本工程主樓(地下一層,地上十一層),裙樓2-3層,為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,建筑面積為23750m2,建筑高度為46.7m,為平屋面,人工挖孔灌注樁基礎。
xx國際財富中心工程位于xx區xx新區商務(wù)分區9-3地塊,北臨城市主干道xx路并毗臨保留建筑原xx住宅,同時(shí)與xx花園對望,東側為xx路,南為xx石路,西靠保護歷史建筑群xx賓館,工程地處xx市西區黃金地帶。
1.2獨立柱基礎承臺及底板基礎梁模板:采用240mm厚MU10標準磚胎模、M5水泥砂漿砌筑,內側抹20mm厚1:2水泥砂漿并刷防水涂料一道。磚模板砌筑好后,四周用土回填密。
本項目規劃建設用地面積約為21600平方米,設計總建筑面積:43219平方米,其中地上建筑面積31294.64平方米,地下建筑面積11924.36平方米。建筑最高點(diǎn)高度50.70米,建筑屋面高度為46.80米。
3.2抗彎強度計算 抗彎強度計算公式要求: f = M/W < [f] 其中 f —— 梁側模板的抗彎強度計算值(N/mm2); M —— 計算的最大彎矩 (kN·m); q —— 作用在梁側模板的均布荷載(N/mm); q=(1.2
結構形式:框架—剪力墻結構,建筑層數:西樓:地下兩層、地上十層,東樓:地下一層、地上十二層,建筑總高度:西樓:39.8m,東樓:44.85m
1.1 獨立柱基礎承臺及底板基礎梁模板:采用240mm厚MU10標準磚胎模、M5水泥砂漿砌筑,內側抹20mm厚1:2水泥砂漿并刷防水涂料一道。磚模板砌筑好后,四周用土回填密。 地下室外墻模板及其支撐體系:模板采用優(yōu)質(zhì)層板,層板厚18mm,背
結構形式為框架—剪力墻結構。本工程梁截面形式眾多,現以最大截面600×1200mm的梁為例進(jìn)行計算。
該工程建筑總高度302.7m,使用高度268.8m,地下五層,底板標高-20.34m,建筑面積29400平方米。地上共63層,總建筑面積117903平方米,五層以上為標準層,層高4.2m,標準層內筒23m×23m ,外筒45m×45m,單層
1、工程名稱(chēng):***木業(yè)改造工程 2、建設單位: 3、結構型式:A、C區框架—核心筒;C區框架—剪力墻,其中A區地下三層,為框—剪結構,地上部分31層為框架—核心筒,B 區地下二層 ,為框—剪結構,地上部分16層為框架結構,C區地下部分二層
1、工程名稱(chēng):***木業(yè)改造工程 2、建設單位: 3、結構型式:A、C區框架—核心筒;C區框架—剪力墻,其中A區地下三層,為框—剪結構,地上部分31層為框架—核心筒,B 區地下二層 ,為框—剪結構,地上部分16層為框架結構,C區地下部分二層
本工程有部分鋼骨梁柱及鋼結構屋蓋,裙樓頂部組合樓蓋均采用有支架施工。當梁(GL)跨度大于6m時(shí),應于次梁下部設置若干豎向臨時(shí)支撐。支架拆除應待樓板混凝土強度達100%后進(jìn)行,施工方案設計應考慮施工荷載對下部樓蓋的影響。 按設計要求,本工程主
1.1 工程建設概況 1.1.1 工程名稱(chēng) ****大廈工程 1.1.2 工程地點(diǎn) 沈陽(yáng)市沈和區**路以南、**街以西的交匯處,北面與沈陽(yáng)**相對應,東面相隔**街與**大廈為鄰。 1.1.3 工程規模 本工程總建筑面積114550.63平
主體結構施工總體原則:在分區段施工完畢,至正負零后按每棟樓為一施工段,每一施工段柱、墻、梁、板一次支模,砼一次整澆完成。
確保北京市結構“長(cháng)城杯”,爭創(chuàng )竣工“魯班”獎。本工程的鋼結構施工總工期約為225天,工程計劃于20××年9月25日開(kāi)工,至20××年4月1日全部完成。
二次結構砌體施工方案,針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進(jìn)行編制,包括編制依據、材料進(jìn)場(chǎng)驗收、設計要求、構造柱布置、過(guò)梁選擇、施工組織、施工方法、砌體分項工程驗收、質(zhì)量安全及文明施工和成品保護措施;對勞務(wù)分包單位進(jìn)行分包管理
根據實(shí)際吊裝的本體參數、結構特點(diǎn)和施工現場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝設備和方法,以及改善吊裝過(guò)程安全問(wèn)題等。
施工準備 (1)技術(shù)準備:項目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,掌握施工圖的內容,要求和特點(diǎn),進(jìn)行二次放線(xiàn) ,二次結構放線(xiàn)以原有控制線(xiàn)為準。 (2)作樣板,選擇一道內墻進(jìn)行砌筑樣板施工,施工重點(diǎn)放在軸線(xiàn)位移、墻免垂直度、表面平整度、混凝土墻
車(chē)站主體結構施工方案 車(chē)站主體結構施工方案 車(chē)站主體結構施工方案
本文檔資料為砌體結構專(zhuān)項施工方案,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結構。因商品砼標養28天試塊達不到設計要求,經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構對實(shí)體進(jìn)行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
XXX國際城擬建建筑物包括11棟住宅樓,其中1#、2#樓31層;3#、5#、6#、7#、8#、9#樓34層;10#、11#樓20層;12#樓33層,另外包括地下二層人防車(chē)庫及附屬結構。總占地面積92976㎡,總建筑面積373859.47㎡,
本工程為摩托車(chē)制造聯(lián)合廠(chǎng)房106、107廠(chǎng)房,鋼結構工程施工內容有106#廠(chǎng)房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠(chǎng)房(①軸~②軸)交(
本施工組織設計是依據以下國家規范、行業(yè)標準、相關(guān)文件、圖紙編制的
本工程第一標段總建筑面積106,865.60 m2,其中地下室建筑面積71,629.00m2,地面以下4層,地上8層裙房,建筑高度44.5m。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,底層層高5.5m,二、三、四層為4.5m。8#地塊塔樓
了解鋼筋的品種、表示方法與代號,熟悉鋼筋、混凝土的主要力學(xué)性能指標,掌握結構設計時(shí)鋼筋、混凝土的選用原則理解鋼筋與混凝土之間粘結作用的概念。
****電廠(chǎng)2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風(fēng)機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
車(chē)站為地下兩層雙柱三跨明挖結構(交叉渡線(xiàn)附近及停車(chē)線(xiàn)附近為單柱雙跨結構),本站共設有共設置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建,2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車(chē)站主體長(cháng)446.6m,標準段寬21.3m,標準
(1)技術(shù)準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進(jìn)行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個(gè)部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區內,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容:梁、板結構碳纖維加固,梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程,建筑面積約6218m2。
某機場(chǎng)鋼結構施工方案某機場(chǎng)鋼結構施工方案某機場(chǎng)鋼結構施工方案
高層施工結構施工方案
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