施工組織設計及專(zhuān)項施工方案編制與審批指導書(shū)

1.0.1為保證廣州分公司工程項目施工組織設計、專(zhuān)項施工方案編寫(xiě)的標準化、規范化，提高審批工作效率，降低成本與勞動(dòng)強度，特制定本指導書(shū)。

大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)

本資料為大模板安全專(zhuān)項施工方案 (1)，內容詳實(shí)，可供參考學(xué)習。

模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155723

本資料為模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155723，可供參考。

模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155726

本資料為模板專(zhuān)項施工方案 (2)20140905155726，可供參考。

某工程模板專(zhuān)項施工方案

某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案

水源井泵專(zhuān)項 施工方案

1．工程名稱(chēng)：未來(lái)科技城供水工程水源井泵更換 2．工程地點(diǎn)：北京市昌平區馬池口鎮 3．工程施工單位：北京昌水建筑公司 4．工程內容：本次工程為對未來(lái)科技城供水工程水源地即馬池口供水工程D線(xiàn)及C線(xiàn)所屬的15眼水源井的潛水電泵進(jìn)行更換，更換內容

模板專(zhuān)項施工方案 (4)20140905155723

模板專(zhuān)項施工方案 (4)20140905155723內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

承臺系梁 專(zhuān)項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某壩體灌漿專(zhuān)項 施工方案

內容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

瓦斯隧道專(zhuān)項 施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮至延安市寶塔區梁村鄉，附近村落有建華鎮蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(cháng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區承擔延安

隧道專(zhuān)項安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK76+080～ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045～K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線(xiàn)ZK77+436～ZK77+650，長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449～K

隧道巖溶專(zhuān)項 施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(cháng)13421m。玨山隧道線(xiàn)平面位置見(jiàn)下圖所示。

某壩體灌漿 專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用 劈裂灌漿，單排孔設計，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

地系梁墩柱專(zhuān)項 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根，1.2m墩柱60根，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

專(zhuān)項施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強、中風(fēng)化凝灰巖及斷層破碎帶，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰巖巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

附件一 專(zhuān)項施工方案.doc

沉井專(zhuān)項施工方案 (2).doc

沉井專(zhuān)項施工方案 (1).doc

鋼筋專(zhuān)項施工方案 (3).doc

塔吊專(zhuān)項施工方案 (3).doc

塔吊專(zhuān)項施工方案2 (2).doc

塔吊專(zhuān)項施工方案 (2).docx

塔吊專(zhuān)項施工方案 (3).docx

塔吊專(zhuān)項施工方案3 (3).doc

施工組織設計（ 專(zhuān)項施工方案）審批表

本表一式三份,交底人、被交底人、現場(chǎng)安全員（存檔）各執一份 安全技術(shù)交底名稱(chēng)為：開(kāi)工前及綜合性的安全技術(shù)交底、分部(項)工程安全技術(shù)交底、安全技術(shù)操作規程交底

模板專(zhuān)項施工方案 (10)20140905155731

模板專(zhuān)項施工方案 (10)20140905155731內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

技工節能專(zhuān)項施工方案

這是節能專(zhuān)項施工方案，，，根據實(shí)際編寫(xiě)，，供大家叁考，，，寫(xiě)的比較好

過(guò)河頂管改沉管 專(zhuān)項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設計為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河，但是在頂管施工過(guò)程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現與原設計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達到近3m

特殊路基處理 專(zhuān)項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

防護工程 專(zhuān)項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(cháng)：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68

臨時(shí)用電專(zhuān)項 施工方案

XXXX高速公路工程XX至XX段三四分部位于XX和XX交界處主線(xiàn)XX+800至XX互通XX+339，為雙向四車(chē)道，路面24.5m，路線(xiàn)全長(cháng)約29.339km（樁號XX+000～XX+339.932）。我公司承接X(jué)X+800～XX+339.9

舊橋拆除 專(zhuān)項安全施工方案

XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座，水柏橋位于XX柏泉；月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺；東風(fēng)橋、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡。新建東風(fēng)橋、九子溝橋、十三支溝橋、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板；月湖橋上部結構為3×10米

外墻彈性涂料(專(zhuān)項)施工方案

一、編制依據 參考規范及文件如下： 1、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》 GB50300-2001 2、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規范》 GB50210-2001 3、由甲方提供的原建筑竣工圖 二、施工范圍 原建筑外墻，表面涂料已出現粉

模板施工方案 專(zhuān)項施工方案

模板施工方案為某高速公路施工技術(shù)方案 全方位的資料含模板要求驗收要求、施工要求、模板驗算和安全質(zhì)量要求等

人工挖孔樁專(zhuān)項 施工方案

本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。

外腳手架專(zhuān)項 施工方案

海岸星座酒店公寓一期（B、C幢）和二期（A幢）工程為3座27層的公寓建筑，位于大良街道德勝區德勝中路與金桂路交匯處，屬于剪力墻結構。由順德區華財企業(yè)投資有限公司投資興建，順德建筑設計院有限公司設計，順德市勘察有限公司進(jìn)行地質(zhì)勘察，廣東金橋建

某工程基坑支護 專(zhuān)項施工方案

根據提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場(chǎng)區，然后請甲方監理驗收后再進(jìn)行軸線(xiàn)和樁位放樣，放樣結束后請監理進(jìn)行驗收，將驗收結果形成文件。軸線(xiàn)放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。

光山隧道專(zhuān)項施工方案- -最新

晉紅高速公路第4標段起止樁號K30+700-K49+540，其中光山4號隧道左線(xiàn)起點(diǎn)樁號ZK28+662，止點(diǎn)樁號ZK33+145，長(cháng)4483m，右線(xiàn)起點(diǎn)樁號ZK28+642.94，止點(diǎn)樁號ZK33+105，長(cháng)4462.06m，是一座雙洞三

隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項 施工方案

新屋隧道穿構造剝蝕丘陵，左線(xiàn)隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長(cháng)2501m，進(jìn)口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高 354.471，出口端洞門(mén)采用削竹式，洞口設計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；