本文從路線設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)、支擋防護(hù)等方面的邊坡處理技術(shù)進(jìn)行探討。
隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的飛速發(fā)展,在公路修建過(guò)程中出現(xiàn)的邊坡及其防護(hù)問(wèn)題越來(lái)越重要。本文系統(tǒng)介紹了近幾年國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的支護(hù)形式及其適用條件,可供相關(guān)設(shè)計(jì)人員參考。
本資料為公路邊坡常見(jiàn)支護(hù)方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由傳統(tǒng)的土工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展。高速公路管理部門也在公路邊坡的治理中結(jié)合實(shí)際地質(zhì)特點(diǎn),采用適合的邊坡生態(tài)治理措施,并取得一定效果。本文主要介紹活木樁固土和土工網(wǎng)植草護(hù)坡兩種防護(hù)技術(shù)的基本原理、施工工藝及應(yīng)用效果,
目錄 1.用途…………………………………………………………………………………3 2.腳手架類型…………………………………………………………………………3 3.腳手架的材料………………………………………………………………………3 3.1鋼管…
本文通過(guò)對(duì)甘肅省柳忠高等級(jí)公路邊坡生物防護(hù)體系建植和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,草、灌灌木的選擇,建植方式及施工中采用的各種技術(shù)措施等進(jìn)行研究并提出建議,旨在提高我省高速公路邊坡草地的建植與管理技術(shù)。
介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草,防止水土流失,對(duì)山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。
本資料為錨桿技術(shù)在昭麻公路邊坡治理中的應(yīng)用,因地制宜僅供參考。
該論文結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及工程實(shí)際,對(duì)某邊坡治理工程進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中采用計(jì)算邊坡推力的方法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,并以滑坡推力的計(jì)算結(jié)果和地質(zhì)勘測(cè)資料作為肋梁錨桿支護(hù)計(jì)算、設(shè)計(jì)的依據(jù)。除了理論上的計(jì)算之外,本文還論述了邊坡治理的一些基本原則
對(duì)公路邊坡用植物的選擇進(jìn)行探討是必要的,它必將促進(jìn)中國(guó)公路邊坡生態(tài)防護(hù)事業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
本資料為:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范:公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
公路邊坡噴播植草施工工藝說(shuō)明 包含邊坡噴播植草施工工藝,組織設(shè)計(jì)及常見(jiàn)問(wèn)題
目前,我國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中,出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡,其防護(hù)問(wèn)題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo),對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要。
本文結(jié)合工程實(shí)踐論述了生物防護(hù)較工程防護(hù)能更有效的改善水土流失問(wèn)題。同時(shí)指出生物防護(hù)措施應(yīng)因地制宜、結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥罈l件優(yōu)選出固土護(hù)坡效果好的物種,才能達(dá)到事半功倍的效果。
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語(yǔ)句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
公路邊坡植草防護(hù)工程設(shè)計(jì)施工新技術(shù)研究與應(yīng)用,因地制宜僅供參考。
通過(guò)對(duì)所管轄的公路養(yǎng)護(hù)路基邊坡中“馬鞭草”常年觀,發(fā)現(xiàn)了馬鞭草具有耐澇、耐旱、耐瘠、生長(zhǎng)快的生理學(xué)特性,同時(shí)馬鞭草又具有寵大深扎的根系,能有效地防止雨水對(duì)公路邊坡的侵蝕沖刷,固定邊坡土壤,并且馬鞭草植物籬又能對(duì)公路邊坡起到很好的綠化效果。
本資料為炭質(zhì)頁(yè)巖地基公路邊坡坍塌整治措施的探討,因地制宜僅供參考。
公路邊坡沿公路分布的范圍廣,對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大,如果在防護(hù)的同時(shí),能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境,采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來(lái)進(jìn)行,則會(huì)使公路具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn),也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。 邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵
國(guó)道XX線XX至XX公路改建工程XX段位于XX省XX地區(qū)XX境內(nèi),起訖里程K103+100~K119+900,全長(zhǎng)16.796km,起于XX橋,止于XX村,路線基本沿國(guó)道GXX線布設(shè),XX河、XX河布線。共設(shè)1座隧道805m/1座、638.
建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考
摘要:植物護(hù)坡技術(shù)是隨著世界范圍內(nèi)高速公路建設(shè)而興起的一門工程技術(shù)。對(duì)于植物護(hù)坡技術(shù)的研究,目前只是單純的考慮邊坡的防護(hù)與生態(tài)的恢復(fù),從而忽視了邊坡上大量土地資源的價(jià)值與利用等狀況。因此,如何經(jīng)濟(jì)地利用邊坡土地資源以及建立一套相應(yīng)地邊坡管理
摘要:闡述了張家界市武陵源核心景區(qū)公路邊坡危巖體的巨大危害,治理時(shí)充分考慮各方面因素,采取綜合措施進(jìn)行防護(hù)治理。同時(shí)結(jié)合工程實(shí)例分析了巖質(zhì)高邊坡危巖體的穩(wěn)定性,并對(duì)采用削坡卸荷、降緩坡率、增加排水設(shè)施及護(hù)面墻、柔性防護(hù)網(wǎng)防護(hù)等綜合治理措施的
在對(duì)某山區(qū)公路邊坡滑坡體的工程地質(zhì)特征、成因及穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,提出采用格構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行滑坡治理的方案,并對(duì)預(yù)應(yīng)力錨桿的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討。結(jié)果表明,利用格構(gòu)預(yù)應(yīng)力錨桿治理方案加固后的滑坡體的安全系數(shù)為1.59,符合規(guī)范要求,驗(yàn)證了方
近幾年,隨著環(huán)保意識(shí)的提高,我國(guó)公路建設(shè)部門對(duì)于生態(tài)防護(hù)越來(lái)越重視。目前高速公路邊坡防護(hù)的形式已由已往慣用的圬工防護(hù)向生態(tài)防護(hù)發(fā)展,對(duì)于土質(zhì)邊坡,已普遍采用了濕法噴播、三維網(wǎng)植草等技術(shù)來(lái)建植植被、固土護(hù)坡。對(duì)于土質(zhì)情況較差的邊坡和巖石邊坡,
適用范圍: 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路,必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路,當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí),對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo),經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,可作合理變動(dòng);對(duì)于改線路段,應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
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本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡
公路邊坡技術(shù)規(guī)范
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