鐵路軌道正線(xiàn)工程概算,EXCEL格式,可供參考。 工程名稱(chēng):鐵路軌道正線(xiàn) 工程總量:286.957鋪軌公里 概算價(jià)值:607308469.00元 概算指標:2116374.47元/鋪軌公里 編制依據:鐵路工程定額。
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表、建筑工程個(gè)別概算表、分部分項工程單價(jià)分析表、機械臺班單價(jià)分析表、運雜費單價(jià)分析表、工料機數量計算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區承建某新建鐵路,施工范圍30km。工程內
本資料為全套鐵路定額表(估算、概算、預算),Excel格式,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
鐵路信號工程單項概算表,EXCEL格式,可供參考。 工程名稱(chēng):鐵路信號工程 工程總量:20.86公里 概算價(jià)值:10451281.00元 概算指標:501092.22元/鋪軌公里 編制依據:鐵路工程定額
某鐵路隧道工程單項概算表,EXCEL格式,可供參考 工程名稱(chēng):京廣復線(xiàn)隧道工程 工程總量:6058.00延長(cháng)米 概算價(jià)值:216395224.00元 概算指標:35720.57元/延長(cháng)米 編制依據:鐵路工程定額。
內容簡(jiǎn)介 鐵路電力牽引供電工程單項概算表,EXCEL格式,可供參考。 工程名稱(chēng):鐵路電力牽引供電 工程總量:20.86條公里 概算價(jià)值:11360318.00元 概算指標:544676.51元/條公里 編制依據:鐵路 。
鐵路客車(chē)疏解線(xiàn)特大橋工程概算(1座),EXCEL格式,可供參考。 工程名稱(chēng):一般特大橋(1座) 工程總量:1883.36延長(cháng)米 概算價(jià)值:69479436.00元 概算指標:36891.21元/延長(cháng)米 編制依據:鐵路工程定額。
內容簡(jiǎn)介 新建合肥至武漢鐵路某段站前工程概算, 1.編制范圍 新建合肥至武漢鐵路某段站前工程(路基、橋涵、隧道)施工、竣工和缺陷修復。 2.編制依據 2.1施工招標文件。 2.2新建合肥至武漢鐵路DK163+000~DK212+300站前工
工程名稱(chēng):鐵路電力牽引供電 工程總量:20.86條公里 概算價(jià)值:11360318.00元 概算指標:544676.51元/條公里
鐵路工程特大橋單項概算表(1座),EXCEL格式,可供參考。 工程名稱(chēng):二、一般特大橋(1座) 工程總量:1332.85延長(cháng)米, 概算價(jià)值:49109919.00元, 概算指標:36845.80元/延長(cháng)米, 編制依據:鐵路工程定額。
包含新數據中心的基礎裝修、配電工程、氣體自動(dòng)滅火消防工程、曖通工程、UPS系統、綜合環(huán)境監控系統、綜合布線(xiàn)工程、機房搬遷的概算明細清單,包含各項設備材料的單價(jià)。
本資料為談萬(wàn)宜鐵路萬(wàn)州長(cháng)江大橋施工招標概算的特點(diǎn),實(shí)行工程量清單編制施工招標概算,給建設單位提供施工招標前的工程造價(jià)底價(jià),在編制過(guò)程中針對基礎資料的調查取定、費率取定、工程計量同初步設計概算編制的區別與大型臨時(shí)工程同施工輔助設施的劃分界限對
加強鐵路工程造價(jià)管理,合理編制設計概算,根據國家有關(guān)規定,結合鐵路工程建設特點(diǎn),在認真總結經(jīng)驗的基礎上,全面修訂了《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》(鐵建〔1991〕36號)。現將修訂后的《鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》予以發(fā)布(
鐵路正線(xiàn)路基工程概算(路基土石方),EXCEL格式 ,可供參考。 工程名稱(chēng):鐵路正線(xiàn)路基,區間路基土石方 工程總量:27438296.00施工方 概算價(jià)值:846056616.00元 概算指標:30.83元/施工方 編制依據:鐵路工程定額。
本資料為我國鐵路工程設計概算編制辦法的研究,我國鐵路工程設計概算編制價(jià)和竣工價(jià)兩方面入手,分析了現行編制辦法中的不足之 處,提出了更加科學(xué)、準確的確定鐵路工程造價(jià)的方法。內容詳實(shí),值得參考下載。
國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法 1991年2月27日,鐵道部
風(fēng)格特征:形成于東南亞風(fēng)情度假酒店基礎之上,具相當高環(huán)境品質(zhì),空間富于變化,植被茂密豐富,水景穿插其中,小品精致生動(dòng),廊亭較多且體量較大,具有顯著(zhù)特征,成本400-700元/平方米,適用于營(yíng)造精品、中等以下面積項目。
