本工程采用項目管理,成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項目部,全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮,下設六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計統部、物資部、財會(huì )部、保障部、辦公室,直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
奉云高速起點(diǎn)位于xx奉節縣xx,接xx高速公路,終點(diǎn)位于xx,接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040,段長(cháng)3.040公里。
某高速公路施工組織設計文件:為商務(wù)技術(shù)標,**至**高速公路是西部省際公路通道銀川至武漢線(xiàn)的重要組成部分,也是陜西省“米”字型公路主要骨架網(wǎng)的重要組成路段。該項目建設對區域經(jīng)濟的發(fā)展,對實(shí)施西部大開(kāi)發(fā),促進(jìn)東西部地區經(jīng)濟全面、協(xié)調發(fā)展具有十
東江大壩至清江公路(簡(jiǎn)稱(chēng)東清公路),全長(cháng)30.437公里,行政等級為縣道,線(xiàn)路編號X023,北端與省道S213相連,南端經(jīng)宜章縣長(cháng)策鄉與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮梧洞村、清江鄉楓聯(lián)村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉鄉政府
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
非預應力筋統一在鋼筋加工車(chē)間,加工制作和綁扎。預應力筋嚴格按設計曲線(xiàn)長(cháng)度下料,并預留足夠的張拉長(cháng)度。預應力筋采用φ8鋼筋定位,φ8定位筋事先按預應力筋的曲線(xiàn)形式焊接在非預應力筋
道路分主道路和田間耕作道,均為泥結碎石路面,M7.5漿砌條石路肩石,斷面尺寸為:80×30,泥結碎石路面厚10cm,墊層為砂卵石厚20cm。碎石路面中碎石與泥土配合比為1:0.2(以干重量計)。
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區,與在建的宿淮高速公路相接,經(jīng)建湖縣,東止于鹽城市以南,與在建鹽通高速公路交叉。路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本區域屬我國亞熱帶地區的過(guò)渡帶,為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候,春暖多雨,夏季干熱,秋季涼爽,冬季寒冷,四季分明,光熱充足,雨水充沛,無(wú)霜期長(cháng)。
某工程的5000噸鋰離子電池電解液產(chǎn)品項目施工組織設計,包括施工總平面布置圖及施工總進(jìn)度計劃。
施工組織設計是施工企業(yè)的不可缺少的部分,一般工程都需要施工組織設計并且監理工程師審核及審批并存檔,因此對施工企業(yè)來(lái)講施工組織設計是很重要,但是一般的剛上路的新手總是不知道怎么寫(xiě),在這里我給大家介紹施工組織設計的大綱內容,按照內容一個(gè)一個(gè)套就
施工組織設計作為指導擬建工程施工全過(guò)程中各項施工活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件,具有舉足輕重的作用。現代的建筑工程比以往更復雜,使用機具種類(lèi)繁多,經(jīng)過(guò)經(jīng)驗積累,可以采用的施工方法也多樣化,因此,選用不同的施工組織設計,將會(huì )給工程的工期進(jìn)
某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計
1、技術(shù)人員的具體組織安排:根據工程的施工特點(diǎn)及施工實(shí)際情況,合理的組織技術(shù)人員能有效的分工合作,有效的對工程進(jìn)行施工管理。
本投標施工組織設計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設計的要求進(jìn)行編制。
本工程的住宅部分呈梅花形,其有5幢16層剪力墻結構的住宅,其中F4及F5下有地下室一層,在場(chǎng)地的東西南三面有進(jìn)入場(chǎng)地的主要入口
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本段DK65+400~DK67+720為涵洞施工,主要用于排洪立交(排洪6 座,立交1座,排洪兼立交2座)。此段共計9座涵洞,均為鋼筋混凝土蓋板箱涵,總長(cháng)為245.15延長(cháng)米,其中涵長(cháng)最大為65.51m(DK067+700.00)。砼總量約
總建筑規模63429平方米,二層(含)以下為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻結構,二層以上為現澆鋼筋混凝土框架-剪力墻-鋼支撐結構。
本次新建BAC池位于原場(chǎng)地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2。設計使用年限為50年;抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為0.05g;構筑物安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級;構筑物混凝土結構環(huán)境類(lèi)別為二(a),結構構件裂縫控
施工組織設計是用來(lái)指導擬建工程施工全過(guò)程中各項活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件。
1、項目名稱(chēng):長(cháng)沙凱怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#樓鋁合金門(mén)窗制安工程。 2、施工地點(diǎn):長(cháng)沙市野生動(dòng)物園南側 3、業(yè) 主:長(cháng)沙凱怡置業(yè)有限公司 4、工 程 量:(見(jiàn)工程合同) 5、工期承諾:開(kāi)工竣工日期我司將絕對服從業(yè)主的
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本項目位于xx省東南部的太行山南端,起點(diǎn)為xx市xx南路互通,與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx,止于省界,路線(xiàn)全長(cháng)30.049公里。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
xx至xx段高速公路xx合同段,全長(cháng)2.379km(K36+200~K38+579.16,ZK36+200~ZK38+611.087),其中,隧道左線(xiàn)長(cháng): 2.060 km,右線(xiàn)長(cháng)2.072km,其余0.3km為路基;合同總工期:18.7月
天津大道連接天津市中心城區xx商務(wù)區與xx新區于家堡、響鑼灣中心商務(wù)區,串連海河南側多個(gè)組團,是中長(cháng)距離的快速客運生態(tài)觀(guān)光大道,是帶動(dòng)海河南岸中下游發(fā)展主骨架。天津大道為城市快速路,西起外環(huán)線(xiàn)津沽立交,東至中央大道,路線(xiàn)全長(cháng)37Km,雙向八
XX水庫改線(xiàn)段位于陜西省西南部為國道主干線(xiàn)GZ40陜西境內XX段高速公路的一部分,其長(cháng)度為16.284Km,占XX全長(cháng)61.894 Km的26%。 本合同段位于寧陜縣XX鄉境內,起迄里程:KXX~KXX,全長(cháng)1.893Km.本合同段設XX、
本工程采用項目管理,成立中鐵××局廈門(mén)工程處永漳公路××合同段項目部,全權負責該工程的組織、管理、協(xié)調、指揮,下設六部一室,即施技部、安質(zhì)部、計統部、物資部、財會(huì )部、保障部、辦公室,直轄五個(gè)專(zhuān)業(yè)工程隊(機械土方作業(yè)隊、橋梁作業(yè)一隊、橋梁作業(yè)
施工組織設計文件合同
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