【簡(jiǎn)介】公路工程設計合同范本? doc格式? 30頁(yè) 【目錄】 第一部分:通用合同條款 第二部分:專(zhuān)用合同條款 第三部分:合同附件 公路工程設計合同范本 1、定義和解釋 2、專(zhuān)用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
本合同內容包括:定義和解釋?zhuān)l(fā)包人的責任和義務(wù),設計人的責任與義務(wù),勘察設計周期及提交成果等。
本項目設計變更的勘察設計由設計人承擔,設計人應及時(shí)完成勘察設計,提交設計變更文件,并對設計變更文件承擔相應責任。
本工程要做好勘察設計的質(zhì)量管理工作,建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系,加強設計全過(guò)程的質(zhì)量控制,建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會(huì )簽和批準制度,明確各階段的責任人。
本工程設計人未能采取有效的措施,而發(fā)生的與勘察設計活動(dòng)有關(guān)的人身傷亡、罰款、索賠、損失賠償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。
公路工程施工合同范本(交公路發(fā)),設計詳實(shí),供設計師參考。
本工程張拉時(shí)采用張拉應力、鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值雙控,兩端對稱(chēng)張拉的方法,兩端應力值相差不得超過(guò)1Mpa,同時(shí)伸長(cháng)量誤差不得超過(guò)±6%。
路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè),可保證路 基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。 A至B
公路工程勘察設計招標文件范本包含 投標邀請書(shū) 、 投標須知 、 勘察設計合同通用條款 等內容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本工程的設計指標為:公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準,設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí),橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。
公路工程施工組織設計范本 (2),內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
三明至沙縣連接線(xiàn)公路工程起點(diǎn)位于沙縣際口,與三福高速公路沙縣互通相接,經(jīng)沙縣淘金山、棲云寺、垅東、余厝、梅列區高源、陳大,終點(diǎn)位于三明市區東新六路,全長(cháng)24.891km。 X段位于三明市沙縣虬江鄉境內,起點(diǎn)于棲云寺門(mén)前,樁號為k10+035
本協(xié)議書(shū)中的詞句和用語(yǔ)與“公路工程施工監理合同”中通用條件所規定的定義相同。
A至B(黃尾)高速公路是國家重點(diǎn)公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”(即亳州—阜陽(yáng)—A—安慶—東至公路)的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽(yáng)至A高速,終點(diǎn)接B(黃尾)至潛山高速公路,全長(cháng)72.287 公里。
本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車(chē),做好安全防護工作是重中之重,設置安全網(wǎng),在該工程設立專(zhuān)職安全員,負責在工程施工中行人與行車(chē)通行,并且制定專(zhuān)門(mén)安全制度,在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。
本工程主線(xiàn)全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質(zhì)量。
根據現場(chǎng)監理工程師和設計代表提供的工程定線(xiàn)資料和現場(chǎng)測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內線(xiàn)路中線(xiàn)及高程進(jìn)行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監理工程師確認,同時(shí)放出用地界限,并對主要構造物具體位置進(jìn)行
認真貫徹國家和上級有關(guān)方針、政策及公司的各項規章制度,維護企業(yè)利益,確保各項經(jīng)濟技術(shù)指標完成。
公路近期按二級公路標準實(shí)施,遠期規劃為市政道路,全長(cháng)約11Km,位于某區境內。項目總投資估算為1億元。
本資料為公路工程設計與工程造價(jià)控制,根據工程實(shí)踐,論述了在設計階段控制工程造價(jià)的途徑,提出了建立,健全獎懲制度,引入競爭機制,建立、健全專(zhuān)家評估咨詢(xún)機構等控制工程造價(jià)的措施。內容詳實(shí),值得參考下載。
本標題為建設工程設計合同[范本一]-典尚設計-三維動(dòng)畫(huà)效果圖,其包含的內容僅供參考
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門(mén)以及收費、監控各系統提供不間斷話(huà)音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營(yíng)和實(shí)現現代化交通管理的重要手段之一,使全線(xiàn)交通管理
廚房及洗衣房設備工程設計咨詢(xún)合同范本,WORD格式,20頁(yè),合同內容包括:第一條定義、合同簽訂依據、本合同設計項目的設計工作范圍、內容與設計費、設計費支付進(jìn)度、雙方責任、違約責任、通訊和送達、其他;附件包括:乙方設計工作范圍、乙方設計人員構
本合同段路堤施工數量大,總填方量為136萬(wàn)方,由于路堤存在沉降和穩定問(wèn)題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩定性問(wèn)題,要求其施工質(zhì)量高,因此無(wú)論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實(shí)標準的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩定性與耐久性
本工程所經(jīng)區域交通較發(fā)達,縣鄉道路網(wǎng)絡(luò )密布,路況較好,為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運輸以汽車(chē)為主。
本工程設在K33+090 右側地形較為平緩處,采用搭活動(dòng)房解決用房問(wèn)題,車(chē)輛停放場(chǎng)地1,000 m2,其中擬建工棚350 m2。混凝土采用集中拌合,輸送車(chē)運送,拌合站設2 處,分別設在K33+170 和K36+880 處,較合理的解決線(xiàn)路的
公路工程設計合同范本
公路工程設計合同范本專(zhuān)題,為您提供公路工程設計合同范本相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程設計合同范本相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路工程設計合同范本相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題