鄭州市軌道交通2號線(xiàn)一期工程土建施工01工區廣播臺站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內,由北向南下穿規劃少林路、龍門(mén)路,止于廣汽汽車(chē)展廳。車(chē)站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結構,采用明挖順筑法施工。
蓋挖段路面鋼便橋系統主要由圍護樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車(chē)輛荷載的構件,其具有結構輕便、拼裝快速、適應性強等特點(diǎn)。主體結構施工完畢后應將裝配式公路鋼橋(321鋼
本工程位于河北省唐山市陡河自來(lái)水廠(chǎng)橋,工程項目為跨河鋼橋,結構形式為桁架箱梁鋼結構拱橋,結構組成上下弦梁為600*25600箱梁,中間共有10道由300*300直桿和斜桿連接組成整體桁架,由主材為Q345q-D鋼板組拼焊接。鋼橋跨度為長(cháng)49
西咸新區渭河正陽(yáng)大橋與蘭池大道互通立交,是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋,其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩,G匝道、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線(xiàn)部位,采用了單箱單室鋼箱梁結構。A匝道橋梁全寬12.75m,凈寬9 m,鋼箱梁橋長(cháng)4
本工程位于河北省唐山市陡河自來(lái)水廠(chǎng)橋,工程項目為跨河鋼橋,結構形式為桁架箱梁鋼結構拱橋,結構組成上下弦梁為600*25600箱梁,中間共有10道由300*300直桿和斜桿連接組成整體桁架,由主材為Q345q-D鋼板組拼焊接。鋼橋跨度為長(cháng)49
地上部分鋼結構主要分為3大部分:小鋼橋、中間天橋結構、屋面鋼結構。 小鋼橋結構從3層起至6層,跨度為50米,鋼構件多為矩形,最大截面為1600*1000*40mm,總重量為1600t。 中間天橋橋結構從±0米層起至屋面,在3層、5層、6層有
地上部分鋼結構主要分為3大部分:小鋼橋、中間天橋結構、屋面鋼結構。 小鋼橋結構從3層起至6層,跨度為50米,鋼構件多為矩形,最大截面為1600*1000*40mm,總重量為1600t。 中間天橋橋結構從±0米層起至屋面,在3層、5層、6層有
小鋼橋結構從3層起至6層,跨度為50米,鋼構件多為矩形,最大截面為1600*1000*40mm,總重量為1600t。 中間天橋橋結構從±0米層起至屋面,在3層、5層、6層有連接東西向的通道,最大截面為箱型柱1500*1750*40(1991
本資料為:某大橋鋼橋面鋪裝施工專(zhuān)項方案(正交異性鋼橋面板),內容詳實(shí),可供參考。
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本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實(shí)驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,其包含的內容比較齊全,內容詳實(shí),可供設計師下載參考。