路面基層（水泥穩定碎石）試驗段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報監理工程師復核中線(xiàn)、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上按照攤鋪機寬度與傳感器間距，每隔10m設一高程控制斷面，做好標記，并打好導向控制線(xiàn)支架，根據松鋪系數（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導向控制

路面石灰穩定土基層路拌法施工方案

1、材料要求 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （1）石灰應符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解 并過(guò)篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?（3）一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標準和灰劑量相同）

路面基層石灰粉煤灰穩定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段，北起辛樊路，南至白馬路， 位于右堤路改建工程的起點(diǎn)， 起訖樁號為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米，道路紅線(xiàn)寬 40 米，道路橫斷面采用整體式 斷面

水泥穩定土基層施工方案

本工程為達到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng )建文明施工工地，廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識，明確指示車(chē)流方向。

6%水泥穩定砂礫基層施工方案

6%水泥穩定砂礫基層施工方案

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容，可供大家參考使用。

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料777m3。

水泥穩定碎石基層的施工方案

水泥穩定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高，級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場(chǎng)將不同規格的材料摻配好、運到工地，摻配比例見(jiàn)試驗報告。

水泥穩定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

路面底基層工程詳細施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號為K11+700，終點(diǎn)樁號為K22+000，全長(cháng)10.3公里，路線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑均大于5500米，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。

水泥穩定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設計起點(diǎn)K6+400，位于主線(xiàn)收費站以南，新鳳河以北，與二標終點(diǎn)相接；設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(cháng)2.45km。

水泥穩定土基層施工方案.doc

道路水泥穩定碎石基層施工方案

道路水泥穩定碎石基層施工方案 道路水泥穩定碎石基層施工方案

水泥穩定碎石基層施工方案完本

S231線(xiàn)石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長(cháng)8.216公里，18cm水泥穩定碎石基層共74387.00㎡。

某高速三灰穩定碎石基層施工方案

本標段的三灰穩定碎石基層采用集中拌和，汽車(chē)運輸，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩定土拌和設備，按生產(chǎn)配合比調試好后，正式生產(chǎn)，由自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合鋪筑，其中20cm基層一層攤

S303水泥穩定碎石底基層施工方案

S303水泥穩定碎石底基層施工方案，主路面結構層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩定碎石基層+18cm水泥穩定碎石基層+20cm低劑量水泥穩定碎石基層

水泥穩定碎石的施工方案

你看了就知道了！！

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下，我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監

路面標志標線(xiàn)施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(cháng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，

水泥穩定碎石施工方案

原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生

路面安全專(zhuān)項施工方案

S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號K240+843，全長(cháng)5.4KM。

路面透層詳細施工方案

本施工組織設計及施工方案是根據西寶高速公路的招標文件、圖紙、規范及交通部的有關(guān)施工規范、規程、標準 采用陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩定劑含量為5%，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線(xiàn)→高程測量→切割邊線(xiàn)（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車(chē)→外運到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車(chē)外運指定地點(diǎn)→驗收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線(xiàn)中樁的道路邊緣具體

水泥穩定級配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩定級配碎石基層施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案

水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案

某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過(guò)程中的注意事項進(jìn)行說(shuō)明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進(jìn)行說(shuō)明

某工程水泥穩定砂礫施工方案

試驗時(shí)記錄設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數據制定下一步的施工措施，將試驗結果報告監理工程師，批準試驗所確定的施工方法。從而指導路面基層大面積施工。

美國如何選擇路面養護施工方案

介紹了美國路面養護工程的分類(lèi),美國養護機構對養護方案的理解及其如何通過(guò)系統性的決策來(lái)確定養護方案。

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線(xiàn)總長(cháng)6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內，實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路

水泥穩定砂礫基層施工方法

內容簡(jiǎn)介 1、混合料在試驗段開(kāi)工前按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設計與實(shí)驗，求得最大干容重和最佳含水量，提出混合料的施工配合比，并將實(shí)驗數據資料報給工程師審批。 2、水泥穩定粒料廠(chǎng)拌 采用集中廠(chǎng)拌法拌制，首先篩出集料中不符合

基層級配碎石施工方案

某道工程，全長(cháng)3020米，基層碎石層設計為砂礫材料，后變更為碎石材料，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.

水泥穩定土基層施工 方案

水泥穩定土基層施工方案

SMA瀝青瑪蹄脂-路面施工方案

大廣高速公路（含長(cháng)深支線(xiàn)）松原至雙遼（吉蒙界）段高速公路建設項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段，全長(cháng)33.9公里。 本段路線(xiàn)起于松原市附近的二莫樞互通，與本項目規劃的松原過(guò)境段順接，路線(xiàn)總體走向為由北

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養生 1、測量放線(xiàn) 根據灰土施工寬度，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機配合自卸汽車(chē)，將已消解

A2標段砼路面施工方案

沙閻改線(xiàn)路基工程主線(xiàn)起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927，左線(xiàn)起訖里程為K0+000～K0＋412.136，順接現高低橋低側路段；右線(xiàn)起訖里程為K0+000～K0＋404.2，順接高低橋高側路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側面陳家老沙閻

混凝土路面修復施工方案

本工程為永興縣柏林鎮給水工程公路修復工程，路線(xiàn)起點(diǎn)為永興縣柏林鎮工業(yè)園，終點(diǎn)柏林鎮自來(lái)水水廠(chǎng)，全線(xiàn)長(cháng)度約9606米。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段

C30混凝土路面施工方案

本合同為土建、安裝第四標段，樁號為HD33+200～HD41+000，線(xiàn)路中心線(xiàn)水平投影長(cháng)度為7.8km。 我標段根據設計通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混

路面病害處理施工方案

路面病害處理施工方案，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補0.6m3，車(chē)轍修補0.8m3，路面病害修補：40mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