圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,上下游圍堰全年擋水。
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案進行了詳細介紹,供同類型工程施工參考和借鑒。
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實用性分析
本工程施工范圍較長,主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,受災(zāi)人口190萬人,其中房山區(qū)80萬人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重。據(jù)初步統(tǒng)計,全市經(jīng)濟損失近百億元。參加本次強降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,累計排
針對本工程具體實施進度和工程特點,為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,特指定本方案。
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容詳盡,可供參考。
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,橋臺采用薄壁橋臺,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,樁接承臺基礎(chǔ)。
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,西起人民路,東至既有太太路;近期為主干路,遠期為快速路。遠期規(guī)劃西連大運高速、東接龍城高速,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)、外交通聯(lián)系的主
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側(cè)。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,河道坡降6.88‰,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,中下游河道坡降明顯減緩,比降為3.5
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設(shè),設(shè)備分期安裝。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學(xué)、消防水池。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝、鄂、湘、黔四省(市)在此接壤,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,東西
適用范圍,會議組織及內(nèi)容,會議要求
本工程由各部門經(jīng)理(車間主任)主持召開,每月一次,部門安全專員、工藝、設(shè)備技術(shù)人員及值長、班組長等基層負責(zé)人參加,會議主要目的是解決生產(chǎn)過程中的實際安全問題。
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水、小水溝洪水、及山洪等)、暴雨漬澇、工程隱患、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置。
以“95.7’’歷史上罕見特大洪水的暴雨預(yù)報為例,說明暴雨預(yù)報在水庫防洪調(diào)蓄中的重要作用。氣象部門準確及時的天 氣預(yù)報是水庫蓄水防洪調(diào)度的科學(xué)依據(jù)。水庫管理部門必須根據(jù)當(dāng)時的氣候特征,水庫及水庫上游地區(qū)的地質(zhì)地貌、土壤含水量等 正確運用天氣
傳統(tǒng)的護坡形式可以發(fā)揮出河道的行洪、排澇以及水土保持等功效,卻會對環(huán)境帶來不良影響,容易引起生態(tài)退化.生態(tài)護坡不僅具有傳統(tǒng)護坡的功能,而且還融入了景觀、文化和生態(tài)等多方面內(nèi)容,從而可以實現(xiàn)人與自然的和諧共處.筆者在對生態(tài)護坡概念分析的基礎(chǔ)上
摘要:隆化縣位于承德市北部,灤河中上游,總面積5497km2,境內(nèi)有灤河、驛瑪圖河、伊遜河、武烈河4條河流。歷史上曾多次發(fā)生較大的洪澇災(zāi)害,給全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)造成了嚴重的威脅和損失。為了防止洪澇災(zāi)害的發(fā)生,必須做好
一本不錯的城市防洪應(yīng)急預(yù)案,內(nèi)容全面、詳實,供各位仁兄借鑒!
作者最近某工程原創(chuàng)的監(jiān)理交底記錄。共11頁。 一、監(jiān)理依據(jù):《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》、現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)定、設(shè)計文件、施工合同、監(jiān)理委托合同等。。。
本工程位于某區(qū)中山東路307號,處在某市較為繁華的主干道上,施工場地靠近居民區(qū)、辦公區(qū)。在施工時間內(nèi),須嚴格遵守南京市文明施工管理要求,項目經(jīng)理部要精心組織、科學(xué)安排施工流程,并根據(jù)現(xiàn)場施工進度的要求,合理計劃材料、機具的進場時間、順序,對
會議主要議題 參建各方在施工中存在的問題及施工要求 一、聽取工程第Ⅱ標段項目部、工程第Ⅶ標段項目部經(jīng)理對工程開工前的準備工作的進展情況的匯報,兩標段的項目負責(zé)人表態(tài)臨設(shè)工作已準備就緒,安全措施基本到位,提出施工便道、圖紙目前存在的問題。 二
合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地主要承擔(dān)1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線濱湖車輛段
施工單位資料、監(jiān)理資料、竣工圖等是否齊全。如: 1、窗及幕墻工程“三性”復(fù)試報告; 2、室內(nèi)用面積超過200 m2的天然花崗巖石材放射性復(fù)試報告、面積超過500m2的飾面人造板及人造板的游離甲醛含量即釋放量的復(fù)試;