(僅供交流學(xué)習使用,下載后請及時(shí)刪除,否則責任自負。) 未經(jīng)作者本人許可不得轉載 【文 摘】由于房屋結構和橋梁結構兩者功能性的不同,導致空間結構在其中的應用形式也有不同.近年來(lái),隨著(zhù)人們對于橋梁的功能性和美觀(guān)性要求的提升,在很多地方出現了具
本資料為:橋梁工程上部結構施工技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供下載參考。
該資料為649.55米大橋下掛鋼結構橋梁工程施工組織設計,共83頁(yè) 橋梁分雙幅橋設計,單幅橋的寬度為:0.5米(防撞欄桿)+0.5米(檢修道)+11.5米(車(chē)行道)+0.5米(防撞欄桿)=13米,雙幅橋中間為10米的下掛非機動(dòng)車(chē)道和人行道,
12、本講座主要內容:橋梁工程的過(guò)去、現在和將來(lái),將涵蓋中國和世界上近百座著(zhù)名橋梁,并將介紹同濟大學(xué)橋梁工程系的有關(guān)情況
論文摘要:簡(jiǎn)要介紹了橋梁工程混凝土施工養護方法,并對橋梁工程的養護提出了粗淺的分析和具體的養護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養護都起著(zhù)重
目前XX省公路建設中,橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問(wèn)題,雖然說(shuō)隧道工程安全管理重要,但是其工作量不大也不是很繁瑣,路基、路面也比較簡(jiǎn)單,橋梁工程方面要做好安全工作,目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理
內容簡(jiǎn)介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,為增加鉆孔時(shí)孔內水頭壓力,我們計劃在鉆孔時(shí),對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,使孔內水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。 2、鋼護筒的制作和埋設 陸地上護筒
本資料為橋梁工程監理月報,word格式,共6頁(yè),可供參考。 目錄: 一、本月工程概況及工程形象進(jìn)度 二、本月工程進(jìn)度 三、本月工程質(zhì)量與安全 四、本月工程計量與工程款支付 五、合同其它事項 六、本月監理工作小結
本資料為橋梁工程監理旁站方案,word格式,共7頁(yè)。 目錄: 一、工程項目概況 二、旁站監理范圍及內容 三、旁站監理人員職責 四、旁站監理工作程序和要求 五、旁站記錄填寫(xiě)要求 六、監理日志的管理 七、旁站監理記錄的檢查和整理 八、旁站監理記
本資料為某橋梁工程安全管理計劃,內容包括:安全管理制度,中、高度危險源安全管理措施計劃,施工安全預防措施,項目部月度安全管理實(shí)施計劃等,內容詳實(shí),值得參考下載。
施工現場(chǎng)平面布置圖 承包人應按平面布置圖布設施工作業(yè)區、材料貯放區、機械停放及維修區、施工車(chē)輛行駛道路、生活設施等,使施工安全、方便、現場(chǎng)整齊。
本交底為新建黔張常鐵路站前工程QZCZQ-7標DK167+925~DK205+373.59橋梁工程施工技術(shù)交底,包括樁基、承臺、墩身、連續梁支架現澆、連續梁掛籃現澆施工。
本工程所有的橋涵工程中,涉及到鋼筋工程的均應按本交底進(jìn)行施工,遇到有技術(shù)上其他問(wèn)題與技術(shù)人員及時(shí)溝通,進(jìn)行解決。
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區,西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路。學(xué)士路在K0+950。8處上跨紅星河,設置橋梁一座,橋梁跨徑組合采用3×20m,下部結構為Φ1.4m樁基礎,上部結構采用低高度密肋預應力T梁
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
凡進(jìn)場(chǎng)使用的材料必須符合有關(guān)材料的規范標準和要求,必須和配合比報告中所用材料相一致。監理人員應督促承包商自檢,必要時(shí)旁站其自檢過(guò)程,并按不小于規定頻率抽樣送監理試驗室復檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料,一律不得使用。
建設規模:xx縣xx路xx大橋總長(cháng)約為104.48米,為雙向兩車(chē)道,兩側分別設置0.5米的防撞護欄,橋梁主跨采用5×20米裝配式預應力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,公路等級:三級公路,設計速度:30Km/h。工程投資約2452831
橋梁工程施工組織設計(共241頁(yè),結構方案完整),內容詳細,供設計師參考。
本資料為:橋梁工程下部結構施工技術(shù)交底,內容詳實(shí),可供下載參考。
內含一下計算實(shí)列 1、滿(mǎn)堂支架計算 2、墩梁式支架計算 3、掛籃設計與計算(包括三角形與菱形掛籃) 4、懸臂施工0#塊、現澆段及合攏段計算 5、鋼棧橋的設計與計算 6、基坑防護措施及穩定性 7、圍堰與施工平臺的設計與檢算
本次的畢業(yè)設計為洞庭大道新河渠南過(guò)渡孔Ⅱ號橋施工圖設計。在設計中我們必須考慮其與周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調,雖然該橋無(wú)通航要求,但橋下要有足夠的凈空保證橋下行船安全。
本資料為橋梁工程下部結構施工安全管理培訓,共94頁(yè)。 本部分主要針對橋梁工程下部結構施工安全管理,從基坑、樁基礎、掛籃、模板、腳手架、高處作業(yè)及起重吊裝作業(yè)七個(gè)方面,對相應的安全知識、應注意的問(wèn)題或管理內容在這里不同程度地與大家一起學(xué)習和探
后期預制橋墩和預應力箱梁時(shí)由結構工程師或監理員現場(chǎng)旁站;或現場(chǎng)檢查重要工序、工藝的執行情況。施工過(guò)程中工序及工藝驗收及簽證按施工流程圖中關(guān)鍵控制點(diǎn)執行,監理檢查施工自檢報告,并填寫(xiě)監理有關(guān)記錄表格。
橋梁工程施工組織設計 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料 暫無(wú)評價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設計_交通運輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。建筑施工組織設計...
本文討論了高效混凝土的一般概念及其特點(diǎn)、國內外應用及發(fā)展現狀。最后從結構和造價(jià)的觀(guān)點(diǎn)出發(fā),討論了使用高效混凝土的限制條件以及如何使高效混凝土更有效地用于橋梁結構的一些方法。
本工程為GN大道的D標段,主線(xiàn)全線(xiàn)采用高架橋。工程主要包括主線(xiàn)高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線(xiàn), 其中下層b線(xiàn)主線(xiàn)長(cháng)496.449m,B匝道全長(cháng)316.213m;上層的a線(xiàn)全長(cháng)513
龍西立交上部結構類(lèi)型為:普通鋼筋混凝土連續箱梁、預應力混凝土連續箱梁,龍西立交包含EN、SE兩條匝道,EN匝道為宏運大道連接東集散車(chē)道的匝道,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
制作鋼結構橋梁工程
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