某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容，可供大家參考使用。

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m，半幅寬16.6m，面積3320m2。試驗段采用水泥穩定碎石作為路面基層填筑材料，擬定松鋪系數1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩定碎石材料777m3。

路面底基層工程詳細施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號為K11+700，終點(diǎn)樁號為K22+000，全長(cháng)10.3公里，路線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑均大于5500米，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。

泰州市路面基層水穩施工技術(shù)方案

泰州市路面基層水泥穩定級配碎石冬季施工技術(shù)方案，碾壓時(shí)從低側向高側碾壓，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機碾壓時(shí)需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍；倒車(chē)時(shí)換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車(chē)，倒車(chē)時(shí)盡

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2

市政道路路面基層施工 方案

城鄉路位于宜昌城區東側，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長(cháng)1320m。標準路段紅線(xiàn)寬36m，港灣站臺處車(chē)道拓寬3m，紅線(xiàn)寬39m；道路交叉口處兩側車(chē)道各拓寬3m，紅線(xiàn)寬42m。

路面基層（水泥穩定碎石）試驗段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報監理工程師復核中線(xiàn)、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上按照攤鋪機寬度與傳感器間距，每隔10m設一高程控制斷面，做好標記，并打好導向控制線(xiàn)支架，根據松鋪系數（暫定1.325）算出松鋪厚度，決定導向控制

路面級配碎石基層施工方案完成版.doc

路面石灰穩定土基層路拌法施工方案

1、材料要求 土、灰除滿(mǎn)足規范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （1）石灰應符合Ⅲ級以上標準，石灰在使用前10天充分消解 并過(guò)篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以?xún)龋?（3）一個(gè)作業(yè)段內采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標準和灰劑量相同）

路面基層石灰粉煤灰穩定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段，北起辛樊路，南至白馬路， 位于右堤路改建工程的起點(diǎn)， 起訖樁號為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米，道路紅線(xiàn)寬 40 米，道路橫斷面采用整體式 斷面

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2 

繞城高速公路路面水穩基層試驗段施工方案

本項目部負責XX高速公路（東線(xiàn)）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

繞城高速公路路面水穩基層試驗段 施工方案

本項目部負責XX高速公路（東線(xiàn)）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線(xiàn)→高程測量→切割邊線(xiàn)（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車(chē)→外運到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車(chē)外運指定地點(diǎn)→驗收。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據設計圖表定出各路線(xiàn)中樁的道路邊緣具體

陜西方圓建工集團旬麟二級公路路面底基層施工方案

本標段車(chē)行道設20cm厚二灰砂礫底基層，采用現場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運輸， 人工配合鏟車(chē)攤鋪，壓路機壓實(shí)

[方案][重慶]市政道路路面基層施工方案（含設計要求參數表）

橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2 ，5%水

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線(xiàn)共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(cháng)12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長(cháng)9.05km；K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段，長(cháng)11.67k

P1標段水泥砼路面 施工方案

九江長(cháng)江公路大橋A段采用高級路面瀝青混凝土面層，設計年限15年，標準軸載BZZ-100。路面結構設計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續體系理論進(jìn)行計算，以路表面回彈彎沉值為保證路面結構整體剛度的設計指標，以彎拉應力為控制結構疲勞開(kāi)裂的

瀝青 混凝土路面 施工方案

全線(xiàn)共分四個(gè)段落，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(cháng)12.25km；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段，長(cháng)9.05km；K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段，長(cháng)11.67km；K46+800-K5

Construction Program施工方案.

比較少見(jiàn)且經(jīng)典的中英文對照施工方案

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現

模板施工方案 (3)20140905155701

模板施工方案 (3)20140905155701內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

模板施工方案 (8)20140905155718

模板施工方案 (8)20140905155718內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

索塔上下橫梁 施工方案

濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長(cháng)840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù)，起訖

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(cháng)582m。最大埋深48米，洞門(mén)墻采用C20級砼澆筑，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土

路面標志標線(xiàn)施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長(cháng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車(chē)輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車(chē)輛與行人的安全前提下，我公司將按照現行安全規范要求進(jìn)行管理和現場(chǎng)監

路面透層詳細施工方案

本施工組織設計及施工方案是根據西寶高速公路的招標文件、圖紙、規范及交通部的有關(guān)施工規范、規程、標準 采用陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青，瀝青含量為50、水50%、乳化劑和穩定劑含量為5%，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

一院高支模施工方案 (2)

一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)

路面安全專(zhuān)項施工方案

S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號K240+843，全長(cháng)5.4KM。

混凝土施工方案#1 (2).doc

12％石 灰土底基層施工方案.

2.1 工程簡(jiǎn)介 （）位于（）。工程主要內容（）。計劃開(kāi)竣工日期為（）工期 （）天。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北枕燕山

某隧道路面混凝土施工方案

針對某隧道路面結構形式，混凝土設計要求及施工過(guò)程中的注意事項進(jìn)行說(shuō)明，針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項及施工規范進(jìn)行說(shuō)明

關(guān)于路面工程的施工方案組織設計

建立四通八達的現代化交通網(wǎng)，大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，對于發(fā)展國民經(jīng)濟，加強全國各族人民的團結，促進(jìn)文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農村道路以及水利建設中，為了跨越各種障礙（如山河、溝谷或其它線(xiàn)路等），必須修

瀝青混凝土路面施工方案

瀝青混凝土路面施工方案，工程概況，總體施工組織計劃，水泥石灰砂礫土底基層施工，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

路面病害處理施工方案

路面病害處理施工方案，路面裂縫灌縫處治42515m,路面坑槽填補0.6m3，車(chē)轍修補0.8m3，路面病害修補：40mm厚細粒式SBS改性瀝青混凝土81854㎡，60mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝土220㎡，80mm厚中粒式SBS改性瀝青混凝

水泥穩定土基層施工方案

本工程為達到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象，滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求，創(chuàng )建文明施工工地，廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識，明確指示車(chē)流方向。

水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案，包括施工條件，施工組織管理，路面施工方案，安全措施

美國如何選擇路面養護施工方案

介紹了美國路面養護工程的分類(lèi),美國養護機構對養護方案的理解及其如何通過(guò)系統性的決策來(lái)確定養護方案。

某工程模板專(zhuān)項施工方案

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