本資料為2016年一級造價(jià)工程師土建工程真題解析,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為:2016年一級建造師考試機電實(shí)務(wù)工程-江漢42問(wèn)含簡(jiǎn)答1
2016年注冊消防工程師(一級)真題 技術(shù)實(shí)務(wù)部分 綜合能力 案例分析
項目總占地面積115.2畝,總建筑面積81706平方米。項目日均處理生活垃圾4000噸。項目設置6臺750噸/天的機械爐排爐,6臺蒸發(fā)量為72.7噸/小時(shí)余熱鍋爐,4臺25MW抽凝式汽輪發(fā)電機組,6套“SNCR脫銷(xiāo)+半干法脫酸+干法煙道脫酸
監理組將通過(guò)對工程建設中的人、機、環(huán)境及施工全過(guò)程進(jìn)行評價(jià)、監督和督查,制止建設行為中的冒險性、盲目性和隨意性,有效地把該工程安全控制在允許的風(fēng)險度范圍以?xún)龋源_保無(wú)重大安全事故。
1. 兩對邊支撐板為單向板 四邊支撐:長(cháng)邊/短邊≤2時(shí),為雙向板 四邊支撐: 2
1. 三鉸鋼架剛度相對較差,宜用于跨度較小的情況 2. 熱軋鋼筋、冷拉鋼筋屬于有明顯的屈服點(diǎn)的鋼筋 3. 熱處理鋼筋、鋼絲屬于無(wú)明顯的屈服點(diǎn)的鋼筋
1. 屋面坡度α≥45°時(shí),可不考慮積灰荷載 2. 雨蓬檢修集中荷載應取1.0KN,(@1000) 3. 一般陽(yáng)臺頂水平荷載為0.5KN/M(學(xué)校、食堂、場(chǎng)館等取1.0)
1. 后張法靠錨固施加預應力 無(wú)粘結法預應力采用后張法 2. 計算單向受彎矩形截面偏心受壓柱正截面受壓承載力時(shí),采用混凝土的軸心抗壓強度設計值
1. 單層剛性方案砌體承重墻、柱可視為上端不動(dòng)鉸支承于屋蓋,下端嵌固于基礎的豎向構件 2. 多層剛性方案砌體承重外墻符合下列時(shí),不考慮風(fēng)荷載的影響
本資料為某一級公路改建工程施工總結,路基標準橫斷面布置為:4×3.5m行車(chē)道+2×0.5m左側路緣帶+2×0.5m右側路緣帶+0.6m中央分隔帶+2×1.0m硬路肩+2×0.7m土路肩。 內容詳實(shí),值得參考下載。
DGTJ08-2201-2016建筑信息模型應用標準,內容詳細,可供大家下載參考。
本資料為2016年一級造價(jià)工程師造價(jià)管理真題解析,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為 2016年一級造價(jià)工程師工程計價(jià)真題解析,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為2016年一級造價(jià)工程師案例分析真題解析,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本工程起點(diǎn)為衢江區樟潭鎮大路樟,樁號為K425+581.03,起點(diǎn)互通匝道順接原XX國道。路線(xiàn)由西向東布設,在平塘下穿浙贛改移鐵路,經(jīng)楊家山在周村上游跨上山溪、經(jīng)百家倉、后壟張至鬧橋電站,跨越烏溪江,終于XX鄉的油坊坪村,接南環(huán)線(xiàn),終點(diǎn)樁號
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2016年最新整理《施工質(zhì)量驗收規范》打包下載2016年最新整理《施工質(zhì)量驗收規范》打包下載
XX國道XX至XX一級公路改擴建工程在西安境內橫貫東西,我項目經(jīng)理部承建的***合同段起訖里程為***~***,路段長(cháng)度10.5公里。該段舊路路基寬度12m,沿舊路兩側各加寬9.25m,改建后路基寬度30.5m。路基單位的舊路改造形式為對原
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本次招標項目在XX縣境內長(cháng)5.491公里,樁號為K1953+387-K1958+877.808,按四車(chē)道一級公路標準改建。路面全部采用瀝青碎石混凝土,招標工程量詳見(jiàn)《工程量清單》。
該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程的B3合同段,位于江西省萍鄉市境內。該段公路目前為二級公路標準,按一級公路標準進(jìn)行改擴建,設計速度80km/h,路基寬度24.5m,雙向四車(chē)道。線(xiàn)路起訖點(diǎn)
本工程3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅
本資料為高清圖集下載GB51157-2016物流建筑設計規范(報批稿),可供參考。
本資料為2017年一級造價(jià)工程師土建工程真題及答案解析,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
XX由北向南途經(jīng)我省的XX,XX三條省道北向的車(chē)流輛在XX匯入XX路北段,本項目的拓寬改建對于緩解交通壓力,提高項目運輸能力,推動(dòng)城鎮一體化進(jìn)程,進(jìn)一步促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展,提高干線(xiàn)公路網(wǎng)服務(wù)水平都具有重要意義。
錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程第四標段大沱-錦屏大橋(K37+000~K50+000),位于四川省涼山自治州木里縣境內,公路路線(xiàn)全長(cháng)13km。
3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基層厚15cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.5m、19m路面半幅水穩層
本標題為錦屏水電站九龍河口~錦屏一級壩區輔助道路改建工程施工組織設計方案,其包含的內容僅供參考。
內容簡(jiǎn)介 [廣東]2016年電廠(chǎng)土建工程施工合同(193頁(yè)),word格式,193頁(yè),編制于2016年,為電廠(chǎng)土建工程施工總承包,主要建設內容包括:焚燒廠(chǎng)房、汽機廠(chǎng)房、主控廠(chǎng)房、綜合水泵房、油泵房、煙囪、冷卻塔(汽機及主控廠(chǎng)房+0.00m以
本水穩層試驗段范圍為K9+880~K10+180左幅,結構尺寸及技術(shù)指標 3%水泥底基層厚17cm、38.5m路面半幅水穩層寬為11.9m、19m路面半幅水穩層寬9.85m、頂面竣工驗收彎沉為60.2、抗壓模量為1500Mpa;5%水泥上基
NBT25050-2016壓水堆核電廠(chǎng)給水泵選型技術(shù)條件,內容詳細,可供大家下載參考。
204國道鹽城繞城段公路項目起點(diǎn)自鹽城北新興收費站,跨串場(chǎng)河、寧靖鹽高速公路后向南上跨省道234和蟒蛇河,之后路線(xiàn)順大馬溝向南,與229省道平交,至新河折向東南,于鹽城西樞紐東側同時(shí)跨越小新河和淮鹽高速公路。 本項目設計標準為一級公路,路基
本文檔包含了一級建造師市政工程實(shí)務(wù)與管理的知識要點(diǎn),對案例考點(diǎn)進(jìn)行了歸納總結,資料內容精煉
本資料為:JGJ39-2016托兒所幼兒園建筑設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
徐州西段改擴建工程項目一級公路方案設計(99頁(yè))
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