為例;排水箱涵區域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟,且道路開(kāi)挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
第四章 施工部署及施工現場(chǎng)平面布置 “以質(zhì)量求生存、靠信譽(yù)圖發(fā)展、創(chuàng )精品、樹(shù)形象”是我公司的宗旨,我們將以本工程為契機,以誠實(shí)守信為原則,組建強有力的項目部,克服施工中的困難,在各方的積極配合下,靠自身實(shí)力,科學(xué)管理,規范施工,確保工程優(yōu)質(zhì)
程BJ2 標段施工組織設計施工投標書(shū)綜合說(shuō)明 首先,十分感謝北京鐵路局對我們的信任,使我們能有幸參與xxx工程的投標。 北京是響應招標文件,以關(guān)鍵工期為龍頭,以做好安全施工為重點(diǎn),充分考慮環(huán)境、交通和文明施工,組織強有力的管理技術(shù)班子,配備
一、編制說(shuō)明 根據建設單位標前會(huì )和答疑會(huì )精神以及現場(chǎng)的實(shí)地踏勘,結合我公司多年來(lái)在公路、市政道路等類(lèi)似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗,依據我公司的施工、技術(shù)、機械裝備和管理等綜合水平編制標書(shū),若中標我們將在此基礎上遵循合同要求,進(jìn)一步按照設計文
本資料為道路工程施工組織設計方案(市政,包含目錄及詳細說(shuō)明,內容完整,具有參考價(jià)值,可以下載使用。
北京六環(huán)路工程施工方案,國道主干線(xiàn)北京繞城公路(六環(huán)路)XX 至XX 段工程起自昌平區八達嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX 立交西側,終點(diǎn)與現況軍溫路相接,路線(xiàn)全長(cháng)19.6 公里。
北京某道路改造工程施工方案,某道路工程**合同段(K0+240~K0+950、K1+570~K1+810、K1+910~K2+275和K2+325~K2+850)道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線(xiàn)工程
冷水機組吊裝方案,暖衛工程施工方案
路面寬13m,長(cháng)60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠(chǎng)區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本工程包括道路工程(路基、擋墻、路面、人行道、游步道)、給水工程、排水工程(雨水)、電氣照明工程、通信工程、交通工程。
本工程管道強度試驗在固定口防腐之前進(jìn)行,強度試驗用壓縮空氣為介質(zhì),試驗時(shí)用精度不低于0.4 級的彈簧壓力表進(jìn)行觀(guān)測。
本工程分為污泥廠(chǎng)外圍道路東西兩條線(xiàn)路.西線(xiàn)設計起點(diǎn)從夏家河子道路開(kāi)始,終點(diǎn)與現有的高爾夫路相交,道路長(cháng)897米;東線(xiàn)設計起點(diǎn)從西線(xiàn)道路K0+264.209開(kāi)始與廠(chǎng)區道路相交,道路長(cháng)106米。
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線(xiàn)寬25M,因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通,且朝外大街三角地為公交車(chē)總站,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現堵
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線(xiàn),道路等級為城市主干道,分為雙向八車(chē)道,全長(cháng)5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動(dòng)車(chē)道,照明采用普通單臂路燈對稱(chēng)布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
本資料為:道路冬季施工方案(16頁(yè)),格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程,冬季施工項目主要是道路路基、基層,同時(shí)降雨天頻率比較多,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
北京道路工程施工方案設計
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