基于橫向風(fēng)中鐵路16 m、24 m 預應力混凝土T 形簡(jiǎn)支梁橋單體、YZ22型車(chē)輛與16 m T 形簡(jiǎn)支梁橋組合體、雙層旅客列車(chē)車(chē)輛與24m T 形簡(jiǎn)支梁橋組合體分別在不同來(lái) 流攻角下的數值模擬結果, 結合現行《鐵路橋涵設計基本規范TB10
工程建設預算泛指概算和預算兩大類(lèi),或稱(chēng)工程建設預算是概算與預算的總稱(chēng)。概算和預算大致有如下區別
供電調度是指揮電氣化鐵路運輸的重要組成部分,各級供電調度是牽引供電設備運行、檢修和事故搶修的指揮中心,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
通過(guò)分析建設單位在可行性論證、初步設計、設計概算和工程預決算等階段概算極易失控的原因,建議制定一套 行之有效的項目造價(jià)控制責任制度,以加強事前控制和事中控制,進(jìn)一步確保工程投資效益
本施工組織設計是根據招標文件編制的指導性施工組織設計,對本工程的總體部署、勞材機資源組織、安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護及文物保護等諸方面起指導和約束作用。
新建鐵路某線(xiàn)站前工程IV 標段設計里程DK239+400-DK276+487(含新建金溫正線(xiàn)4.2 公里)全線(xiàn)長(cháng)37.087 公里。我項目部共承擔XX 客運專(zhuān)線(xiàn)Ⅳ標段DK257+428~DK258+936 和DK271+000~DK74+3
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規標準[2005]110號
工程造價(jià)的確定與控制貫穿于項目建設全過(guò)程。設計概算工作是項目經(jīng)過(guò)決策,進(jìn)入初步設計階段工程造價(jià)的確定與控制
宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔平、野山關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州站。本次招標工程為宜萬(wàn)鐵路第一批內資土建工程。第XX標段位于XX市XX區XX、XX鎮境內。標段起止里程為DK415
為了加強地質(zhì)調查項目預算管理,適應項目申報與立項管理的要求,依據地質(zhì)調查相關(guān)工作指南和預算標準,制定了《地質(zhì)調查概算標準》
本工程位于河北省定州市北東丈村北,地勢起伏不大,兩側多為村莊建筑物,交通便利。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過(guò)。本工程鐵路西側為村莊,東側為107國道,結合現場(chǎng)實(shí)際情況,工作坑設在鐵路西側,由西向東頂進(jìn)施工。
質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)的主要技術(shù)措施 (1).施工前,要確保各種測量放樣資料準確無(wú)誤。基礎工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證,并記錄完整、有效。對施工人員進(jìn)行崗前培訓,并做好技術(shù)交底工作。 (2).水下灌注混凝土時(shí),導管預先做密封試驗,確保無(wú)漏水,混凝土的
與建筑物與建筑物間距,消防設計,空調暖通,與甲乙類(lèi)廠(chǎng)房間距間距,消防設計,空調暖通,與甲乙類(lèi)廠(chǎng)房間距
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號、電力、房建等專(zhuān)業(yè),其中信號專(zhuān)業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,信號機32架,軌道電路20區段,敷設信號電纜15條公路,微機聯(lián)鎖設備1套,微機監測設備1套等;電力專(zhuān)業(yè)兩路380V電源引入;房建專(zhuān)業(yè)新建82.55m2信號繼
1.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠(chǎng)日期等進(jìn)行驗收,并對其強度、凝結時(shí)間、安定性進(jìn)行試驗。 2.外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須按批對減水率、凝結時(shí)間差、抗壓強度比進(jìn)行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強度等級必須符合設計要求。 4.砂
某改建鐵路施工組織設計包含改建鐵路集二線(xiàn)集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過(guò)集寧 站,向北跨越壩王河,經(jīng)七蘇木、團結村、大陸號等站,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結村,起點(diǎn) 里程 DK2+350,終點(diǎn)里程 DK