[方案][重慶]市政道路路面基層施工方案（含設(shè)計(jì)要求參數(shù)表）

橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2 ，5%水

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用。

路面基層試驗(yàn)段施工方案

本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。

路面底基層工程詳細(xì)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

泰州市路面基層水穩(wěn)施工技術(shù)方案

泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石冬季施工技術(shù)方案，碾壓時(shí)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍；倒車時(shí)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，倒車時(shí)盡

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長1320m。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m，港灣站臺(tái)處車道拓寬3m，紅線寬39m；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m，紅線寬42m。

路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，每隔10m設(shè)一高程控制斷面，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制

路面級(jí)配碎石基層施工方案完成版.doc

路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案

1、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)； （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）

路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段，北起辛樊路，南至白馬路， 位于右堤路改建工程的起點(diǎn)， 起訖樁號(hào)為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米，道路紅線寬 40 米，道路橫斷面采用整體式 斷面

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

陜西方圓建工集團(tuán)旬麟二級(jí)公路路面底基層施工方案

本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層，采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)

路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，

路面安全專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長5.4KM。

路面透層詳細(xì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件、圖紙、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

某隧道路面混凝土施工方案

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹立良好的施工形象，滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)，明確指示車流方向。

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路，全線總長6.873km，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案，包括施工條件，施工組織管理，路面施工方案，安全措施

路面病害處理施工方案

路面病害處理施工方案，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補(bǔ)0.6m3，車轍修補(bǔ)0.8m3，路面病害修補(bǔ)：40mm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝

關(guān)于路面工程的施工方案組織設(shè)計(jì)

建立四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，對(duì)于發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)全國各族人民的團(tuán)結(jié)，促進(jìn)文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路以及水利建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如山河、溝谷或其它線路等），必須修

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計(jì)劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

A2標(biāo)段砼路面施工方案

沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000～K1＋307.927，左線起訖里程為K0+000～K0＋412.136，順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段；右線起訖里程為K0+000～K0＋404.2，順接高低橋高側(cè)路段。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻

混凝土路面修復(fù)施工方案

本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程，路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園，終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來水水廠，全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段

C30混凝土路面施工方案

本合同為土建、安裝第四標(biāo)段，樁號(hào)為HD33+200～HD41+000，線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知（NZSBTR3-043）要求在XX河HD33+890.00～HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混

美國如何選擇路面養(yǎng)護(hù)施工方案

介紹了美國路面養(yǎng)護(hù)工程的分類,美國養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)養(yǎng)護(hù)方案的理解及其如何通過系統(tǒng)性的決策來確定養(yǎng)護(hù)方案。

道路混凝土路面施工方案

本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪，工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路，道路總長3872.73m，車行道寬6m，部分路口長、寬未統(tǒng)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。

某水泥混凝土路面施工方案

省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為：K35+000～K45+680，路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路，最小平面曲線半徑65m，極限值30 m，最大縱坡9%最大縱坡坡長200米，計(jì)算行車速度30Km/h，

基層級(jí)配碎石施工方案

某道工程，全長3020米，基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料，后變更為碎石材料，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量。 2、采用挖掘機(jī)上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車，將已消解

路面透層工程詳細(xì)施工方案

本工程采用陽離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.0—1.5L\m2。

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

SMA瀝青瑪蹄脂-路面施工方案

大廣高速公路（含長深支線）松原至雙遼（吉蒙界）段高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號(hào)為K43+100-K77+000段，全長33.9公里。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通，與本項(xiàng)目規(guī)劃的松原過境段順接，路線總體走向?yàn)橛杀?/p>

冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案

冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案冷拌瀝青修復(fù)路面施工方案