公路工程技術(shù)標準與設計規范對照手冊,詳細的對照。公路工程技術(shù)標準與公路工程行業(yè)相關(guān)設計規范的對照手冊。
公路工程水文勘測設計規范,內容包括路基和橋涵的水文調查和勘測,水文、水力分析和計算,以及橋涵不設、調治工程設置等。
針對我國公路工程施工組織設計中存在內容未全面規范、現代管理技術(shù)應用較差和編制手段落后等問(wèn)題 , 對應用現代項目管理理論進(jìn)行了剖析 , 提出了規范化管理的對策。
此為JTG C30-2015公路工程水文勘測設計規范,高清版
本規范適用于新建和改建公路的水溫勘測設計,包含術(shù)語(yǔ)、各勘測設計階段的工作內容和要求、水文調查與勘測、設計洪水分析與計算、橋孔設計、墩臺沖刷計算機基礎埋深、小橋涵水文勘測設計、路基水文勘測設計、特殊地區橋梁水文勘測設計等,可供參考。
JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面設計規范 公路工程技術(shù)標準_JTG B01-2014_正式版
此文檔為JTG B01-2014 公路工程技術(shù)標準與設計規范對照手冊,其包含內容真實(shí)可靠,可供設計師們參考。
JTG T3310-2019公路工程混凝土結構耐久性設計規范
本工程的設計指標為:公路路線(xiàn)等級采用部頒四級公路標準,設計行車(chē)速度20 公里/小時(shí),橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。設計交通等級為輕型,設計年限為20 年。
本合同內容包括:定義和解釋?zhuān)l(fā)包人的責任和義務(wù),設計人的責任與義務(wù),勘察設計周期及提交成果等。
【簡(jiǎn)介】公路工程設計合同范本? doc格式? 30頁(yè) 【目錄】 第一部分:通用合同條款 第二部分:專(zhuān)用合同條款 第三部分:合同附件 公路工程設計合同范本 1、定義和解釋 2、專(zhuān)用合同條款 3、違約與賠償 4、合同附件格式 5、廉政合同格式
本工程主線(xiàn)全部及匝道的部分上部結構為預制空心板梁,對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標高的質(zhì)量。
根據現場(chǎng)監理工程師和設計代表提供的工程定線(xiàn)資料和現場(chǎng)測量標志資料,認真搞好交接樁工作,組織測量人員對合同段內線(xiàn)路中線(xiàn)及高程進(jìn)行貫通和閉合測量,并向相鄰合同段延伸復測,資料整理后報請監理工程師確認,同時(shí)放出用地界限,并對主要構造物具體位置進(jìn)行
本資料為公路工程設計與工程造價(jià)控制,根據工程實(shí)踐,論述了在設計階段控制工程造價(jià)的途徑,提出了建立,健全獎懲制度,引入競爭機制,建立、健全專(zhuān)家評估咨詢(xún)機構等控制工程造價(jià)的措施。內容詳實(shí),值得參考下載。
公路近期按二級公路標準實(shí)施,遠期規劃為市政道路,全長(cháng)約11Km,位于某區境內。項目總投資估算為1億元。
本工程難點(diǎn)重點(diǎn)是邊施工邊通車(chē),做好安全防護工作是重中之重,設置安全網(wǎng),在該工程設立專(zhuān)職安全員,負責在工程施工中行人與行車(chē)通行,并且制定專(zhuān)門(mén)安全制度,在施工中做到制度與操作同時(shí)實(shí)施。
XX至XX高速公路XX至XX段公路工程通信系統是XX省高速公路專(zhuān)用通信網(wǎng)的一部分,為本路段各級管理部門(mén)以及收費、監控各系統提供不間斷話(huà)音、數據及圖像通道,是保障道路安全、暢通、舒適、高速運營(yíng)和實(shí)現現代化交通管理的重要手段之一,使全線(xiàn)交通管理
本合同段路堤施工數量大,總填方量為136萬(wàn)方,由于路堤存在沉降和穩定問(wèn)題,特別是高路堤可能發(fā)生的穩定性問(wèn)題,要求其施工質(zhì)量高,因此無(wú)論對基底的處理,填料的選擇,排水措施,壓實(shí)標準的控制等方面都要求比較高,從而保證路基的穩定性與耐久性
本工程要做好勘察設計的質(zhì)量管理工作,建立健全勘察設計質(zhì)量保證體系,加強設計全過(guò)程的質(zhì)量控制,建立完整的設計文件的設計、復核、審核、會(huì )簽和批準制度,明確各階段的責任人。
本工程長(cháng)而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用通道縱向開(kāi)挖法,先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開(kāi)挖下層通道。
本項目設計變更的勘察設計由設計人承擔,設計人應及時(shí)完成勘察設計,提交設計變更文件,并對設計變更文件承擔相應責任。
JTJ015-91公路加筋土工程設計規范,內容詳細,可供參考下載。
本資料為通信線(xiàn)路工程設計規范,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
本工程立柱以下(包括立柱)均采用現場(chǎng)攪拌砼。由于砼需量大,又處重點(diǎn)結構部位,因此,現場(chǎng)攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結構的內實(shí)外光的關(guān)鍵因素。
本段路線(xiàn)地形屬東南沿海平丘區,屬于新華夏長(cháng)樂(lè )—南澳斷裂帶段,區域地層由中生代的火山巖、花崗巖和部分第四紀沉積物組成。沿線(xiàn)的地貌類(lèi)型多為丘陵和濱海平地,廣泛覆蓋有殘積—坡積層,巖性主要亞砂土、亞粘土,多呈淺紅色。
本工程所經(jīng)區域交通較發(fā)達,縣鄉道路網(wǎng)絡(luò )密布,路況較好,為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進(jìn)場(chǎng)提供了良好的交通條件。材料運輸以汽車(chē)為主。
本文是結合三板溪水電站庫區展錦線(xiàn)公路工程設計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,根據現階段各項目管理經(jīng)驗及行之有效的施工方法和施工工藝,系統的闡述了整個(gè)施工組織的過(guò)程,著(zhù)重論述了主要分項工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標準,為工程的順利施工提供
本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。本資料為公路工程監理規范最終版,因地制宜僅供參考。
工程竣工計量匯總表, 分項工程竣工計量證書(shū), 分項工程竣工計量計算單
本段抗滑樁起訖里程為XX,全長(cháng)110米,共23根樁,其中1#至5#樁長(cháng)16米,6#至7#樁身長(cháng)18米,8#至16#樁身長(cháng)20米,17#至20#樁身長(cháng)18米,21#至23#樁身長(cháng)14米。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,
公路工程設計規范
公路工程設計規范專(zhuān)題,為您提供公路工程設計規范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程設計規范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多公路工程設計規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題